NK
5114762
NK
5114762
Длина [мм]: | 70,2 |
Размер резьбы: | M10x1,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
MOOG
KILS4695
диаметр 3 (мм): | 8 |
Длина [мм]: | 218 |
Размер резьбы 1: | M10X1,25 |
Размер резьбы 2: | M10X1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост справа |
FEBI
28601
Вес [кг]: | 0,380 |
Диаметр [мм]: | 10,9 |
Длина [мм]: | 263 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M12 x 1,75 |
необходимое количество: | 2 |
Поверхность: | оцинкованный |
DELPHI
TC929
Размер резьбы: | Bush 10.2mm |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Blue Print
ADT385102
Вес [кг]: | 0,3 |
Длина [мм]: | 261 |
Длина резьбы [мм]: | 18,5 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1.25 |
Наружный диаметр [мм]: | 8 |
необходимое количество: | 2 |
MEYLE
3003355105
Длина [мм]: | 66 |
Размер резьбы 1: | M10x1,5 |
Размер резьбы 2: | M10x1,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задний мост слева |
Сторона установки: | Задний мост справа |
DELPHI
TC1164
Высота [мм]: | 65 |
Длина [мм]: | 167 |
Размер резьбы: | M12x1.5 |
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 34 |
LEMFORDER
3073801
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
COMLINE
CSL7129
Внутренний диаметр: | 11 |
Длина [мм]: | 110 |
Материал: | алюминий |
Сторона установки: | передний мост |
Blue Print
ADT38540
Вес [кг]: | 0,242 |
Длина [мм]: | 127 |
необходимое количество: | 1 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задний мост справа |
MOOG
TOLS13474
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при поворотах автомобиля между элементами подвески и стабилизатором. За счет поворотливости соединения блокобеспечивает улучшение состояния стабилизатора в отношении подвески во время крена кузова. В конечном итоге отбрасывается неисправность этих механизмов машины – они остаются подвижными в отношении друг друга.
Стойки не менее важны для стабилизации состояния машины, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфортабельность и управляемость машиной, усиливают его безопасность, исключая опрокидывание во время наклона. Эти механизмы делают авто стабильнее во время передвижения, остановки, заносов.
Конструктивно запчасти представляют собой прочные металлические штоки с узлами шарнирного типа или резьбой, которая помогает закрепить деталь с применением резиновых втулок – здесь шарнирами оказываются эти изделия.
Установлены стабилизаторы у управляющих и задних колес автомобиля. Они являются связывающим звеном между поворотными кулаками или втулками и стабилизаторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно снизу кузова машины. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной поломкой стойки стабилизатора является повреждение шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие неисправности. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Периодические крупномасштабные, разнообразные нагрузки провоцируют искажение и поломку шарнирных узлов – именно они здесь становятся слабым звеном. Даже при идеальном состоянии кожухов и передвижении по ровной дороге системы приходят в негодность из-за того, что шарниры способны выдержать пробег только в пару десятков тысяч километров. А вероятность их преждевременного их износа увеличивается при наличии таких факторов:
В случае поломки, износа или отказа стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению авто, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает авто не таким комфортабельным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя сменить. Для начала проведите диагностику авто на СТО, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. специалисты убедятся, что проблема заключается именно в этой агрегате. Это можно определить и самостоятельно, демонтировав колесо, вывернув рулевое колесо до предела, подвигайте стойку. Если зафиксирован люфт, она пришла в непригодность.
Стойки стабилизатора можно характеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние советуют проверять в рамках каждого техосмотра авто. Это позволит вовремя идентифицировать неисправность, а значит, минимизировать возможность повреждения элементов стабилизатора и подвески, а также, гарантировать качественную устойчивость транспортного средства.
Следите за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются увеличенному износу.
Если же случилось, что устройство пора менять, устанавливайте новые изделия попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите вероятность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, брендовые детали. запчасти марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Новой Почты, Интайм по всем городам Украины: Сумы, Мелитополь, Кривой Рог, Каменец-Подольский, Николаев, Тернополь, Бердянск, Черкассы, Житомир, Лисичанск, Запорожье, Полтава, Чернигов, Кременчуг, Луцк, Славянск, Павлоград, Херсон, Белая Церковь, Бровары, Мариуполь, Каменское, Харьков, Ивано-Франковск, Северодонецк, Хмельницкий, Винница, Киев, Днепр, Одесса , Черновцы, Ровно, Краматорск, Кропивницкий, Никополь, Львов, Ужгород, а также в другие регионы страны.