NRF
53216
NRF
53216
| Высота [мм]: | 260 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с проводом |
| Качество / класс: | EASY FIT |
| Толщина [мм]: | 42 |
| Ширина (мм): | 157 |
AVA
FTA6242
| Впускн. ? [мм]: | 19,5 |
| Выпускн.-? [мм]: | 20 |
| Качество: | Alternativ |
| Материал: | алюминий |
| ограничение производителя: | VALEO |
| Размеры радиатора: | 202x148 |
Nissens
73255
| Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Материал: | алюминий |
| Материал: | полимерный материал |
| Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Размеры радиатора: | 260 X 158 X 42 mm |
NRF
58034
| Впускн. ? [мм]: | 26 |
| Выпускн.-? [мм]: | 26 |
| Высота [мм]: | 234 |
| ограничение производителя: | Valeo version |
| Толщина [мм]: | 42 |
| Ширина (мм): | 157 |
AVA
DWA6027
| Впускн. ? [мм]: | 18 |
| Выпускн.-? [мм]: | 20 |
| Качество: | Alternativ |
| Материал: | алюминий |
| Размеры радиатора: | 168x182 |
NRF
53555
| Впускн. ? [мм]: | 18 |
| Выпускн.-? [мм]: | 18 |
| Высота [мм]: | 265 |
| Толщина [мм]: | 42 |
| Ширина (мм): | 157 |
Nissens
71751
| Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Материал: | медь |
| Материал: | полимерный материал |
| Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Размеры радиатора: | 249 X 132 X 33 mm |
NRF
53233
| Высота [мм]: | 210 |
| Материал: | алюминий |
| Толщина [мм]: | 32 |
| Ширина (мм): | 160 |
Nissens
71149
| Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Материал: | алюминий |
| Материал: | полимерный материал |
| Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Размеры радиатора: | 303 X 170 X 40 mm |
Nissens
70501
| Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
| для оригинального номера: | 6411.1.373.772 |
| Материал: | алюминий |
| Материал: | полимерный материал |
| Размеры радиатора: | 264 X 134 X 47 mm |
NRF
54270
| Впускн. ? [мм]: | 20 |
| Выпускн.-? [мм]: | 20 |
| Высота [мм]: | 168 |
| Материал: | алюминий |
| Толщина [мм]: | 26 |
| Ширина (мм): | 177 |
авто печка функционируют на основе тепла, получаемого от нагрева мотора. Для этого в системе предусмотрен специальный радиатор. Этот устройство нагревается от двигателя и дальше отдает тепло системе отопления. Вместе с этим он выступает в качестве охлаждающего элемента ДВС. В то время, как основной радиатор забирает тепло от ДВС и просто выпускает его в окружающую среду, этот элемент предназначен для полезного использования полученной тепловой энергии.
Радиатор печки выполняет сразу две задачи. Во-первых, он частично охлаждает двигатель. Конечно, такой конструкции будет мало для хорошей защиты мотора от перегрева, поэтому в системе также предназначен и главный радиатор охлаждения, принимающий на себя великую часть нагрузки. Во-вторых, радиатор печки – это источник тепла для обогрева салона. Полученную от двигателя тепловую энергию от отдает в воздух, который благодаря вентилятора подается и распределяется в салоне.
Аппарат присоединен к системе охлаждения мотора так же, как и главный узел охлаждения. Он включен в первый контур, поэтому начинает отбирать тепло у двигателя сразу после его запуска. Это дает возможность включать печку на обогрев практически сразу после старта ДВС, но все же, чтобы пошел теплый воздух, мотору нужно немного прогреться.
Радиатор печки представляет собой металлическое устройство из трубок и пластин, которые отбирают тепло из теплоносителя – тосола, идущего от двигателя. На выходе тосол имеет пониженную температуру и уходит в каналы для охлаждения двигателя. классические модели изготавливают из меди, но стоят они дорого, хотя при этом отличаются отличной теплоотдачей и ремонтоспособностью. Алюминиевые механизмы не дорогие, легкие, но при неисправности такой аппарат лучше заменить на новый, так как его восстановление невыгодно.
У этого механизма несколько иная задача, чем у основного охладителя, поэтому расположен он не в зоне обдува воздухом за радиаторной решеткой, а ближе к салону. Он может быть установлен под передней консолью автомобиля, и доступ к нему, в случае необходимости, осуществляется из салона. Но в зависимости от модели авто расположение может меняться. Такое размещение обусловлено тем, что для функционирования печки забирается горячий воздух от радиатора и подается в салон. И если главный радиатор просто обдувается воздухом, то здесь перед этим радиатором установлен фильтр, который улавливает грязь, пыль и прочие мелкие частицы, примеси. В в итоге через вентилятор проходит не только теплый, но и очищенный воздух.
Кроме подключения к контуру системы охлаждения радиатор печки также имеет магистраль, проходящую к расширительному бачку. Это дает возможность поддерживать оптимальное давление тосола. В системе охлаждения аппарат подключен параллельно с главным радиатором, поэтому и имеет отдельные штуцеры для подводящих и отводящих трубок на выпускном патрубке мотора или термостате.
Из-за особенностей использования этого оборудования для него считаются типовыми следующие поломки и дефекты:
В чаще такие проблемы наблюдаются после длительной использования машины и неправильном уходе за системой обогрева салона.
Преимущественно причинами неисправности радиатора печки являются внешние факторы, так как он эксплуатируется в сложных условиях. Забитый или поврежденный воздушный фильтр пропускает пыль, грязь, которые становится причиной засора радиатора и провоцирует его повышенный износ. Вероятность разгерметизации и коррозии возрастает. Поэтому одним из факторов поломки можно считать несвоевременную замену воздушного фильтра.
Еще одна причина, провоцирующая неисправность – некачественный тосол. Накипь и примеси засоряют систему изнутри, и со временем она перестает работать так, как надо. Халатность автовладельца и использование в системе обычной воды или несвоевременное доливание антифриза также сказываются на сроке службы устройства.
основным признаком неисправности оборудования является отказ системы обогрева. Она подает воздух в салон, но он не греется, и печка просто дует холодом. В случае засора при при функционировании печки чувствуется специфический запах, а тепло подается при меньшей интенсивности – система работает хуже, так как воздушный поток преграждается пылью, грязью и всем, что накопилось в магистрали подачи воздуха.
В случае разгерметизации и протекания антифриза его уровень в системе будет стремительно снижаться. Вы также можете заметить соответствующие следы и потеки под автомобилю. Поэтому, если увидели резкое падение рабочей жидкости в расширительном бачке, проверьте радиаторы.
Чтобы продлить срок службы этого компонента системы обогрева салона, вовремя меняйте воздушный фильтр, притом, останавливайтесь на изделиях известных марок. Заметив нарушение в системе, обратите внимание на состояние радиатора, возможно его надо продуть от пыли и грязи.
Если уже случилось так, что радиатор надо менять, выбирайте модель, идентичную той, что установлена изготовителем машины или останавливайтесь на качественных аналогах. В любом случае аппарат должен быть сертифицированным продуктом одного из зарекомендованных производителей, например: Ava Quality Cooling, NRF, Thermotec, Behr Hella.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Белая Церковь, Тернополь, Черновцы, Каменец-Подольский, Ивано-Франковск, Николаев, Кропивницкий, Кременчуг, Запорожье, Бровары, Днепр, Каменское, Северодонецк, Луцк, Херсон, Кривой Рог, Мелитополь, Черкассы, Лисичанск, Краматорск, Полтава, Сумы, Бердянск, Никополь, Винница, Ровно, Одесса , Киев, Чернигов, Ужгород, Харьков, Львов, Хмельницкий, Мариуполь, Славянск, Павлоград, Житомир, а также в другие регионы страны.