YAMATO
J61009YMT
YAMATO
J61009YMT
Размер резьбы 1: | M10x1,25 |
Размер резьбы 2: | M10x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Monroe
L24601
Диаметр [мм]: | 22 |
необходимое количество: | 2 |
Стойка: | Соединительная штанга |
MEYLE
0360600389
Внутренний диаметр: | 14 |
Длина [мм]: | 115 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
парные номера артикулов: | 036 060 0289 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост справа |
SIDEM
9869
вариант оснащения: | PLUS KIT |
Длина 1 [мм]: | 190 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
YAMATO
J61007YMT
Длина [мм]: | 96,8 |
Размер резьбы 1: | M10x1,25 |
Размер резьбы 2: | M10x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
YAMATO
J61017YMT
Длина [мм]: | 161 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M 10 x 1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
YAMATO
J65048YMT
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | справа |
DENCKERMANN
D140122
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
KAVO PARTS
SLS5531
Длина [мм]: | 159 |
Размер резьбы 2: | 10 |
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
YAMATO
J61013YMT
диаметр 3 (мм): | 8 |
Длина [мм]: | 90 |
Размер резьбы 1: | M10x1.5 |
Размер резьбы 2: | M10x1.5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Тип резьбы: | с правой резьбой |
SIDEM
47169
Длина 1 [мм]: | 103 |
Длина [мм]: | 95 |
Размер резьбы 1: | MM8X1.25R |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
YAMATO
J68000YMT
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при маневрах автомобиля между компонентами подвески и стабилизатором. За счет маневренности соединения блокобеспечивает улучшение положения стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В конечном итоге выключается неисправность этих механизмов авто – они остаются ходовыми в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для стабилизации положения автомобиля, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость автомобилем, усиливают его безопасность, исключая опрокидывание во время наклона. Эти устройства делают авто стабильнее во время движения, остановки, опрокидываний.
Конструктивно запчасти представляют собой устойчивые металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать агрегат с применением резиновых втулок – здесь шарнирами оказываются эти детали.
Установлены стабилизаторы у ведуших и задних колес машины. Они выступают связывающим компонентом между поворотными кулаками или втулками и стабилизаторомпоперечной устойчивости. добраться к ним можно с нижней части кузова авто. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной проблемой стойки стабилизатора является изнашивание шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие дефекты. Среди них как критические, так базовые, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Периодические крупномасштабные, разнообразные нагрузки провоцируют деформацию и поломку шарнирных соединений – именно они здесь становятся слабым компонентом. Даже при идеальном состоянии кожухов и движении по гладкой дороге устройства приходят в негодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А вероятность их преждевременного их износа увеличивается при наличии таких первопричин:
В случае повреждения, стирания или отказа стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению авто, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает машина не таким комфортным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя сменить. Для начала проведите диагностику автомобиля на станции, так как подобные признаки могут указывать и на другие дефекты, связанные с подвеской. мастера убедятся, что проблема лежит именно в этой детали. Это можно определить и самостоятельно, демонтировав колесо, вывернув руль до предела, расшатайте стойку. Если обнаружен люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно обозначить как расходные материалы, поэтому их состояние рекомендуется проверять в рамках каждого техосмотра машины. Это позволит вовремя обнаружить повреждение, а значит, уменьшить вероятность поломки компонентов стабилизатора и подвески, а также, гарантировать качественную устойчивость автомобиля.
Следите за положением пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются увеличенному износу.
Если же случилось, что узел пора заменить, устанавливайте новые изделия попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, брендовые комплектующие брендов Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Павлоград, Каменское, Кременчуг, Житомир, Львов, Никополь, Чернигов, Кропивницкий, Николаев, Славянск, Белая Церковь, Луцк, Хмельницкий, Лисичанск, Тернополь, Каменец-Подольский, Одесса , Днепр, Сумы, Ивано-Франковск, Ужгород, Краматорск, Киев, Черновцы, Херсон, Бердянск, Запорожье, Северодонецк, Винница, Харьков, Бровары, Мариуполь, Кривой Рог, Мелитополь, Ровно, Полтава, Черкассы, а также в другие регионы страны.