COMLINE
CSL7189
Sasic
2306032
для оригинального номера: | 3736028 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
DELPHI
TC2036
Высота [мм]: | 25 |
Длина [мм]: | 105 |
Размер резьбы: | M10x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 52 |
COMLINE
CSL7070
Длина [мм]: | 270 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Материал: | сталь |
Размер резьбы: | M10x1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
COMLINE
CSL7025
Длина [мм]: | 65 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Материал: | сталь |
Сторона установки: | передний мост |
COMLINE
CSL7001
Вес [кг]: | 0,4 |
Длина [мм]: | 243 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Материал: | сталь |
Размер резьбы: | M12x1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Blue Print
ADG085122
Вес [кг]: | 0,280 |
Длина [мм]: | 196 |
Стойка: | Соединительная штанга |
TRW
JTS1209
Длина [мм]: | 80 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер резьбы 1: | M8x1,25 |
Размер резьбы 2: | M8x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Sasic
9005064
для оригинального номера: | 1130273 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
MEYLE
1004110005S
Диаметр [мм]: | 15 |
Длина [мм]: | 100 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Количественная единица: | комплект |
Размер резьбы: | M12x1,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост слева |
Sasic
2306103
для оригинального номера: | 2113203389 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | задний мост |
KAMOKA
995664
Длина [мм]: | 127 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост слева |
Основное предназначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые возникают при поворотах авто между элементами подвески и стабилизатором. За счет маневренности соединения узелобеспечивает оптимизацию положения стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В итоге отбрасывается поломка этих систем автомобиля – они остаются движущимися в отношении друг друга.
Стойки не менее важны для стабилизации положения авто, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфортабельность и управляемость автомобилем, повышают его безопасность, исключая занос во время наклона. Эти устройства делают машину устойчивее во время движения, остановки, опрокидываний.
Конструктивно детали представляют собой прочные металлические штоки с узлами шарнирного типа или резьбой, которая помогает закрепить агрегат с использованием резиновых втулок – здесь шарнирами выступают эти детали.
Установлены стабилизаторы у ведуших и задних колес транспортного средства. Они являются соединяющим компонентом между поворотными кулаками или втулками и регуляторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно снизу кузова авто. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной проблемой стойки стабилизатора считается нарушение шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие поломки. Среди них как критические, так базовые, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Периодические крупномасштабные, разнонаправленные нагрузки провоцируют деформацию и поломку шарнирных соединений – именно они здесь являются слабым элементом. Даже при безупречном состоянии кожухов и езде по плоской дороге устройства приходят в непригодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А возможность их преждевременного их износа возрастает при наличии таких первопричин:
В случае неисправности, стирания или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению машины, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает автомобиль не таким комфортабельным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя демонтировать. Для начала осуществите диагностику транспортного средства на СТО, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. эксперты убедятся, что проблема лежит именно в этой детали. Это можно определить и самостоятельно, сняв колесо, вывернув рулевое колесо до упора, подвигайте стойку. Если зафиксирован люфт, она пришла в непригодность.
Стойки стабилизатора можно характеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние советуют проверять в рамках каждого техосмотра авто. Это позволит вовремя выявить поломку, а значит, минимизировать возможность поломки компонентов стабилизатора и подвески, а также, гарантировать качественную устойчивость автомобиля.
Наблюдайте за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно демонтировать, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются увеличенному износу.
Если же случилось, что узел пора заменить, настроить новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, фирменные комплектующие брендов Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем городам Украины: Киев, Каменец-Подольский, Черкассы, Житомир, Ужгород, Мелитополь, Запорожье, Славянск, Мариуполь, Ровно, Черновцы, Павлоград, Белая Церковь, Сумы, Львов, Полтава, Николаев, Каменское, Тернополь, Винница, Хмельницкий, Лисичанск, Кропивницкий, Одесса , Харьков, Кривой Рог, Чернигов, Северодонецк, Никополь, Ивано-Франковск, Краматорск, Бердянск, Луцк, Днепр, Херсон, Бровары, Кременчуг, а также в другие регионы страны.