Monroe
L24601
Monroe
L24601
Диаметр [мм]: | 22 |
необходимое количество: | 2 |
Стойка: | Соединительная штанга |
DENCKERMANN
D140037
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
KAVO PARTS
SLS9083
Длина [мм]: | 102 |
Размер резьбы 2: | M8x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Blue Print
ADT38585
Вес [кг]: | 0,110 |
Длина [мм]: | 120 |
необходимое количество: | 2 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
YAMATO
J61013YMT
диаметр 3 (мм): | 8 |
Длина [мм]: | 90 |
Размер резьбы 1: | M10x1.5 |
Размер резьбы 2: | M10x1.5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Тип резьбы: | с правой резьбой |
Sasic
9005057
для оригинального номера: | 31356780847 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
SIDEM
819806
Длина 1 [мм]: | 28 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
COMLINE
CSL7182
Диаметр стабилизатора [мм]: | 21,5 |
Сторона установки: | передний мост |
YAMATO
J61007YMT
Длина [мм]: | 96,8 |
Размер резьбы 1: | M10x1,25 |
Размер резьбы 2: | M10x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
YAMATO
J65048YMT
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | справа |
KAVO PARTS
SLS5531
Длина [мм]: | 159 |
Размер резьбы 2: | 10 |
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
FEBI
41200
Вес [кг]: | 0,1 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1,5 |
необходимое количество: | 1 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Цвет: | серебряный |
DENCKERMANN
D140280
Длина 1 [мм]: | 105 |
Длина [мм]: | 153 |
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые возникают при маневрах автомобиля между компонентами подвески и стабилизатором. За счет подвижности соединения связкаобеспечивает оптимизацию положения стабилизатора в отношении подвески во время крена кузова. В конце концов исключается неисправность этих механизмов машины – они остаются ходовыми в отношении друг друга.
Стойки не менее важны для регулировки состояния авто, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфортабельность и управляемость автомобилем, усиливают его безопасность, исключая опрокидывание во время наклона. Эти механизмы делают транспортное средство стабильнее во время езды, торможения, заносов.
Конструктивно запчасти представляют собой прочные металлические штоки с узлами шарнирного типа или резьбой, которая помогает закрепить запчасть с использованием резиновых втулок – здесь шарнирами являются эти элементы.
Зафиксированы стабилизаторы у передних и задних колес авто. Они являются связывающим звеном между поворотными кулаками или втулками и стабилизаторомпоперечной устойчивости. добраться к ним можно снизу кузова транспортного средства. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной поломкой стойки стабилизатора считается изнашивание шарнирных механизмов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие неисправности. Среди них как критические, так базовые, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Периодические большие, разнонаправленные нагрузки провоцируют деформацию и поломку шарнирных соединений – именно они здесь считаются слабым элементом. Даже при безупречном состоянии кожухов и движении по ровной дороге устройства приходят в непригодность из-за того, что шарниры способны выдержать пробег только в пару десятков тысяч километров. А возможность их преждевременного их износа повышается при наличии таких факторов:
В случае неисправности, износа или отказа стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению машины, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает транспортное средство не таким удобным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя сменить. Для начала осуществите диагностику автомобиля на сервисе, так как подобные признаки могут указывать и на другие дефекты, связанные с подвеской. специалисты убедятся, что проблема лежит именно в этой детали. Это можно обнаружить и самостоятельно, демонтировав колесо, вывернув руль до конца, расшатайте стойку. Если обнаружен люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно обозначить как расходные материалы, поэтому их состояние советуют проверять в рамках каждого техосмотра транспортного средства. Это позволит вовремя обнаружить поломку, а значит, минимизировать вероятность повреждения компонентов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость транспортного средства.
Следите за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются увеличенному износу.
Если же случилось, что устройство пора менять, устанавливайте новые запчасти попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите вероятность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, фирменные изделия марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, Деливери, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Мелитополь, Никополь, Херсон, Каменское, Кропивницкий, Житомир, Луцк, Сумы, Бровары, Белая Церковь, Чернигов, Павлоград, Кривой Рог, Северодонецк, Львов, Николаев, Днепр, Славянск, Черкассы, Краматорск, Харьков, Киев, Ужгород, Хмельницкий, Мариуполь, Тернополь, Ровно, Винница, Запорожье, Черновцы, Лисичанск, Бердянск, Кременчуг, Одесса , Ивано-Франковск, Полтава, Каменец-Подольский, а также в другие регионы страны.