FEBI
21126
FEBI
21126
| Вес [кг]: | 0,1 |
| Длина [мм]: | 71 |
| Длина резьбы [мм]: | 12 |
| Длина резьбы [мм]: | 50 |
| Качество / класс: | 10.9 |
| Наружная резьба [мм]: | M10 x 1 |
| необходимое количество: | 1 |
DENCKERMANN
D140235
| Размер резьбы: | M10 X 1.25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
FEBI
15996
| Вес [кг]: | 0,145 |
| Внутренний диаметр: | 17 |
| Материал: | металл |
| Наружная резьба [мм]: | M10 x 1,5 |
| необходимое количество: | 2 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
MOOG
OPLS1994
| диаметр 3 (мм): | 20 |
| Длина [мм]: | 113,5 |
| Размер резьбы 1: | - |
| Размер резьбы 2: | - |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
YAMATO
J63014YMT
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
MOOG
RELS5740
| Длина [мм]: | 78 |
| Размер резьбы 1: | - |
| Размер резьбы 2: | - |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
A.B.S.
260422
| Вес [кг]: | 0,3 |
| Длина 1/длина 2 [мм]: | 76,5 |
| Размер резьбы: | M10X1.5 RHT |
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
NK
5113605
| Диаметр [мм]: | 22 |
| Длина [мм]: | 83 |
| для оригинального номера: | 350 260 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
KAVO PARTS
SLS4016
| Длина [мм]: | 154 |
| для оригинального номера: | 548103E000 |
| Размер резьбы 1: | M12x1.25 |
| Размер резьбы 2: | M10x1.25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
FEBI
33930
| Вес [кг]: | 0,16 |
| Длина [мм]: | 137 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
| Качество / класс: | 8.8 |
| Материал: | сталь |
| Наружная резьба [мм]: | M10 x 1,25 |
| необходимое количество: | 2 |
A.B.S.
260658
| Вес [кг]: | 0,36 |
| Длина 1/длина 2 [мм]: | 170 |
| Размер резьбы: | M10X1.5 RHT |
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
A.B.S.
260016
| Вес [кг]: | 0,64 |
| Диаметр [мм]: | 19 |
| Длина 1/длина 2 [мм]: | 336 |
| Размер резьбы: | M12X1.5 RHT |
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
A.B.S.
260643
| Вес [кг]: | 0,52 |
| Длина 1/длина 2 [мм]: | 300 |
| Размер резьбы: | M12X1.5 RHT |
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Основное предназначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при маневрах авто между элементами подвески и стабилизатором. За счет поворотливости соединения блокобеспечивает улучшение положения стабилизатора в отношении подвески во время крена кузова. В результате отбрасывается повреждение этих систем автомобиля – они остаются подвижными в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для корректировки положения машины, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость машиной, повышают его безопасность, исключая занос во время крена. Эти агрегата делают машину устойчивее во время движения, торможения, заносов.
Конструктивно детали представляют собой устойчивые металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать деталь с применением резиновых втулок – здесь шарнирами оказываются эти изделия.
Зафиксированы стабилизаторы у управляющих и задних колес машины. Они выступают связывающим элементом между поворотными кулаками или втулками и регуляторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно снизу кузова авто. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной проблемой стойки стабилизатора считается поломка шарнирных механизмов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие повреждения. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Периодические большие, разнообразные нагрузки провоцируют искажение и поломку шарнирных соединений – именно они здесь становятся слабым компонентом. Даже при идеальном состоянии кожухов и перемещении по плоской дороге устройства приходят в непригодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А возможность их преждевременного их износа возрастает при наличии таких факторов:
В случае неисправности, изнашивания или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению авто, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает автомобиль не таким удобным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя сменить. Для начала сделайте диагностику транспортного средства на СТО, так как подобные признаки могут указывать и на другие дефекты, связанные с подвеской. эксперты убедятся, что проблема заключается именно в этой агрегате. Это можно обнаружить и самостоятельно, демонтировав колесо, вывернув руль до конца, пошатайте стойку. Если наблюдается люфт, она пришла в непригодность.
Стойки стабилизатора можно охарактеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние рекомендуется проверять в рамках каждого техосмотра транспортного средства. Это позволит вовремя идентифицировать неисправность, а значит, уменьшить возможность повреждения компонентов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость автомобиля.
Наблюдайте за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно демонтировать, так как если под кожух проникнет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что устройство пора менять, устанавливайте новые изделия попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, брендовые комплектующие брендов Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Каменец-Подольский, Ровно, Запорожье, Белая Церковь, Ужгород, Киев, Житомир, Кривой Рог, Днепр, Херсон, Краматорск, Павлоград, Николаев, Львов, Бердянск, Хмельницкий, Мариуполь, Кропивницкий, Кременчуг, Лисичанск, Полтава, Славянск, Черновцы, Одесса , Сумы, Каменское, Тернополь, Ивано-Франковск, Винница, Черкассы, Бровары, Мелитополь, Харьков, Северодонецк, Чернигов, Никополь, Луцк, а также в другие регионы страны.