Meat&Doria
76911
Meat&Doria
76911
Производительность [л/ч]: | 85 |
Рабочее давление [бар]: | 5 |
Система впрыска: | MPI (многоточечный впрыск) |
Pierburg
702701580
Вид эксплуатации: | электрический |
Давление (пси): | 76,85 |
Давление [бар]: | 5,3 |
Диаметр [мм]: | 112 |
Длина [мм]: | 143 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с кронштейном |
BOSCH
1987580003
Вид эксплуатации: | электрический |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
Сторона установки: | в топливном баке |
Pierburg
702700910
Вид эксплуатации: | электрический |
Давление (пси): | 60,9 |
Давление [бар]: | 4,2 |
Количество присоединений: | 1 |
Напряжение [В]: | 13,5 |
Сила тока до [А]: | 12,5 |
Meat&Doria
76825
Вид эксплуатации: | электрический |
Подача топлива: | для автомобилей без возвратной топливной системы |
Производительность [л/ч]: | 100 |
Рабочее давление [бар]: | 3,6 |
Система впрыска: | MPI (многоточечный впрыск) |
BOSCH
0580464038
Вид эксплуатации: | электрический |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без соединительных деталей |
Сторона установки: | Топливопровод |
BOSCH
0986580807
Вид эксплуатации: | электрический |
Сторона установки: | в топливном баке |
BOSCH
0580453611
Вид эксплуатации: | электрический |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без дополнительного материала |
Сторона установки: | в топливном баке |
BOSCH
0580464070
Вид эксплуатации: | электрический |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с соединительными деталями |
Сторона установки: | Топливопровод |
Топливный насос подает топливо от бака в мотор. От его работы зависит, с какой интенсивностью бензин или дизтопливо подается в рабочие узлы двигателя. Если режим работы этого аппарата ухудшается или он отказывает, двигатель перестает нормально работать, а то и вовсе не заводится.
Аппарат оптимизирует подачу топлива и подает его на форсунки с нужным давлением, учитывая тип двигателя и режима его работы. Для карбюратора высокое давление не нужно, поэтому здесь установлены маломощные агрегаты для подачи топлива. ДВС инжекторного типа с непосредственным впрыском требуют высокого давления, поэтому здесь приходится устанавливать более производительные модели насосов. В дизеле функционирует сразу пара насосов ТНВД - мощное устройство для подачи жидкости в форсунки, и обычный маломощный аппарат, отвечающий за перекачку дизтоплива по системе.
Механический тип насоса работает от кулачкового вала или шестеренчатого привода. В основном такие модели используются в дизелях и карбюраторных моделях. Работают они посредством диафрагмы. При вращении эксцентрика она движется снизу вверх. За счет этого топливо подается в аппарат через всасывающий клапан и выталкивается через нагнетательный. При заполнении камеры нагнетания система останавливает движение диафрагмы до того момента, пока вновь не понадобится подача топлива.
Электрические модели функционируют на основе электродвигателя. Он перекачивает рабочую жидкость через металлический корпус к редукционному клапану, который контролирует давление в системе и в случае превышение лимитом направляет топливо опять к входной магистрали. Обратный клапан срабатывает в зависимости от того, включен или выключен моторчик. В зависимости от конструкции электронасосы для подачи топлива бывают роликовыми, шестеренчатыми и центробежными. Последние монтируют просто в бак, а первые два – в магистрали подачи топлива.
В основном неисправности топливного насоса сопровождаются износом его компонентов. По окончанию рабочего ресурса в устройстве может сломаться диафрагма или отказать моторчик. Он может засориться или получить повреждения от частиц, попавших внутрь с топливом.
Еще одна проблема этого оборудования – окисление и коррозия. В основном наблюдаются на контактах механизма, и при достаточно сильном их повреждении аппарат перестает работать, так как не получает питание.
Чаще всего оборудование постепенно выходит из строя из-за влияния внешних факторов, к которым относятся:
Как выяснить, что топливный насос не пригоден
Разные поломки механических и электронных моделей сопровождаются одинаковыми симптомами, в том числе:
Все эти признаки могут указывать и на другие поломки, поэтому, если вы их заметили, не стоит сразу же менять топливный насос – отвезите авто на диагностику в автосервис. Мастера установят, действительно ли отказ мотора связан с дефектом насосной установки.
Чтобы снизить вероятность перебоев в функционировании топливного насоса, регулярно осматривайте систему, заправляйте только качественный бензин или дизтопливо. Так вы не допустите попадание в систему кусков ржавчины и мусора, которые, пройдя в насос, засорят и сломают его подвижные детали.
Меняйте топливный фильтр по советуйте изготовителя, а также следите за состоянием и исправностью системы. Если она работает с нарушениями, возможно расходники надо поменять раньше, чем рекомендует изготовитель.
В случае отказа бензонасоса, вмонтируйте вместо него новое оборудование зарекомендованных изготовителей как Bosch, VAG, Mapco и др. Это должна быть сертифицированная продукция. От ее качества зависит надежность функционирования не только насоса, но и двигателя.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины: Павлоград, Кривой Рог, Кременчуг, Тернополь, Ужгород, Славянск, Бердянск, Киев, Каменец-Подольский, Черновцы, Днепр, Сумы, Ровно, Николаев, Черкассы, Белая Церковь, Полтава, Ивано-Франковск, Северодонецк, Хмельницкий, Харьков, Херсон, Чернигов, Одесса , Луцк, Мариуполь, Каменское, Лисичанск, Кропивницкий, Винница, Житомир, Львов, Краматорск, Никополь, Мелитополь, Бровары, Запорожье, а также в другие регионы страны.