YAMATO
J63008YMT
FEBI
42583
| Вес [кг]: | 0,14 |
| Материал: | сталь |
| Наружная резьба [мм]: | M8 x 1,25 |
| необходимое количество: | 1 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
| Цвет: | серебряный |
FEBI
07706
| Вес [кг]: | 0,095 |
| Внутренний диаметр: | 22 |
| Внутренний диаметр: | 24 |
| необходимое количество: | 2 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
DELPHI
TD270W
| Внутренний диаметр: | 21 |
| Внутренний диаметр 1(мм): | 21 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
Blue Print
ADC48544
| Вес [кг]: | 0,190 |
| Длина [мм]: | 146 |
| необходимое количество: | 1 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
ASMETAL
26MR0110
FEBI
42068
| Вес [кг]: | 0,12 |
| Материал: | сталь |
| Наружная резьба [мм]: | M8 x 1,25 |
| необходимое количество: | 2 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
| Цвет: | серебряный |
A.B.S.
260020
| Вес [кг]: | 0,2 |
| Длина 1/длина 2 [мм]: | 105 |
| Материал: | полимерный материал |
| Размер резьбы: | M10X1.5 RHT |
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Nipparts
N4965017
| Длина [мм]: | 130 |
| Наружная резьба [мм]: | M10x1,25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
Sasic
9005082
| для оригинального номера: | 60570627 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
MEYLE
31160600027
| Длина [мм]: | 100 |
| Размер резьбы 1: | M8x1,25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост слева |
| Сторона установки: | передний мост справа |
KAVO PARTS
SLS5529
| Длина [мм]: | 135 |
| Размер резьбы 1: | M14 |
| Размер резьбы 2: | M10x1.5 |
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при поворотах авто между компонентами подвески и стабилизатором. За счет маневренности соединения шарнираобеспечивает улучшение положения стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В результате отбрасывается неисправность этих систем машины – они остаются ходовыми в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для корректировки положения транспортного средства, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфортабельность и управляемость машиной, усиливают его безопасность, исключая занос во время крена. Эти механизмы делают автомобиль устойчивее во время движения, остановки, заносов.
Конструктивно запчасти представляют собой прочные металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать деталь с применением резиновых втулок – здесь шарнирами являются эти изделия.
Установлены стабилизаторы у передних и задних колес автомобиля. Они выступают соединяющим элементом между поворотными кулаками или ступицами и регуляторомпоперечной устойчивости. добраться к ним можно снизу кузова автомобиля. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной неисправностью стойки стабилизатора является нарушение шарнирных механизмов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие повреждения. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Периодические большие, разнонаправленные нагрузки провоцируют деформацию и поломку шарнирных узлов – именно они здесь считаются слабым звеном. Даже при идеальном состоянии кожухов и езде по плоской дороге механизмы приходят в непригодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в пару десятков тысяч километров. А вероятность их досрочного их износа возрастает при наличии таких факторов:
В случае поломки, амортизации или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению машины, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает транспортное средство не таким комфортным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя сменить. Для начала сделайте диагностику автомобиля на СТО, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. эксперты убедятся, что проблема заключается именно в этой запчасти. Это можно определить и самостоятельно, сняв колесо, вывернув руль до конца, подвигайте стойку. Если наблюдается люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно охарактеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние советуют осматривать в рамках каждого техосмотра машины. Это позволит вовремя выявить повреждение, а значит, уменьшить вероятность поломки компонентов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость машины.
Наблюдайте за положением пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно демонтировать, так как если под кожух проникнет грязь, пыль и влага, стойки поддаются увеличенному износу.
Если же случилось, что узел пора менять, настроить новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, фирменные комплектующие брендов Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Луцк, Ивано-Франковск, Харьков, Каменское, Северодонецк, Киев, Мариуполь, Мелитополь, Тернополь, Сумы, Полтава, Бердянск, Львов, Черновцы, Бровары, Краматорск, Каменец-Подольский, Одесса , Херсон, Павлоград, Ужгород, Чернигов, Запорожье, Кропивницкий, Кривой Рог, Белая Церковь, Лисичанск, Хмельницкий, Днепр, Кременчуг, Житомир, Ровно, Никополь, Черкассы, Винница, Славянск, Николаев, а также в другие регионы страны.