JAKOPARTS
J4893015
JAKOPARTS
J4893015
Длина [мм]: | 76 |
Размер резьбы 1: | M10x1,25 |
Размер резьбы 2: | M10x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
DELPHI
TC686
Высота [мм]: | 98 |
Длина [мм]: | 271,5 |
Размер резьбы: | M12x1.5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 31 |
Sasic
2306040
для оригинального номера: | 4143200389 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Monroe
L38605
Материал: | металл |
необходимое количество: | 2 |
ограничение производителя: | ZF |
Стойка: | Соединительная штанга |
DELPHI
TC417
Высота [мм]: | 70 |
Длина [мм]: | 190 |
Размер резьбы: | M10x1.5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 70 |
MEYLE
33160600003
Длина [мм]: | 89,5 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер резьбы 1: | M10x1,25 |
Размер резьбы 2: | M10x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
KAVO PARTS
SLS4048
Длина [мм]: | 110 |
Размер резьбы 1: | M12x1.25 |
Размер резьбы 2: | M12x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
DELPHI
TC1552
Высота [мм]: | 60 |
Длина [мм]: | 110 |
Размер резьбы: | M12x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Ширина (мм): | 36 |
DELPHI
TC1806
Высота [мм]: | 96 |
Длина [мм]: | 335 |
Размер резьбы: | M10x1.5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Ширина (мм): | 37 |
Sasic
0875425
для оригинального номера: | 508742 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
LEMFORDER
3707401
Стойка: | для маятниковой штанги |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
NK
5113442
Длина [мм]: | 282,5 |
Размер резьбы: | M12x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Основное предназначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые возникают при поворотах автомобиля между компонентами подвески и стабилизатором. За счет поворотливости соединения блокобеспечивает улучшение положения стабилизатора в отношении подвески во время крена кузова. В конце концов исключается поломка этих механизмов автомобиля – они остаются движущимися в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для регулировки положения машины, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость машиной, усиливают его безопасность, исключая занос во время крена. Эти агрегата делают автомобиль стабильнее во время движения, торможения, опрокидываний.
Конструктивно детали представляют собой устойчивые металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать деталь с применением резиновых втулок – здесь шарнирами оказываются эти детали.
Закреплены стабилизаторы у ведуших и задних колес автомобиля. Они выступают связывающим компонентом между поворотными кулаками или ступицами и регуляторомпоперечной устойчивости. добраться к ним можно снизу кузова авто. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной поломкой стойки стабилизатора выступает повреждение шарнирных механизмов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие дефекты. Среди них как критические, так базовые, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные большие, разнообразные нагрузки провоцируют деформацию и поломку шарнирных узлов – именно они здесь являются слабым компонентом. Даже при идеальном состоянии кожухов и передвижении по ровной дороге устройства приходят в негодность из-за того, что шарниры способны выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А вероятность их досрочного их износа возрастает при наличии таких факторов:
В случае неисправности, амортизации или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению авто, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает транспортное средство не таким удобным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя сменить. Для начала проведите диагностику машины на СТО, так как подобные признаки могут указывать и на другие дефекты, связанные с подвеской. специалисты убедятся, что проблема заключается именно в этой детали. Это можно определить и самостоятельно, сняв колесо, вывернув руль до предела, пошатайте стойку. Если обнаружен люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно характеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние советуют осматривать в рамках каждого техосмотра транспортного средства. Это позволит вовремя идентифицировать неисправность, а значит, минимизировать вероятность поломки компонентов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость транспортного средства.
Следите за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что устройство пора менять, настроить новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите вероятность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, брендовые изделия брендов Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Новой Почты, Интайм по всем городам Украины: Луцк, Николаев, Ивано-Франковск, Ровно, Одесса , Бровары, Киев, Каменское, Тернополь, Бердянск, Славянск, Ужгород, Днепр, Краматорск, Житомир, Кропивницкий, Черновцы, Мелитополь, Белая Церковь, Северодонецк, Сумы, Херсон, Кривой Рог, Хмельницкий, Павлоград, Полтава, Запорожье, Черкассы, Харьков, Винница, Никополь, Кременчуг, Каменец-Подольский, Лисичанск, Чернигов, Львов, Мариуполь, а также в другие регионы страны.