NRF
54305
NRF
54305
| Высота [мм]: | 250 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без провода |
| Толщина [мм]: | 42 |
| Ширина (мм): | 140 |
THERMOTEC
D6R007TT
| Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Материал: | алюминий |
| Материал: | полимерный материал |
| Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Размеры радиатора: | 234x158x42 |
THERMOTEC
D6A002TT
| Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Размеры радиатора: | 234 x 140 x 42 mm |
VAN WEZEL
43006380
| ограничение производителя: | Denso |
| Размеры радиатора: | 180 - 158 - 42 |
NRF
53219
| Высота [мм]: | 250 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без провода |
| Толщина [мм]: | 42 |
| Ширина (мм): | 140 |
Nissens
70221
| Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для левостороннего расположения руля |
| Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Размеры радиатора: | 232 X 154 X 33 mm |
Nissens
73940
| Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Размеры радиатора: | 234 X 156 X 40 mm |
NRF
58255
| Высота [мм]: | 205 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без провода |
| Толщина [мм]: | 42 |
| Ширина (мм): | 182 |
THERMOTEC
D6M002TT
| Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Материал: | алюминий |
| Материал: | полимерный материал |
| Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Размеры радиатора: | 265x157x42 |
NRF
58638
| Впускн. ? [мм]: | 17 |
| Выпускн.-? [мм]: | 17 |
| Высота [мм]: | 250 |
| Толщина [мм]: | 42 |
| Ширина (мм): | 140 |
авто печка работает на основе тепла, получаемого от нагрева двигателя. Для этого в системе продуман специальный радиатор. Этот устройство нагревается от мотора и дальше отдает тепло системе отопления. Вместе с этим он выступает в качестве охлаждающего элемента ДВС. В то время, как главный радиатор забирает тепло от ДВС и просто выпускает его в окружающую среду, этот элемент рассчитанный для полезного использования полученной тепловой энергии.
Радиатор печки выполняет сразу две функции. Во-первых, он частично охлаждает мотор. Конечно, такой конструкции будет недостаточно для эффективной защиты двигателя от перегрева, поэтому в системе также предусмотрен и основной радиатор охлаждения, принимающий на себя великую долю нагрузки. Во-вторых, радиатор печки – это источник тепла для обогрева салона. Полученную от мотора тепловую энергию от отдает в воздух, который благодаря вентилятора подается и распределяется в салоне.
Аппарат подключен к системе охлаждения мотора так же, как и главный узел охлаждения. Он включен в первый контур, поэтому начинает втягивать тепло у двигателя сразу после его запуска. Это дает возможность включать печку на обогрев практически сразу после старта ДВС, но все же, чтобы пошел теплый воздух, двигателю нужно немного прогреться.
Радиатор печки представляет собой металлическое механизм из трубок и пластин, которые отбирают тепло из теплоносителя – тосола, идущего от мотора. На выходе тосол имеет низкую температуру и уходит в каналы для охлаждения мотора. Традиционные модели изготавливают из меди, но стоят они дорого, хотя при этом отличаются отличной теплоотдачей и ремонтоспособностью. Алюминиевые устройства дешевые, легкие, но при неисправности такой аппарат лучше заменить на новый, так как его ремонт невыгодно.
У этого механизма несколько иная задание, чем у главного охладителя, поэтому расположен он не в зоне обдува воздухом за радиаторной решеткой, а ближе к салону. Он может быть установлен под передней консолью машины, и доступ к нему, в случае необходимости, осуществляется из салона. Но в зависимости от модели автомобиля расположение может меняться. Такое размещение обусловлено тем, что для функционирования печки забирается горячий воздух от радиатора и выпускается в салон. И если основной радиатор просто обдувается воздухом, то здесь перед этим радиатором установлен фильтр, который улавливает грязь, пыль и прочие мелкие частицы, примеси. В в итоге через вентилятор проходит не только теплый, но и очищенный воздух.
Кроме подключения к контуру системы охлаждения радиатор печки также имеет магистраль, проходящую к расширительному бачку. Это дает возможность поддерживать оптимальное давление тосола. В системе охлаждения аппарат подключен параллельно с главным радиатором, поэтому и имеет отдельные штуцеры для подводящих и отводящих трубок на выпускном патрубке двигателя или термостате.
Из-за особенностей использования этого оборудования для него считаются типовыми следующие поломки и дефекты:
В чаще такие проблемы наблюдаются после длительной эксплуатации авто и неправильном уходе за системой обогрева салона.
Преимущественно причинами неисправности радиатора печки являются внешние факторы, так как он эксплуатируется в сложных условиях. Забитый или поврежденный воздушный фильтр пропускает пыль, грязь, которые становится причиной засора радиатора и вызывает его повышенный износ. Вероятность разгерметизации и коррозии возрастает. Поэтому одним из факторов неисправности можно считать несвоевременную замену воздушного фильтра.
Еще одна причина, провоцирующая поломку – некачественный тосол. Накипь и примеси засоряют систему изнутри, и со временем она перестает работать так, как надо. Халатность автовладельца и использование в системе обычной воды или несвоевременное доливание антифриза также сказываются на сроке службы устройства.
основным признаком неисправности оборудования является отказ системы обогрева. Она подает воздух в салон, но он не греется, и печка просто дует холодом. В случае засора при при функционировании печки чувствуется специфический запах, а тепло подается при меньшей интенсивности – система функционирует хуже, так как воздушный поток преграждается пылью, грязью и всем, что накопилось в магистрали подачи воздуха.
В случае разгерметизации и протекания антифриза его уровень в системе будет стремительно падать. Вы также можете заметить соответствующие следы и потеки под автомобилю. Поэтому, если увидели резкое снижение рабочей жидкости в расширительном бачке, проверьте радиаторы.
Чтобы продлить срок службы этого компонента системы обогрева салона, вовремя меняйте воздушный фильтр, притом, останавливайтесь на изделиях брендовых марок. Заметив нарушение в системе, обратите внимание на состояние радиатора, возможно его надо продуть от пыли и грязи.
Если уже случилось так, что радиатор надо менять, выбирайте модель, точную той, что установлена изготовителем авто или останавливайтесь на качественных заменаках. В любом случае аппарат должен быть сертифицированным продуктом одного из зарекомендованных производителей, например: Ava Quality Cooling, NRF, Thermotec, Behr Hella.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Новой Почты, Интайм по всем городам Украины: Каменское, Краматорск, Черновцы, Бердянск, Херсон, Черкассы, Тернополь, Кривой Рог, Белая Церковь, Львов, Одесса , Северодонецк, Харьков, Мелитополь, Ровно, Никополь, Николаев, Мариуполь, Славянск, Лисичанск, Полтава, Павлоград, Киев, Сумы, Каменец-Подольский, Ужгород, Ивано-Франковск, Запорожье, Бровары, Винница, Чернигов, Хмельницкий, Житомир, Кропивницкий, Днепр, Луцк, Кременчуг, а также в другие регионы страны.