FEBI
07670
FEBI
07670
Вес [кг]: | 0,053 |
Наружная резьба [мм]: | M16 x 1,5 |
необходимое количество: | 1 |
FEBI
10576
Вес [кг]: | 0,051 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с уплотнительным кольцом |
Наружная резьба [мм]: | M16 x 1,5 |
Наружная резьба [мм]: | M22 x 1,5 |
необходимое количество: | 1 |
FEBI
22702
Вес [кг]: | 0,140 |
Внутренняя резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
Материал: | алюминий |
Meat&Doria
76416
Вид эксплуатации: | электрический |
Производительность [л/ч]: | 95 |
Рабочее давление [бар]: | 3 |
Система впрыска: | MPI (многоточечный впрыск) |
Meat&Doria
76407
Производительность [л/ч]: | 75 |
Рабочее давление [бар]: | 0,24 |
Система впрыска: | SPI (центральный впрыск) |
Meat&Doria
76204
Вид эксплуатации: | электрический |
Рабочее давление [бар]: | 4 |
Система впрыска: | MPI (многоточечный впрыск) |
Meat&Doria
76203
Вид эксплуатации: | электрический |
Рабочее давление [бар]: | 3 |
Система впрыска: | MPI (многоточечный впрыск) |
Jp Group
1115203200
Вид эксплуатации: | электрический |
Давление [бар]: | 0,24 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с фильтром |
Meat&Doria
76514
Вид эксплуатации: | электрический |
Производительность [л/ч]: | 85 |
Рабочее давление [бар]: | 1,1 |
Система впрыска: | SPI (центральный впрыск) |
ASAM
01147
Вид эксплуатации: | электрический |
для заменяемого номера: | 30290 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для бензинового топлива |
Топливный насос транспортирует топливо от бака в мотор. От его работы зависит, с какой силой бензин или дизтопливо подается в рабочие узлы мотора. Если режим работы этого аппарата ухудшается или он отказывает, двигатель перестает нормально функционировать, а то и вовсе не заводится.
Аппарат оптимизирует подачу топлива и подает его на форсунки с нужным давлением, учитывая тип двигателя и режима его работы. Для карбюратора высокое давление не нужно, поэтому здесь установлены маломощные агрегаты для подачи топлива. ДВС инжекторного типа с непосредственным впрыском требуют высокого давления, поэтому здесь приходится устанавливать более производительные модели насосов. В дизеле работает сразу пара насосов ТНВД - мощное устройство для подачи жидкости в форсунки, и обычный маломощный аппарат, отвечающий за перекачку дизтоплива по системе.
Механический тип насоса функционирует от кулачкового вала или шестеренчатого привода. В основном такие модели используются в дизелях и карбюраторных моделях. Работают они посредством диафрагмы. При вращении эксцентрика она движется снизу вверх. За счет этого топливо подается в аппарат через всасывающий клапан и выталкивается через нагнетательный. При заполнении камеры нагнетания система останавливает движение диафрагмы до того момента, пока вновь не понадобится подача топлива.
Электрические модели работают на основе электродвигателя. Он транспортирует рабочую жидкость через металлический корпус к редукционному клапану, который регулирует давление в системе и в случае превышение лимитом направляет топливо опять к входной магистрали. Обратный клапан срабатывает в зависимости от того, включен или выключен двигатель. В зависимости от конструкции электронасосы для подачи топлива бывают роликовыми, шестеренчатыми и центробежными. Последние устанавливают просто в бак, а первые два – в магистрали подачи топлива.
В основном неисправности топливного насоса сопровождаются износом его компонентов. По окончанию рабочего ресурса в устройстве может сломаться диафрагма или отказать моторчик. Он может засориться или получить повреждения от частиц, попавших внутрь с топливом.
Еще одна проблема этого оборудования – окисление и коррозия. В основном наблюдаются на контактах механизма, и при достаточно сильном их повреждении аппарат перестает функционировать, так как не получает питание.
Чаще всего оборудование постепенно выходит из строя из-за влияния внешних факторов, к которым относятся:
Как выяснить, что топливный насос сломан
Разные неисправности механических и электронных моделей сопровождаются одинаковыми признаками, в том числе:
Все эти признаки могут указывать и на другие поломки, поэтому, если вы их обнаружили, не стоит сразу же менять топливный насос – отвезите машину на проверку в автосервис. Специалисты установят, действительно ли отказ мотора связан с дефектом насосной установки.
Чтобы снизить вероятность перебоев в работе топливного насоса, регулярно осматривайте систему, заправляйте только качественный бензин или дизтопливо. Так вы не допустите попадание в систему кусков ржавчины и мусора, которые, пройдя в насос, засорят и сломают его подвижные запчасти.
Меняйте топливный фильтр по рекомендациям производителя, а также следите за состоянием и исправностью системы. Если она работает с нарушениями, возможно расходники надо поменять раньше, чем советует производитель.
В случае отказа бензонасоса, вмонтируйте вместо него новое оборудование зарекомендованных производителей как Bosch, VAG, Mapco и др. Это должна быть сертифицированная продукция. От ее качества зависит надежность функционирования не только насоса, но и двигателя.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Киев, Никополь, Чернигов, Кропивницкий, Луцк, Запорожье, Львов, Славянск, Днепр, Тернополь, Черновцы, Ивано-Франковск, Павлоград, Житомир, Мелитополь, Каменец-Подольский, Харьков, Херсон, Лисичанск, Мариуполь, Ровно, Кривой Рог, Белая Церковь, Винница, Николаев, Каменское, Хмельницкий, Черкассы, Ужгород, Одесса , Сумы, Северодонецк, Бердянск, Кременчуг, Краматорск, Бровары, Полтава, а также в другие регионы страны.