JAKOPARTS
J4893015
JAKOPARTS
J4893015
Длина [мм]: | 76 |
Размер резьбы 1: | M10x1,25 |
Размер резьбы 2: | M10x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
DELPHI
TC686
Высота [мм]: | 98 |
Длина [мм]: | 271,5 |
Размер резьбы: | M12x1.5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 31 |
Sasic
2306040
для оригинального номера: | 4143200389 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Monroe
L38605
Материал: | металл |
необходимое количество: | 2 |
ограничение производителя: | ZF |
Стойка: | Соединительная штанга |
DELPHI
TC417
Высота [мм]: | 70 |
Длина [мм]: | 190 |
Размер резьбы: | M10x1.5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 70 |
MEYLE
33160600003
Длина [мм]: | 89,5 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер резьбы 1: | M10x1,25 |
Размер резьбы 2: | M10x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
KAVO PARTS
SLS4048
Длина [мм]: | 110 |
Размер резьбы 1: | M12x1.25 |
Размер резьбы 2: | M12x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
DELPHI
TC1552
Высота [мм]: | 60 |
Длина [мм]: | 110 |
Размер резьбы: | M12x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Ширина (мм): | 36 |
DELPHI
TC1806
Высота [мм]: | 96 |
Длина [мм]: | 335 |
Размер резьбы: | M10x1.5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Ширина (мм): | 37 |
Sasic
0875425
для оригинального номера: | 508742 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
LEMFORDER
3707401
Стойка: | для маятниковой штанги |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
NK
5113442
Длина [мм]: | 282,5 |
Размер резьбы: | M12x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при маневрах автомобиля между элементами подвески и стабилизатором. За счет поворотливости соединения связкаобеспечивает улучшение состояния стабилизатора в отношении подвески во время крена кузова. В конце концов отбрасывается повреждение этих систем машины – они остаются движущимися в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для регулировки состояния машины, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость транспортным средством, усиливают его безопасность, исключая занос во время крена. Эти конструкции делают транспортное средство устойчивее во время езды, остановки, заносов.
Конструктивно запчасти представляют собой прочные металлические штоки с узлами шарнирного типа или резьбой, которая помогает закрепить запчасть с использованием резиновых втулок – здесь шарнирами оказываются эти элементы.
Зафиксированы стабилизаторы у передних и задних колес автомобиля. Они выступают связывающим компонентом между поворотными кулаками или ступицами и регуляторомпоперечной устойчивости. добраться к ним можно снизу кузова транспортного средства. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной поломкой стойки стабилизатора является нарушение шарнирных механизмов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие поломки. Среди них как критические, так базовые, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Периодические крупномасштабные, разнообразные нагрузки провоцируют деформацию и поломку шарнирных узлов – именно они здесь становятся слабым звеном. Даже при безупречном состоянии кожухов и движении по ровной дороге устройства приходят в негодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в пару десятков тысяч километров. А вероятность их досрочного их износа возрастает при наличии таких факторов:
В случае повреждения, износа или отказа стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению автомобиля, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает автомобиль не таким комфортабельным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя демонтировать. Для начала сделайте диагностику транспортного средства на СТО, так как подобные признаки могут указывать и на другие дефекты, связанные с подвеской. мастера убедятся, что проблема лежит именно в этой детали. Это можно определить и самостоятельно, демонтировав колесо, вывернув рулевое колесо до предела, подвигайте стойку. Если обнаружен люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно характеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние советуют осматривать в рамках каждого техосмотра машины. Это позволит вовремя обнаружить поломку, а значит, уменьшить возможность поломки элементов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость транспортного средства.
Следите за положением пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно демонтировать, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что узел пора менять, монтировать новые изделия попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите вероятность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, фирменные изделия брендов Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, услуг курьера, Новой Почты по всем городам Украины: Лисичанск, Тернополь, Мелитополь, Каменское, Ровно, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Павлоград, Кривой Рог, Хмельницкий, Никополь, Северодонецк, Херсон, Кременчуг, Харьков, Одесса , Киев, Луцк, Славянск, Черновцы, Днепр, Сумы, Запорожье, Ужгород, Краматорск, Чернигов, Каменец-Подольский, Львов, Полтава, Мариуполь, Бердянск, Николаев, Винница, Черкассы, Житомир, Бровары, Белая Церковь, а также в другие регионы страны.