SIDEM
49760
SIDEM
49760
| Длина 1 [мм]: | 220 |
| Длина [мм]: | 310 |
| парные номера артикулов: | 49761 |
| Размер резьбы 1: | MM12X1.5R |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост слева |
SIDEM
49761
| Длина 1 [мм]: | 220 |
| Длина [мм]: | 310 |
| парные номера артикулов: | 49760 |
| Размер резьбы 1: | MM12X1.5R |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост справа |
SIDEM
45761
| Длина 1 [мм]: | 94 |
| парные номера артикулов: | 45760 |
| Размер резьбы 1: | MM14x1.5R |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост справа |
SIDEM
45764
| Длина 1 [мм]: | 105 |
| парные номера артикулов: | 45761 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост слева |
SIDEM
45760
| Длина 1 [мм]: | 94 |
| парные номера артикулов: | 45761 |
| Размер резьбы 1: | MM14x1.5R |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост слева |
LEMFORDER
2943102
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без аксессуаров |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
FEBI
45499
| ? трубы [мм]: | 32 |
| Вес [кг]: | 2,5 |
| Диаметр точек крепления [мм]: | 15 |
| Длина [мм]: | 150 |
| Наружная резьба [мм]: | M20 x 1,5 |
| парные номера артикулов: | 45498 |
| Размер конуса [мм]: | 26 |
FEBI
45498
| ? трубы [мм]: | 32 |
| Вес [кг]: | 2,5 |
| Диаметр точек крепления [мм]: | 15 |
| Длина [мм]: | 150 |
| Наружная резьба [мм]: | M20 x 1,5 |
| парные номера артикулов: | 45499 |
| Размер конуса [мм]: | 26 |
SIDEM
919005
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
SIDEM
919004
| Длина [мм]: | 1140 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
Основное предназначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые возникают при маневрах машины между компонентами подвески и стабилизатором. За счет подвижности соединения блокобеспечивает улучшение положения стабилизатора в отношении подвески во время крена кузова. В конечном итоге выключается поломка этих механизмов авто – они остаются ходовыми в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для стабилизации состояния авто, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфортабельность и управляемость авто, повышают его безопасность, исключая опрокидывание во время крена. Эти агрегата делают авто устойчивее во время езды, остановки, заносов.
Конструктивно запчасти представляют собой устойчивые металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает закрепить деталь с применением резиновых втулок – здесь шарнирами являются эти детали.
Установлены стабилизаторы у ведуших и задних колес автомобиля. Они выступают связывающим элементом между поворотными кулаками или втулками и стабилизаторомпоперечной устойчивости. добраться к ним можно снизу кузова транспортного средства. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной проблемой стойки стабилизатора является повреждение шарнирных механизмов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие неисправности. Среди них как критические, так базовые, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные крупномасштабные, разнонаправленные нагрузки провоцируют износ и поломку шарнирных соединений – именно они здесь являются слабым звеном. Даже при безупречном состоянии кожухов и езде по ровной дороге устройства приходят в негодность из-за того, что шарниры способны выдержать пробег только в пару десятков тысяч километров. А вероятность их досрочного их износа возрастает при наличии таких факторов:
В случае поломки, амортизации или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению автомобиля, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает авто не таким комфортным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя сменить. Для начала осуществите диагностику авто на станции, так как подобные признаки могут указывать и на другие дефекты, связанные с подвеской. эксперты убедятся, что проблема заключается именно в этой запчасти. Это можно увидеть и самостоятельно, сняв колесо, вывернув рулевое колесо до упора, расшатайте стойку. Если обнаружен люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно охарактеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние рекомендуется проверять в рамках каждого техосмотра авто. Это позволит вовремя обнаружить поломку, а значит, минимизировать возможность поломки компонентов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость авто.
Следите за положением пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух проникнет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что узел пора менять, настроить новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, фирменные изделия марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Житомир, Черновцы, Кривой Рог, Кропивницкий, Каменское, Киев, Запорожье, Одесса , Никополь, Львов, Бровары, Николаев, Мариуполь, Хмельницкий, Павлоград, Бердянск, Харьков, Славянск, Чернигов, Белая Церковь, Винница, Мелитополь, Днепр, Кременчуг, Луцк, Сумы, Краматорск, Каменец-Подольский, Херсон, Полтава, Ужгород, Черкассы, Лисичанск, Ровно, Ивано-Франковск, Северодонецк, Тернополь, а также в другие регионы страны.