FEBI
21126
FEBI
21126
| Вес [кг]: | 0,1 |
| Длина [мм]: | 71 |
| Длина резьбы [мм]: | 12 |
| Длина резьбы [мм]: | 50 |
| Качество / класс: | 10.9 |
| Наружная резьба [мм]: | M10 x 1 |
| необходимое количество: | 1 |
DENCKERMANN
D140235
| Размер резьбы: | M10 X 1.25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
FEBI
15996
| Вес [кг]: | 0,145 |
| Внутренний диаметр: | 17 |
| Материал: | металл |
| Наружная резьба [мм]: | M10 x 1,5 |
| необходимое количество: | 2 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
MOOG
OPLS1994
| диаметр 3 (мм): | 20 |
| Длина [мм]: | 113,5 |
| Размер резьбы 1: | - |
| Размер резьбы 2: | - |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
YAMATO
J63014YMT
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
MOOG
RELS5740
| Длина [мм]: | 78 |
| Размер резьбы 1: | - |
| Размер резьбы 2: | - |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
A.B.S.
260422
| Вес [кг]: | 0,3 |
| Длина 1/длина 2 [мм]: | 76,5 |
| Размер резьбы: | M10X1.5 RHT |
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
NK
5113605
| Диаметр [мм]: | 22 |
| Длина [мм]: | 83 |
| для оригинального номера: | 350 260 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
KAVO PARTS
SLS4016
| Длина [мм]: | 154 |
| для оригинального номера: | 548103E000 |
| Размер резьбы 1: | M12x1.25 |
| Размер резьбы 2: | M10x1.25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
FEBI
33930
| Вес [кг]: | 0,16 |
| Длина [мм]: | 137 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
| Качество / класс: | 8.8 |
| Материал: | сталь |
| Наружная резьба [мм]: | M10 x 1,25 |
| необходимое количество: | 2 |
A.B.S.
260658
| Вес [кг]: | 0,36 |
| Длина 1/длина 2 [мм]: | 170 |
| Размер резьбы: | M10X1.5 RHT |
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
A.B.S.
260016
| Вес [кг]: | 0,64 |
| Диаметр [мм]: | 19 |
| Длина 1/длина 2 [мм]: | 336 |
| Размер резьбы: | M12X1.5 RHT |
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
A.B.S.
260643
| Вес [кг]: | 0,52 |
| Длина 1/длина 2 [мм]: | 300 |
| Размер резьбы: | M12X1.5 RHT |
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при поворотах авто между компонентами подвески и стабилизатором. За счет поворотливости соединения связкаобеспечивает оптимизацию положения стабилизатора в отношении подвески во время крена кузова. В конце концов выключается неисправность этих механизмов транспортного средства – они остаются ходовыми в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для регулировки положения авто, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфортабельность и управляемость автомобилем, повышают его безопасность, исключая опрокидывание во время наклона. Эти механизмы делают транспортное средство стабильнее во время передвижения, торможения, заносов.
Конструктивно запчасти представляют собой прочные металлические штоки с узлами шарнирного типа или резьбой, которая помогает закрепить деталь с применением резиновых втулок – здесь шарнирами являются эти детали.
Закреплены стабилизаторы у управляющих и задних колес автомобиля. Они являются соединяющим элементом между поворотными кулаками или втулками и стабилизаторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно снизу кузова машины. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной проблемой стойки стабилизатора считается поломка шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие неисправности. Среди них как критические, так базовые, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Периодические крупномасштабные, разнонаправленные нагрузки провоцируют износ и поломку шарнирных соединений – именно они здесь считаются слабым компонентом. Даже при безупречном состоянии кожухов и езде по плоской дороге устройства приходят в непригодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А вероятность их досрочного их износа возрастает при наличии таких первопричин:
В случае поломки, амортизации или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению транспортного средства, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает машина не таким комфортным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя сменить. Для начала сделайте диагностику автомобиля на станции, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. эксперты убедятся, что проблема лежит именно в этой детали. Это можно увидеть и самостоятельно, сняв колесо, вывернув руль до конца, пошатайте стойку. Если наблюдается люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно охарактеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние советуют проверять в рамках каждого техосмотра автомобиля. Это позволит вовремя идентифицировать повреждение, а значит, уменьшить возможность поломки элементов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость транспортного средства.
Следите за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно демонтировать, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что узел пора менять, устанавливайте новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, фирменные комплектующие марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, Деливери, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Сумы, Черновцы, Тернополь, Житомир, Ужгород, Львов, Одесса , Мелитополь, Павлоград, Лисичанск, Белая Церковь, Каменское, Бровары, Луцк, Кременчуг, Киев, Каменец-Подольский, Харьков, Полтава, Славянск, Кропивницкий, Ивано-Франковск, Днепр, Запорожье, Николаев, Кривой Рог, Черкассы, Мариуполь, Хмельницкий, Херсон, Бердянск, Никополь, Чернигов, Северодонецк, Ровно, Краматорск, Винница, а также в другие регионы страны.