SIDEM
819806
SIDEM
819806
Длина 1 [мм]: | 28 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
YAMATO
J61007YMT
Длина [мм]: | 96,8 |
Размер резьбы 1: | M10x1,25 |
Размер резьбы 2: | M10x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
YAMATO
J61017YMT
Длина [мм]: | 161 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M 10 x 1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
YAMATO
J65048YMT
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | справа |
DENCKERMANN
D140122
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
YAMATO
J61013YMT
диаметр 3 (мм): | 8 |
Длина [мм]: | 90 |
Размер резьбы 1: | M10x1.5 |
Размер резьбы 2: | M10x1.5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Тип резьбы: | с правой резьбой |
YAMATO
J68000YMT
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
YAMATO
J62003YMT
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | внешний |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
YAMATO
J62004YMT
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
YAMATO
J64000YMT
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
DENCKERMANN
D140235
Размер резьбы: | M10 X 1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Основное предназначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при маневрах авто между компонентами подвески и стабилизатором. За счет подвижности соединения шарнираобеспечивает оптимизацию положения стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В конечном итоге отбрасывается повреждение этих механизмов машины – они остаются подвижными в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для стабилизации положения транспортного средства, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфортабельность и управляемость авто, усиливают его безопасность, исключая опрокидывание во время крена. Эти механизмы делают автомобиль устойчивее во время передвижения, остановки, заносов.
Конструктивно детали представляют собой прочные металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает закрепить деталь с использованием резиновых втулок – здесь шарнирами выступают эти элементы.
Закреплены стабилизаторы у ведуших и задних колес автомобиля. Они выступают соединяющим звеном между поворотными кулаками или втулками и регуляторомпоперечной устойчивости. добраться к ним можно с нижней части кузова автомобиля. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной проблемой стойки стабилизатора выступает поломка шарнирных механизмов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие дефекты. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные большие, разнообразные нагрузки провоцируют износ и поломку шарнирных узлов – именно они здесь становятся слабым звеном. Даже при безупречном состоянии кожухов и передвижении по ровной дороге системы приходят в непригодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в пару десятков тысяч километров. А возможность их преждевременного их износа повышается при наличии таких факторов:
В случае поломки, амортизации или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению автомобиля, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает транспортное средство не таким комфортабельным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя демонтировать. Для начала сделайте диагностику автомобиля на сервисе, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. эксперты убедятся, что проблема заключается именно в этой запчасти. Это можно обнаружить и самостоятельно, демонтировав колесо, вывернув рулевое колесо до упора, расшатайте стойку. Если обнаружен люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно обозначить как расходные материалы, поэтому их состояние рекомендуется проверять в рамках каждого техосмотра авто. Это позволит вовремя обнаружить повреждение, а значит, уменьшить вероятность повреждения компонентов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость автомобиля.
Следите за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно демонтировать, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что устройство пора менять, монтировать новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, брендовые комплектующие брендов Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Каменец-Подольский, Луцк, Белая Церковь, Ровно, Мелитополь, Ужгород, Киев, Херсон, Кривой Рог, Лисичанск, Мариуполь, Славянск, Ивано-Франковск, Полтава, Запорожье, Одесса , Винница, Бердянск, Черновцы, Черкассы, Тернополь, Северодонецк, Житомир, Кременчуг, Хмельницкий, Бровары, Павлоград, Кропивницкий, Николаев, Львов, Сумы, Днепр, Чернигов, Каменское, Никополь, Харьков, Краматорск, а также в другие регионы страны.