PROFIT
1106N1
Nissens
70220
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
Диаметр [мм]: | 18 |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Размеры радиатора: | 272 X 150 X 30 mm |
NRF
58836
Впускн. ? [мм]: | 24 |
Выпускн.-? [мм]: | 18 |
Высота [мм]: | 234 |
Толщина [мм]: | 42 |
Ширина (мм): | 157 |
NRF
52220
Впускн. ? [мм]: | 16 |
Выпускн.-? [мм]: | 16 |
Высота [мм]: | 260 |
Толщина [мм]: | 42 |
Ширина (мм): | 134 |
NRF
58637
Высота [мм]: | 250 |
Материал: | алюминий |
Толщина [мм]: | 42 |
Ширина (мм): | 157 |
THERMOTEC
D6R004TT
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для правостороннего расположения руля |
Версия: | Heavy Duty |
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
Материал: | алюминий |
Материал: | полимерный материал |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Размеры радиатора: | 260x157x42 |
THERMOTEC
D6W005TT
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
для оригинального номера: | 701.819.031 A |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Размеры радиатора: | 306 X 157 X 42 mm |
NRF
53219
Высота [мм]: | 250 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без провода |
Толщина [мм]: | 42 |
Ширина (мм): | 140 |
THERMOTEC
D6R001TT
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Размеры радиатора: | 234x158x42 |
авто печка работает на основе тепла, получаемого от нагрева двигателя. Для этого в системе продуман специальный радиатор. Этот агрегат нагревается от мотора и дальше отдает тепло системе отопления. Вместе с этим он выступает в качестве охлаждающего элемента ДВС. В то время, как основной радиатор поглощает тепло от ДВС и просто выпускает его в окружающую среду, этот элемент рассчитанный для полезного использования полученной тепловой энергии.
Радиатор печки выполняет сразу две задачи. Во-первых, он частично охлаждает двигатель. Конечно, такой конструкции будет мало для хорошей защиты двигателя от перегрева, поэтому в системе также предусмотрен и главный радиатор охлаждения, берущий на себя большую долю нагрузки. Во-вторых, радиатор печки – это источник тепла для обогрева салона. Полученную от мотора тепловую энергию от отдает в воздух, который благодаря вентилятора подается и распределяется в салоне.
Аппарат подключен к системе охлаждения мотора так же, как и главный узел охлаждения. Он включен в первый контур, поэтому начинает втягивать тепло у мотора сразу после его запуска. Это дает возможность включать печку на обогрев практически сразу после старта ДВС, но все же, чтобы пошел теплый воздух, двигателю нужно немного прогреться.
Радиатор печки представляет собой металлическое механизм из трубок и пластин, которые впитывают тепло из теплоносителя – тосола, идущего от двигателя. На выходе тосол имеет пониженную температуру и уходит в каналы для охлаждения мотора. Традиционные модели изготавливают из меди, но стоят они не дешево, хотя при этом отличаются эффективной теплоотдачей и ремонтопригодностью. Алюминиевые механизмы не дорогие, легкие, но при поломке такой устройство лучше заменить на новый, так как его ремонт невыгодно.
У этого устройства несколько иная задача, чем у основного охладителя, поэтому находится он не в зоне обдува воздухом за радиаторной решеткой, а ближе к салону. Он может быть установлен под передней консолью автомобиля, и доступ к нему, в случае необходимости, осуществляется из салона. Но в зависимости от модели авто расположение может меняться. Такое размещение вызвано тем, что для работы печки забирается горячий воздух от радиатора и подается в салон. И если главный радиатор просто обдувается воздухом, то здесь перед этим радиатором вмонтирован фильтр, который улавливает грязь, пыль и прочие мелкие частицы, примеси. В в итоге через вентилятор подается не только теплый, но и очищенный воздух.
Кроме соединения к контуру системы охлаждения радиатор печки также имеет магистраль, проходящую к расширительному бачку. Это дает возможность поддерживать оптимальное давление тосола. В системе охлаждения аппарат подключен параллельно с основным радиатором, поэтому и имеет отдельные штуцеры для подводящих и отводящих трубок на выпускном патрубке мотора или термостате.
Из-за особенностей использования этого оборудования для него считаются типовыми следующие поломки и дефекты:
В основном такие проблемы наблюдаются после длительной эксплуатации авто и неправильном уходе за системой обогрева салона.
Преимущественно причинами неисправности радиатора печки являются внешние факторы, так как он используется в сложных условиях. Забитый или поврежденный воздушный фильтр пропускает пыль, грязь, которые становится причиной засора радиатора и провоцирует его повышенный износ. Вероятность разгерметизации и коррозии возрастает. Поэтому одним из факторов неисправности можно считать несвоевременную замену воздушного фильтра.
Еще одна причина, провоцирующая поломку – некачественный тосол. Накипь и примеси засоряют систему изнутри, и со временем она перестает работать так, как надо. Халатность автовладельца и использование в системе обычной воды или несвоевременное доливание антифриза также сказываются на сроке службы устройства.
Главным признаком неисправности оборудования является отказ системы обогрева. Она подает воздух в салон, но он не греется, и печка просто дует холодом. В случае засора при работе печки чувствуется специфический запах, а тепло подается при меньшей интенсивности – система работает хуже, так как воздушный поток преграждается пылью, грязью и всем, что накопилось в магистрали подачи воздуха.
В случае разгерметизации и протекания антифриза его уровень в системе будет стремительно снижаться. Вы также можете заметить соответствующие следы и потеки под машине. Поэтому, если увидели резкое падение рабочей жидкости в расширительном бачке, проверьте радиаторы.
Чтобы продлить срок службы этого компонента системы обогрева салона, вовремя меняйте воздушный фильтр, притом, останавливайтесь на изделиях известных марок. Заметив нарушение в системе, обратите посмотрите на состояние радиатора, возможно его надо продуть от пыли и грязи.
Если уже случилось так, что радиатор надо менять, выбирайте модель, идентичную той, что установлена изготовителем автомобиля или останавливайтесь на качественных заменаках. В любом случае аппарат должен быть сертифицированным продуктом одного из зарекомендованных производителей, например: Ava Quality Cooling, NRF, Thermotec, Behr Hella.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем городам Украины: Черкассы, Днепр, Львов, Сумы, Луцк, Запорожье, Винница, Тернополь, Полтава, Лисичанск, Кропивницкий, Ужгород, Черновцы, Мариуполь, Харьков, Одесса , Краматорск, Чернигов, Павлоград, Ивано-Франковск, Кременчуг, Каменское, Николаев, Никополь, Белая Церковь, Хмельницкий, Мелитополь, Северодонецк, Бердянск, Славянск, Ровно, Бровары, Кривой Рог, Херсон, Житомир, Каменец-Подольский, Киев, а также в другие регионы страны.