YAMATO
J65019YMT
YAMATO
J61030YMT
Длина [мм]: | 150 |
Размер резьбы 1: | M10x1,25 |
Размер резьбы 2: | M10x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
LEMFORDER
3700801
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Количество на ось: | 2 |
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | задний мост |
FEBI
15998
Вес [кг]: | 0,145 |
Внутренний диаметр: | 20 |
Материал: | металл |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
YAMATO
J61004YMT
Длина [мм]: | 90,5 |
Наружная резьба [мм]: | M 10 x 1,25 |
необходимое количество: | 2 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
DENCKERMANN
D140280
Длина 1 [мм]: | 105 |
Длина [мм]: | 153 |
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Nipparts
N4231034
Внутренний диаметр: | 12 |
Длина [мм]: | 72 |
Наружный диаметр [мм]: | 26 |
Стойка: | Соединительная штанга |
SIDEM
819806
Длина 1 [мм]: | 28 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
FEBI
15996
Вес [кг]: | 0,145 |
Внутренний диаметр: | 17 |
Материал: | металл |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
SIDEM
9866
вариант оснащения: | PLUS KIT |
Длина 1 [мм]: | 87 |
Размер резьбы 1: | MM8X1.25R |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
YAMATO
J63002YMT
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
TRW
JTS239
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
Длина [мм]: | 177 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Стойка: | Соединительная штанга |
Основное предназначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые возникают при маневрах машины между компонентами подвески и стабилизатором. За счет поворотливости соединения шарнираобеспечивает улучшение положения стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В результате отбрасывается повреждение этих механизмов транспортного средства – они остаются ходовыми в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для регулировки состояния транспортного средства, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфортабельность и управляемость авто, усиливают его безопасность, исключая занос во время наклона. Эти конструкции делают транспортное средство стабильнее во время передвижения, торможения, опрокидываний.
Конструктивно запчасти представляют собой устойчивые металлические штоки с узлами шарнирного типа или резьбой, которая помогает закрепить агрегат с применением резиновых втулок – здесь шарнирами являются эти детали.
Установлены стабилизаторы у передних и задних колес машины. Они выступают связывающим звеном между поворотными кулаками или втулками и регуляторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно с нижней части кузова авто. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной проблемой стойки стабилизатора выступает нарушение шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие неисправности. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные большие, разнообразные нагрузки провоцируют износ и поломку шарнирных соединений – именно они здесь считаются слабым звеном. Даже при безупречном состоянии кожухов и движении по гладкой дороге механизмы приходят в негодность из-за того, что шарниры способны выдержать пробег только в пару десятков тысяч километров. А вероятность их досрочного их износа увеличивается при наличии таких первопричин:
В случае повреждения, износа или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению автомобиля, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает транспортное средство не таким удобным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя демонтировать. Для начала проведите диагностику авто на СТО, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. мастера убедятся, что проблема лежит именно в этой запчасти. Это можно определить и самостоятельно, демонтировав колесо, вывернув руль до конца, подвигайте стойку. Если зафиксирован люфт, она пришла в непригодность.
Стойки стабилизатора можно характеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние рекомендуется осматривать в рамках каждого техосмотра транспортного средства. Это позволит вовремя идентифицировать поломку, а значит, уменьшить вероятность поломки компонентов стабилизатора и подвески, а также, гарантировать качественную устойчивость машины.
Следите за положением пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что агрегат пора заменить, настроить новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, фирменные комплектующие брендов Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Николаев, Луцк, Одесса , Черновцы, Павлоград, Кривой Рог, Киев, Славянск, Бердянск, Тернополь, Сумы, Херсон, Львов, Мелитополь, Запорожье, Кременчуг, Северодонецк, Бровары, Харьков, Черкассы, Житомир, Никополь, Белая Церковь, Чернигов, Днепр, Ивано-Франковск, Хмельницкий, Мариуполь, Краматорск, Каменское, Ужгород, Винница, Лисичанск, Каменец-Подольский, Полтава, Ровно, Кропивницкий, а также в другие регионы страны.