YAMATO
J61030YMT
YAMATO
J61030YMT
Длина [мм]: | 150 |
Размер резьбы 1: | M10x1,25 |
Размер резьбы 2: | M10x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
YAMATO
J64007YMT
Длина [мм]: | 74,5 |
Размер резьбы 1: | M18x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
SIDEM
805830
Внутренний диаметр: | 23,5 |
Длина 1 [мм]: | 92 |
Длина [мм]: | 92 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
TRW
JTS239
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
Длина [мм]: | 177 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Стойка: | Соединительная штанга |
TRW
JTS222
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
Длина [мм]: | 140 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер резьбы: | M10*1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
DELPHI
TD270W
Внутренний диаметр: | 21 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 21 |
Стойка: | Соединительная штанга |
TRW
JTS252
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
Длина [мм]: | 94 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер резьбы: | M8*1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
YAMATO
J61004YMT
Длина [мм]: | 90,5 |
Наружная резьба [мм]: | M 10 x 1,25 |
необходимое количество: | 2 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
SIDEM
9864
вариант оснащения: | PLUS KIT |
Длина 1 [мм]: | 86 |
Размер резьбы 1: | MM8X1.25R |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | спереди |
Nipparts
J4963020
Длина [мм]: | 105 |
Наружная резьба [мм]: | M10X1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
KAVO PARTS
SLS5529
Длина [мм]: | 135 |
Размер резьбы 1: | M14 |
Размер резьбы 2: | M10x1.5 |
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
ASMETAL
26MR0110
Основное предназначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при маневрах транспортного средства между компонентами подвески и стабилизатором. За счет подвижности соединения связкаобеспечивает оптимизацию положения стабилизатора в отношении подвески во время крена кузова. В конечном итоге исключается неисправность этих механизмов машины – они остаются движущимися в отношении друг друга.
Стойки не менее важны для корректировки состояния автомобиля, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость транспортным средством, усиливают его безопасность, исключая занос во время наклона. Эти агрегата делают автомобиль стабильнее во время движения, остановки, опрокидываний.
Конструктивно детали представляют собой устойчивые металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать деталь с использованием резиновых втулок – здесь шарнирами являются эти изделия.
Закреплены стабилизаторы у управляющих и задних колес автомобиля. Они выступают связывающим компонентом между поворотными кулаками или втулками и стабилизаторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно снизу кузова автомобиля. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной неисправностью стойки стабилизатора является поломка шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие повреждения. Среди них как критические, так базовые, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные крупномасштабные, разнонаправленные нагрузки провоцируют деформацию и поломку шарнирных соединений – именно они здесь считаются слабым звеном. Даже при безупречном состоянии кожухов и перемещении по гладкой дороге устройства приходят в непригодность из-за того, что шарниры способны выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А вероятность их досрочного их износа повышается при наличии таких первопричин:
В случае поломки, износа или отказа стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению транспортного средства, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает автомобиль не таким комфортным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя демонтировать. Для начала осуществите диагностику машины на сервисе, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. эксперты убедятся, что проблема лежит именно в этой запчасти. Это можно обнаружить и самостоятельно, демонтировав колесо, вывернув руль до предела, расшатайте стойку. Если зафиксирован люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно характеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние советуют проверять в рамках каждого техосмотра машины. Это позволит вовремя идентифицировать повреждение, а значит, уменьшить вероятность повреждения компонентов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость автомобиля.
Наблюдайте за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются увеличенному износу.
Если же случилось, что узел пора заменить, настроить новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите вероятность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, брендовые комплектующие марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем городам Украины: Каменское, Бровары, Винница, Кривой Рог, Каменец-Подольский, Одесса , Тернополь, Мелитополь, Мариуполь, Киев, Херсон, Луцк, Запорожье, Ивано-Франковск, Ужгород, Белая Церковь, Харьков, Николаев, Лисичанск, Ровно, Павлоград, Житомир, Краматорск, Черновцы, Кременчуг, Кропивницкий, Северодонецк, Черкассы, Сумы, Славянск, Бердянск, Полтава, Днепр, Никополь, Чернигов, Львов, Хмельницкий, а также в другие регионы страны.