BGA
CT5455K
BGA
CT5455K
Диаметр 1 [мм]: | 54 |
диаметр 2 (мм): | 28,5 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Температура открытия [°C]: | 88 |
JAKOPARTS
J1534006
Диаметр 1 [мм]: | 52 |
диаметр 2 (мм): | 28 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Монтажная глубина [мм]: | 38 |
Температура открытия [°C]: | 82 |
MEYLE
0282870010
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Температура открытия [°C]: | 87 |
FEBI
17888
Вес [кг]: | 0,06 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без проладки |
необходимое количество: | 1 |
Соблюдать сервисную информацию: | |
Точка включения [°С]: | 87 |
JAKOPARTS
J1532028
Диаметр 1 [мм]: | 52 |
диаметр 2 (мм): | 33 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Монтажная глубина [мм]: | 55 |
Температура открытия [°C]: | 80 |
FEBI
17890
Вес [кг]: | 0,063 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
необходимое количество: | 1 |
Соблюдать сервисную информацию: | |
Точка включения [°С]: | 87 |
MOTORAD
54377
Высота 1 [мм]: | 33 |
Диаметр 1 [мм]: | 48 |
диаметр 2 (мм): | 27,7 |
Спецификация: | high flow |
Температура открытия [°C]: | 77 |
VERNET
TH510889J
Высота 1 [мм]: | 22,5 |
Диаметр 1 [мм]: | 53,5 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Температура открытия [°C]: | 89 |
JAKOPARTS
J1530307
Диаметр 1 [мм]: | 54 |
диаметр 2 (мм): | 33 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Монтажная глубина [мм]: | 38 |
Температура открытия [°C]: | 88 |
MEYLE
1001211025
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
ограничение производителя: | Henschel |
Температура открытия [°C]: | 87 |
BGA
CT5291K
Диаметр 1 [мм]: | 67 |
диаметр 2 (мм): | 35 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Температура открытия [°C]: | 80 |
MEYLE
0282890000
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Температура открытия [°C]: | 89 |
BGA
CT5441K
Диаметр 1 [мм]: | 48 |
диаметр 2 (мм): | 28,5 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Температура открытия [°C]: | 82 |
FEBI
17910
Вес [кг]: | 0,06 |
необходимое количество: | 1 |
Соблюдать сервисную информацию: | |
Точка включения [°С]: | 82 |
VERNET
TH604589J
Высота 1 [мм]: | 23 |
Диаметр 1 [мм]: | 53,5 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Температура открытия [°C]: | 89 |
Термостат нужен для регулировки температурного режима ДВС. Чтобы добиться этого, он стабилизирует режим работы контуров охлаждения, приоткрывая второй из них, если возникает необходимость сильного охлаждения тосола. Благодаря терморегулирующему механизму двигатель не только не перегревается, но и не переохлаждается в начале работы, что также плохо проявлялось бы на его плодотворности и долговечности.
Таким образом – термостат защищает двигатель от перегрева, но в то же время гарантирует ему нормальные условия для быстрого прогрева – оптимизирует работу системы охлаждения. Этот простой узел повышает безопасность и качество функционированиядвигателя.
Термостат перекрывает кругооборот тосола по большому кругу, пока не нагреется мотор. Из-за этого охлаждающая жидкость быстро прогревает радиатор печки – соответственно салон отапливается скорее, чем если бы тосол сразу циркулировал через основной радиатор. Выходит, что клапан играет следующую роль:
Это механизм сделано в виде клапана на рубашке охлаждения двигателя. Клапан перекрывает доступ тосола в контур радиатора если мотор еще не прогрет - охлаждение ему пока не нужно. Как только мотор нагрелся до рабочей температуры, клапан открывает второй контур. В этот момент тосол начинает делать кругооборот не только по магистралям рубашки охлаждения, печки и насоса, а проходит еще и по кольцу через главный радиатор. Такой цикл гарантирует эффективное охлаждение рабочей жидкости, она в разы эффективнее переносит и отдает тепло.
Сам по себе термостат - это механизм в виде клапана на штоке, который зафиксирован к капсуле, расширяющейся при нагреве. Когда двигатель прогревается, капсула увеличивается и выдавливает клапан при помощи штока – проход в большой контур открывается. При охлаждении капсула приходит в первоначальное положение, клапан становится на место.
Чаще всего проблема этого механизма заключается в заклинившем клапане. Он остается в открытом или закрытом положении. В зависимости от этого мотор или перегревается, или нагревается достаточно долго. Каждый из режимов плохо влияет на его работу и долговечность комплектующих. Еще одна неисправность может характеризоваться нерегулярным срабатыванием клапана. Из-за загрязнения он открывается то вовремя, то с запозданием или не прикрывается полностью.
Главной причиной отказа термостата считается выработка его рабочего ресурса. Вещество, которым наполнена капсула, уже не так качественно реагирует на температуру, поэтому может не плотно прикрывать клапан или открывать его с опозданием.
Другая причина в образовании накипи, засоре места прилегания клапана. При нарушении герметичности термостат не способен удерживать жидкость, а движение клапана может быть затруднительным. Все это сказывается на оптимальном режиме работы механизма.
Неисправность терморегулятора сопровождается полным или частичным отказом работоспособности охлаждения мотора. узнать это можно по следующим признакам:
Показатели, указывающие на поломку термостата, могут характеризуют и о других поломках системы охлаждения, например, недостаточном количестве тосола, разгерметизации. Поэтому, не стоит менять термостат сразу, в случае любой неисправности в системе охлаждения, не затягивая, отправляйтесь на СТО и проведите комплексную проверку. Специалисты диагностируют, почему мотор не охлаждается как надо.
Диагностировать исправность термостата можно и самостоятельно. Заведите мотор не больше, чем на 2 минуты, и пощупайте патрубок, который выводит тосол из термостата в большой контур. За это время в него еще не должна попасть теплая жидкость, соответственно контур будет холодным. Если патрубок нагрелся – клапан не закрывается плотно.
Обслуживание и профилактика неисправностей термостата
Чтобы обеспечить хорошую работу термостата, меняйте механизм по окончанию его рабочего ресурса. Даже если нарушения в работе клапана практически незаметны, после выработки он не столь качественно выполняет свою задачу, а значит мотору приходится функционировать то при повышенных, то при пониженных температурах. В результате срок службы его комплектующих и качественность работы снижается.
Чтобы добиться качественной отдачи от работы термостата, выбирайте запчасти зарекомендованных производителей, таких как Calorstat by Vernet, MotoRad, Gates, BGA и др.
Чтобы не допустить засора и накипи на клапане, вовремя меняйте охлаждающую жидкость, правильно и с соблюдением пропорций разбавляйте концентрат антифриза, используйте качественный тосол, рекомендованный производителем транспортного средства. Не заливайте в систему охлаждения обычную воду.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Лисичанск, Каменец-Подольский, Кропивницкий, Полтава, Харьков, Черновцы, Славянск, Северодонецк, Бердянск, Винница, Киев, Краматорск, Павлоград, Никополь, Херсон, Каменское, Кривой Рог, Днепр, Житомир, Чернигов, Бровары, Черкассы, Белая Церковь, Одесса , Львов, Хмельницкий, Запорожье, Кременчуг, Тернополь, Ровно, Николаев, Ужгород, Ивано-Франковск, Мелитополь, Мариуполь, Сумы, Луцк, а также в другие регионы страны.