DELPHI
TD269W
DELPHI
TD269W
| Внутренний диаметр: | 17 |
| Внутренний диаметр 1(мм): | 17 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
MEYLE
0360600289
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Длина [мм]: | 115 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
| парные номера артикулов: | 036 060 0389 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост слева |
YAMATO
J62057YMT
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
ASMETAL
26MR0110
YAMATO
J64007YMT
| Длина [мм]: | 74,5 |
| Размер резьбы 1: | M18x1,25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
TRW
JTS252
| Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
| Длина [мм]: | 94 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
| Размер резьбы: | M8*1.25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
FEBI
02317
| Вес [кг]: | 0,132 |
| Длина [мм]: | 100 |
| Длина резьбы [мм]: | 14 |
| Наружная резьба [мм]: | M10 x 1 |
| необходимое количество: | 2 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
YAMATO
J61030YMT
| Длина [мм]: | 150 |
| Размер резьбы 1: | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2: | M10x1,25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
RUVILLE
915374
| Внутренний диаметр: | 18 |
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
TRW
JTS239
| Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
| Длина [мм]: | 177 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
| Стойка: | Соединительная штанга |
YAMATO
J61004YMT
| Длина [мм]: | 90,5 |
| Наружная резьба [мм]: | M 10 x 1,25 |
| необходимое количество: | 2 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
SWAG
90941636
| Вес [кг]: | 0,1 |
| Материал: | сталь |
| Наружная резьба [мм]: | M8 x 1,25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Ширина зева гаечного ключа: | 12 |
MEYLE
6160601001S
| Внутренний диаметр 1(мм): | 21 |
| Длина [мм]: | 85 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
| Количественная единица: | комплект |
| Размер резьбы 1: | M8x1,25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост слева |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые возникают при маневрах транспортного средства между компонентами подвески и стабилизатором. За счет подвижности соединения связкаобеспечивает улучшение положения стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В конечном итоге выключается повреждение этих систем транспортного средства – они остаются движущимися в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для регулировки положения транспортного средства, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфортабельность и управляемость автомобилем, усиливают его безопасность, исключая опрокидывание во время крена. Эти устройства делают авто устойчивее во время передвижения, остановки, опрокидываний.
Конструктивно детали представляют собой устойчивые металлические штоки с узлами шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать запчасть с использованием резиновых втулок – здесь шарнирами оказываются эти детали.
Закреплены стабилизаторы у ведуших и задних колес авто. Они выступают связывающим элементом между поворотными кулаками или втулками и регуляторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно с нижней части кузова авто. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной проблемой стойки стабилизатора выступает изнашивание шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие повреждения. Среди них как критические, так базовые, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные крупномасштабные, разнонаправленные нагрузки провоцируют деформацию и поломку шарнирных соединений – именно они здесь становятся слабым компонентом. Даже при безупречном состоянии кожухов и перемещении по плоской дороге системы приходят в непригодность из-за того, что шарниры способны выдержать пробег только в пару десятков тысяч километров. А вероятность их преждевременного их износа увеличивается при наличии таких первопричин:
В случае повреждения, изнашивания или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению транспортного средства, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает машина не таким удобным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя демонтировать. Для начала проведите диагностику автомобиля на сервисе, так как подобные признаки могут указывать и на другие дефекты, связанные с подвеской. эксперты убедятся, что проблема лежит именно в этой запчасти. Это можно определить и самостоятельно, сняв колесо, вывернув руль до упора, расшатайте стойку. Если зафиксирован люфт, она пришла в непригодность.
Стойки стабилизатора можно характеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние советуют осматривать в рамках каждого техосмотра машины. Это позволит вовремя идентифицировать поломку, а значит, минимизировать возможность повреждения компонентов стабилизатора и подвески, а также, гарантировать качественную устойчивость авто.
Следите за положением пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются увеличенному износу.
Если же случилось, что агрегат пора менять, настроить новые запчасти попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, фирменные комплектующие брендов Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Кременчуг, Харьков, Черновцы, Херсон, Днепр, Житомир, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Николаев, Винница, Северодонецк, Никополь, Бердянск, Хмельницкий, Чернигов, Одесса , Львов, Сумы, Полтава, Мариуполь, Белая Церковь, Бровары, Ровно, Каменское, Мелитополь, Краматорск, Тернополь, Черкассы, Славянск, Киев, Лисичанск, Луцк, Каменец-Подольский, Павлоград, Запорожье, Ужгород, Кривой Рог, а также в другие регионы страны.