MOOG
OPLS5582
MOOG
OPLS5582
Длина [мм]: | 243,5 |
Размер резьбы 1: | M12X1,25 |
Размер резьбы 2: | M12X1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Тип резьбы: | с правой резьбой |
Sasic
0875515
для оригинального номера: | 508751 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Sasic
2304039
для оригинального номера: | 551100019R |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | задний мост |
Blue Print
ADG08510
Вес [кг]: | 0,286 |
Длина [мм]: | 91 |
необходимое количество: | 1 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост справа |
DELPHI
TC1374
Высота [мм]: | 90 |
Длина [мм]: | 175 |
Размер резьбы: | M10x1.5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 38 |
MOOG
PELS5046
диаметр 3 (мм): | 10 |
Длина [мм]: | 300 |
Материал: | сталь |
Размер резьбы 1: | M10X1,5 |
Размер резьбы 2: | M10X1,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
MOOG
VOLS0475
Диаметр 1 [мм]: | 10,5 |
диаметр 3 (мм): | 8 |
Длина [мм]: | 105 |
Материал: | сталь |
Размер резьбы 1: | M10X1,5 |
Размер резьбы 2: | - |
Стойка: | Соединительная штанга |
MAPCO
51546HPS
Длина [мм]: | 115 |
Наружная резьба [мм]: | M12x1,25 |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 51545HPS |
разрешение производителя: | HPS standard |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задний мост справа |
Blue Print
ADK88511
Вес [кг]: | 0,360 |
Длина [мм]: | 327 |
необходимое количество: | 1 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
YAMATO
J64052YMT
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задний мост слева |
Сторона установки: | Задний мост справа |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые возникают при поворотах авто между элементами подвески и стабилизатором. За счет маневренности соединения шарнираобеспечивает оптимизацию положения стабилизатора в отношении подвески во время крена кузова. В конце концов исключается повреждение этих механизмов авто – они остаются подвижными в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для регулировки положения авто, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость авто, усиливают его безопасность, исключая занос во время наклона. Эти устройства делают автомобиль устойчивее во время езды, торможения, заносов.
Конструктивно запчасти представляют собой прочные металлические штоки с узлами шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать деталь с использованием резиновых втулок – здесь шарнирами оказываются эти изделия.
Зафиксированы стабилизаторы у ведуших и задних колес машины. Они являются связывающим элементом между поворотными кулаками или ступицами и регуляторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно с нижней части кузова транспортного средства. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной неисправностью стойки стабилизатора является изнашивание шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие повреждения. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные большие, разнообразные нагрузки провоцируют искажение и поломку шарнирных узлов – именно они здесь являются слабым звеном. Даже при идеальном состоянии кожухов и езде по плоской дороге устройства приходят в непригодность из-за того, что шарниры способны выдержать пробег только в пару десятков тысяч километров. А возможность их досрочного их износа возрастает при наличии таких факторов:
В случае поломки, износа или отказа стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению авто, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает авто не таким удобным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя сменить. Для начала осуществите диагностику машины на СТО, так как подобные признаки могут указывать и на другие дефекты, связанные с подвеской. эксперты убедятся, что проблема заключается именно в этой запчасти. Это можно определить и самостоятельно, демонтировав колесо, вывернув рулевое колесо до предела, подвигайте стойку. Если зафиксирован люфт, она пришла в непригодность.
Стойки стабилизатора можно характеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние советуют проверять в рамках каждого техосмотра транспортного средства. Это позволит вовремя обнаружить повреждение, а значит, уменьшить возможность повреждения компонентов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость автомобиля.
Следите за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух проникнет грязь, пыль и влага, стойки поддаются увеличенному износу.
Если же случилось, что устройство пора менять, монтировать новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, фирменные комплектующие марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины: Киев, Винница, Днепр, Чернигов, Павлоград, Северодонецк, Николаев, Кривой Рог, Лисичанск, Хмельницкий, Запорожье, Краматорск, Никополь, Бердянск, Кропивницкий, Кременчуг, Черкассы, Ровно, Славянск, Львов, Ужгород, Харьков, Житомир, Мелитополь, Одесса , Мариуполь, Каменец-Подольский, Луцк, Тернополь, Полтава, Черновцы, Бровары, Каменское, Ивано-Франковск, Белая Церковь, Сумы, Херсон, а также в другие регионы страны.