FEBI
17890
FEBI
17890
| Вес [кг]: | 0,063 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
| необходимое количество: | 1 |
| Соблюдать сервисную информацию: | |
| Точка включения [°С]: | 87 |
MEYLE
1001211025
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
| ограничение производителя: | Henschel |
| Температура открытия [°C]: | 87 |
VERNET
TH372080
| Температура открытия [°C]: | 80 |
| Тип корпуса: | Металлический корпус |
BGA
CT5291K
| Диаметр 1 [мм]: | 67 |
| диаметр 2 (мм): | 35 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
| Температура открытия [°C]: | 80 |
MOTORAD
54377
| Высота 1 [мм]: | 33 |
| Диаметр 1 [мм]: | 48 |
| диаметр 2 (мм): | 27,7 |
| Спецификация: | high flow |
| Температура открытия [°C]: | 77 |
JAKOPARTS
J1530307
| Диаметр 1 [мм]: | 54 |
| диаметр 2 (мм): | 33 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
| Монтажная глубина [мм]: | 38 |
| Температура открытия [°C]: | 88 |
FEBI
17888
| Вес [кг]: | 0,06 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без проладки |
| необходимое количество: | 1 |
| Соблюдать сервисную информацию: | |
| Точка включения [°С]: | 87 |
FEBI
17976
| Вес [кг]: | 0,05 |
| необходимое количество: | 1 |
| Точка включения [°С]: | 87 |
VERNET
TH143992J
| Высота 1 [мм]: | 31,5 |
| Диаметр 1 [мм]: | 53,9 |
| диаметр 2 (мм): | 35 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
| Температура открытия [°C]: | 92 |
JAKOPARTS
J1535002
| Диаметр 1 [мм]: | 54 |
| диаметр 2 (мм): | 28 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
| Монтажная глубина [мм]: | 40 |
| Температура открытия [°C]: | 88 |
JAKOPARTS
J1531021
| Диаметр 1 [мм]: | 56 |
| диаметр 2 (мм): | 29 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
| Монтажная глубина [мм]: | 31 |
| Температура открытия [°C]: | 95 |
FEBI
17910
| Вес [кг]: | 0,06 |
| необходимое количество: | 1 |
| Соблюдать сервисную информацию: | |
| Точка включения [°С]: | 82 |
VERNET
TH726188J
| Диаметр 1 [мм]: | 64 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
| Температура открытия [°C]: | 88 |
Термостат нужен для регулировки температурного режима ДВС. Чтобы добиться этого, он регулирует режим работы контуров охлаждения, приоткрывая второй из них, если возникает необходимость сильного охлаждения тосола. Благодаря терморегулирующему устройству мотор не только не перегревается, но и не переохлаждается в начале работы, что также плохо проявлялось бы на его плодотворности и долговечности.
Таким образом – термостат защищает мотор от перегрева, но в то же время гарантирует ему нормальные условия для быстрого прогрева – оптимизирует работу системы охлаждения. Этот простой узел повышает безопасность и качество функционированиядвигателя.
Термостат перекрывает циркуляцию тосола по большому кругу, пока не нагреется мотор. Из-за этого охлаждающая жидкость быстро прогревает радиатор печки – соответственно салон отапливается скорее, чем если бы тосол сразу циркулировал через основной радиатор. Выходит, что клапан играет следующую роль:
Это оборудование выполнено в виде клапана на рубашке охлаждения двигателя. Клапан перекрывает доступ тосола в контур радиатора если двигатель еще не прогрет - охлаждение ему пока не нужно. Как только двигатель нагрелся до рабочей температуры, клапан открывает второй контур. В этот момент тосол начинает делать кругооборот не только по магистралям рубашки охлаждения, печки и насоса, а проходит еще и по кольцу через основной радиатор. Такой цикл гарантирует эффективное охлаждение рабочей жидкости, она в разы качественнее переносит и отдает тепло.
Сам по себе термостат - это агрегат в виде клапана на штоке, который прикреплен к капсуле, расширяющейся при нагреве. Когда двигатель прогревается, капсула увеличивается и выдавливает клапан при помощи штока – проход в большой контур открывается. При охлаждении капсула приходит в первоначальное положение, клапан становится на место.
Чаще всего проблема этого механизма заключается в заклинившем клапане. Он остается в открытом или закрытом положении. В зависимости от этого мотор или перегревается, или нагревается достаточно долго. Каждый из режимов плохо влияет на его функционирование и долговечность комплектующих. Еще одна поломка может сопровождаться нерегулярным срабатыванием клапана. Из-за загрязнения он открывается то вовремя, то с запозданием или не прикрывается полностью.
Основной причиной отказа термостата считается выработка его рабочего ресурса. Вещество, которым наполнена капсула, уже не так эффективно реагирует на температуру, поэтому может не плотно прикрывать клапан или открывать его с опозданием.
Другая причина в образовании накипи, засоре места прилегания клапана. При нарушении плотности прилегания термостат не способен удерживать жидкость, а движение клапана может быть затруднительным. Все это сказывается на оптимальном режиме работы устройства.
Поломка терморегулятора характеризуется полным или частичным отказом работоспособности охлаждения мотора. узнать это можно по следующим признакам:
Показатели, указывающие на неисправность термостата, могут свидетельствовать и о других поломках системы охлаждения, например, недостаточном количестве тосола, разгерметизации. Поэтому, не стоит менять термостат сразу, в случае любой поломки в системе охлаждения, не затягивая, отправляйтесь на СТО и проведите комплексную диагностику. Специалисты диагностируют, почему двигатель не охлаждается как надо.
Диагностировать исправность термостата можно и самостоятельно. Заведите двигатель не больше, чем на 2 минуты, и пощупайте патрубок, который выводит тосол из термостата в большой контур. За это время в него еще не должна попасть теплая жидкость, соответственно контур будет холодным. Если патрубок нагрелся – клапан не закрывается плотно.
Обслуживание и профилактика неисправностей термостата
Чтобы обеспечить хорошую работу термостата, меняйте механизм по окончанию его рабочего ресурса. Даже если нарушения в работе клапана практически незаметны, после выработки он не столь эффективнее выполняет свою задачу, а значит мотору приходится работать то при повышенных, то при пониженных температурах. В результате срок службы его комплектующих и качественность работы снижается.
Чтобы добиться эффективной отдачи от работы термостата, выбирайте детали зарекомендованных производителей, таких как Calorstat by Vernet, MotoRad, Gates, BGA и др.
Чтобы не допустить загрязнения и накипи на клапане, вовремя меняйте охлаждающую жидкость, правильно и с соблюдением пропорций разбавляйте концентрат антифриза, используйте качественный тосол, рекомендованный производителем автомобиля. Не заливайте в систему охлаждения обычную воду.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Луцк, Ивано-Франковск, Ужгород, Кременчуг, Кропивницкий, Мариуполь, Черкассы, Николаев, Кривой Рог, Винница, Чернигов, Никополь, Северодонецк, Запорожье, Тернополь, Полтава, Черновцы, Каменское, Житомир, Львов, Мелитополь, Белая Церковь, Славянск, Лисичанск, Днепр, Одесса , Бердянск, Ровно, Херсон, Сумы, Бровары, Киев, Краматорск, Павлоград, Хмельницкий, Каменец-Подольский, Харьков, а также в другие регионы страны.