Monroe
L50602
YAMATO
J61009YMT
| Размер резьбы 1: | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2: | M10x1,25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
FEBI
07706
| Вес [кг]: | 0,095 |
| Внутренний диаметр: | 22 |
| Внутренний диаметр: | 24 |
| необходимое количество: | 2 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
FEBI
42068
| Вес [кг]: | 0,12 |
| Материал: | сталь |
| Наружная резьба [мм]: | M8 x 1,25 |
| необходимое количество: | 2 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
| Цвет: | серебряный |
DENCKERMANN
D140084
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | справа |
SIDEM
805816
| Длина 1 [мм]: | 75 |
| Размер резьбы 1: | M8x1.25R |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | спереди |
Nipparts
N4965017
| Длина [мм]: | 130 |
| Наружная резьба [мм]: | M10x1,25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
DELPHI
TC998
| Высота [мм]: | 26 |
| Длина [мм]: | 74 |
| Размер резьбы: | M8x1.25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Тип резьбы: | с наружной резьбой |
| Ширина (мм): | 26 |
FEBI
42583
| Вес [кг]: | 0,14 |
| Материал: | сталь |
| Наружная резьба [мм]: | M8 x 1,25 |
| необходимое количество: | 1 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
| Цвет: | серебряный |
DELPHI
TD270W
| Внутренний диаметр: | 21 |
| Внутренний диаметр 1(мм): | 21 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
YAMATO
J65020YMT
| Стойка: | Направляющая штанга |
| Сторона установки: | передний мост слева |
| Сторона установки: | передний мост справа |
Основное предназначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые возникают при маневрах авто между компонентами подвески и стабилизатором. За счет подвижности соединения блокобеспечивает улучшение состояния стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В конечном итоге выключается повреждение этих механизмов машины – они остаются движущимися в отношении друг друга.
Стойки не менее важны для стабилизации состояния авто, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость автомобилем, повышают его безопасность, исключая опрокидывание во время наклона. Эти конструкции делают машину устойчивее во время передвижения, торможения, опрокидываний.
Конструктивно запчасти представляют собой устойчивые металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает закрепить деталь с использованием резиновых втулок – здесь шарнирами являются эти элементы.
Закреплены стабилизаторы у ведуших и задних колес автомобиля. Они выступают соединяющим компонентом между поворотными кулаками или ступицами и регуляторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно снизу кузова транспортного средства. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной проблемой стойки стабилизатора считается нарушение шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие поломки. Среди них как критические, так базовые, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Периодические крупномасштабные, разнонаправленные нагрузки провоцируют износ и поломку шарнирных соединений – именно они здесь являются слабым звеном. Даже при идеальном состоянии кожухов и передвижении по плоской дороге устройства приходят в непригодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в пару десятков тысяч километров. А возможность их преждевременного их износа возрастает при наличии таких первопричин:
В случае неисправности, изнашивания или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению автомобиля, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает транспортное средство не таким удобным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя заменить. Для начала сделайте диагностику авто на сервисе, так как подобные признаки могут указывать и на другие дефекты, связанные с подвеской. мастера убедятся, что проблема заключается именно в этой агрегате. Это можно увидеть и самостоятельно, сняв колесо, вывернув руль до предела, расшатайте стойку. Если зафиксирован люфт, она пришла в непригодность.
Стойки стабилизатора можно охарактеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние рекомендуется проверять в рамках каждого техосмотра автомобиля. Это позволит вовремя идентифицировать поломку, а значит, уменьшить вероятность поломки элементов стабилизатора и подвески, а также, гарантировать качественную устойчивость машины.
Наблюдайте за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно демонтировать, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются увеличенному износу.
Если же случилось, что устройство пора менять, устанавливайте новые изделия попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, брендовые изделия марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем городам Украины: Кременчуг, Краматорск, Белая Церковь, Херсон, Мелитополь, Ужгород, Винница, Кропивницкий, Ровно, Сумы, Мариуполь, Харьков, Каменское, Хмельницкий, Львов, Славянск, Никополь, Лисичанск, Николаев, Луцк, Житомир, Бровары, Киев, Запорожье, Черновцы, Каменец-Подольский, Днепр, Одесса , Тернополь, Ивано-Франковск, Черкассы, Кривой Рог, Чернигов, Павлоград, Полтава, Бердянск, Северодонецк, а также в другие регионы страны.