Blue Print
ADN18568
Blue Print
ADN18568
Вес [кг]: | 0,340 |
Длина [мм]: | 278 |
необходимое количество: | 1 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
DELPHI
TC1081
Размер резьбы: | Bush |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
FEBI
28266
Вес [кг]: | 0,22 |
Длина [мм]: | 137 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1,25 |
необходимое количество: | 2 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
MOOG
VOLS2311
диаметр 3 (мм): | 10 |
Длина [мм]: | 259 |
Размер резьбы 1: | M12X1,5 |
Размер резьбы 2: | M12X1,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Тип резьбы: | с правой резьбой |
KAVO PARTS
SLS5536
Длина [мм]: | 105 |
Размер резьбы 1: | M10x1.25 |
Размер резьбы 2: | M10x1.25 |
KAVO PARTS
SLS6533
Длина [мм]: | 65 |
Размер резьбы 1: | M12x1.25 |
Размер резьбы 2: | M12x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
DELPHI
TC926
Высота [мм]: | 110 |
Длина [мм]: | 205 |
Размер резьбы: | M10x1.5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 45 |
FEBI
03883
Вес [кг]: | 0,308 |
Длина [мм]: | 225 |
Наружная резьба [мм]: | M12 x 1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
METZGER
53064419
Длина [мм]: | 132 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
KAVO PARTS
SLS9080
Длина [мм]: | 360 |
Размер резьбы 1: | M12x1.25 |
Размер резьбы 2: | M12x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
YAMATO
J62036YMT
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | справа |
Основное предназначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при маневрах транспортного средства между компонентами подвески и стабилизатором. За счет маневренности соединения блокобеспечивает улучшение состояния стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В итоге исключается повреждение этих механизмов автомобиля – они остаются ходовыми в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для стабилизации состояния автомобиля, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость автомобилем, усиливают его безопасность, исключая опрокидывание во время крена. Эти агрегата делают транспортное средство устойчивее во время езды, торможения, опрокидываний.
Конструктивно детали представляют собой устойчивые металлические штоки с узлами шарнирного типа или резьбой, которая помогает закрепить деталь с применением резиновых втулок – здесь шарнирами оказываются эти элементы.
Закреплены стабилизаторы у ведуших и задних колес транспортного средства. Они выступают соединяющим звеном между поворотными кулаками или втулками и стабилизаторомпоперечной устойчивости. добраться к ним можно с нижней части кузова авто. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной проблемой стойки стабилизатора является нарушение шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие поломки. Среди них как критические, так базовые, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Периодические большие, разнообразные нагрузки провоцируют износ и поломку шарнирных соединений – именно они здесь считаются слабым звеном. Даже при безупречном состоянии кожухов и движении по гладкой дороге устройства приходят в непригодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А вероятность их преждевременного их износа повышается при наличии таких факторов:
В случае поломки, износа или отказа стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению транспортного средства, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает машина не таким удобным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя демонтировать. Для начала сделайте диагностику машины на сервисе, так как подобные признаки могут указывать и на другие дефекты, связанные с подвеской. специалисты убедятся, что проблема заключается именно в этой запчасти. Это можно обнаружить и самостоятельно, демонтировав колесо, вывернув рулевое колесо до предела, расшатайте стойку. Если зафиксирован люфт, она пришла в непригодность.
Стойки стабилизатора можно охарактеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние советуют проверять в рамках каждого техосмотра авто. Это позволит вовремя обнаружить неисправность, а значит, уменьшить вероятность повреждения элементов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость авто.
Следите за положением пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух проникнет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что агрегат пора заменить, настроить новые изделия попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите вероятность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, брендовые комплектующие брендов Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Деливери, Интайм по всем городам Украины: Винница, Лисичанск, Кропивницкий, Кременчуг, Херсон, Запорожье, Луцк, Северодонецк, Бердянск, Белая Церковь, Ровно, Черкассы, Львов, Кривой Рог, Краматорск, Чернигов, Киев, Житомир, Тернополь, Харьков, Днепр, Мелитополь, Ужгород, Черновцы, Каменское, Ивано-Франковск, Бровары, Николаев, Сумы, Одесса , Никополь, Славянск, Полтава, Мариуполь, Каменец-Подольский, Павлоград, Хмельницкий, а также в другие регионы страны.