Metelli
151239
Metelli
151239
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 33 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 30 |
Диаметр прокладки [мм]: | 53 |
Материал: | резина |
механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
Наружный диаметр [мм]: | 88 |
Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
MEYLE
1004980057
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 33 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 30 |
Диаметр прокладки [мм]: | 53 |
Длина [мм]: | 93 |
Наружный диаметр [мм]: | 88 |
Приводной вал: | с кольцом ABS |
Сторона установки: | со стороны колеса |
MEYLE
7144980019
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 25 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
Диаметр прокладки [мм]: | 53,3 |
Длина [мм]: | 141 |
Наружный диаметр [мм]: | 73,3 |
Приводной вал: | без кольца ABS |
Сторона установки: | со стороны колеса |
DENCKERMANN
C120085
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 38 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 33 |
Диаметр прокладки [мм]: | 60 |
Спецификация: | Groove Type: Inner |
Сторона установки: | со стороны колеса |
Число зубцов кольца ABS: | 48 |
LPR
KVW727
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 38 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
Диаметр прокладки [мм]: | 63 |
для артикула №: | KVW727 |
Наружный диаметр [мм]: | 100 |
Спецификация: | Middle |
TRISCAN
854015115
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 20 |
Диаметр [мм]: | 80 |
Диаметр прокладки [мм]: | 71,6 |
Metelli
151230
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 38 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
Диаметр прокладки [мм]: | 60 |
Материал: | резина |
механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
Наружный диаметр [мм]: | 98 |
Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
Metelli
151507
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 25 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 21 |
Диаметр прокладки [мм]: | 53,4 |
Материал: | резина |
механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
Наружный диаметр [мм]: | 75 |
Сторона установки: | со стороны колеса |
MEYLE
6144980015
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: | 22 |
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 22 |
Диаметр прокладки [мм]: | 35 |
Длина [мм]: | 129,9 |
Наружный диаметр [мм]: | 84 |
Приводной вал: | без кольца ABS |
Сторона установки: | со стороны коробки передач |
MEYLE
6149030003
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 22 |
Диаметр прокладки [мм]: | 52 |
Длина [мм]: | 145,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 81 |
Приводной вал: | с кольцом ABS |
Сторона установки: | со стороны колеса |
MEYLE
1004980088
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 33 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
Диаметр прокладки [мм]: | 53 |
Длина [мм]: | 93 |
Наружный диаметр [мм]: | 98 |
Приводной вал: | с кольцом ABS |
Сторона установки: | со стороны колеса |
RUVILLE
75416S
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 38 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
Диаметр прокладки [мм]: | 60 |
Наружный диаметр [мм]: | 98 |
Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
Blue Print
ADT38967
Вес [кг]: | 1,3 |
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 26 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 20 |
Сторона установки: | со стороны колеса |
ASAM
30968
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | со стороны колеса |
Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
MEYLE
2144980006
Внешнее зацепление со стороны колеса: | 28 |
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
Диаметр прокладки [мм]: | 63 |
Длина [мм]: | 175,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 99 |
Приводной вал: | без кольца ABS |
Сторона установки: | со стороны колеса |
На легковые автомобили чаще всего устанавливается ШРУС шарикового типа, остальные типы (трипоидные и кулачковые) можно встретить на грузовых авто и некоторых внедорожниках.
Общая конструкция «гранты» включает в себя такие комплектующие:
В самом автомобиле на 1 полуось применяется 2 «гранты» - внутренняя и наружная. Разница только в шлицевом соединение. У переднеприводнойавтомобилях таких «гранат» четыре, а у полноприводных – 6. Располагается каждый ШРУС по обе стороны полуоси и подключается к ступице и «раздатке». Уже зависимо от модели автомобиля и его конструкции по длине и количеству «зубцов» шлицевого соединения ШРУСы могут быть разными.
Полезный совет!
Во время замены ШРУСа не стоит покупать малоизвестный бренд. Как показывает практика СТО, лучше всего обратить внимание на таких производителей как Ruville, Meyle, Febi, Topran, General Motors и другие известные бренды. Потому как для большинства ТС они считаются заводскими, а бренд General Motors вообще является оригиналом.
ШРУС недаром называют «гранатой». Потому как не считая схожей формы, износ этого узла ограничен временем. Но, внезапная поломка ШРУСа может привести к дорогостоящему ремонту, и печальным последствиям, особенно если это произойдет во время движения. Для того, чтобы избежать дорогостоящего ремонта КПП и ступицы, рекомендуется ознакомиться с типичными признаками неисправности , и причинами их возникновения.
Основных признаков не так уж и много, и все они проявляют себя во время движения. В частности, основными признаками считаются:
К неявным признакам можно отнести состояние пыльника. А именно, его целостность и наличие масляных пятен. При обнаружении таковых, ШРУС подлежит обязательной замене.
Сам узел прочный и имеет надежную конструкцию. Однако, существуют факторы≤признаки, которые приводят к его более быстрому износу и поломке. Ключевыми причинами можно считать:
К перечисленным факторам, также можно отнести изначально низкое качество самой «гранаты», которые будет выражено в хрупкой стали, некачественной шлифовке и прочими признаками производственного брака.
Интересный факт!
Главной причиной поломки ШРУСа в 70% случаев является именно пыльник. Причина кроется в том, что попадающие вода, пыль и другие мелкие частицы, превращают смазку в абразивный материал. В результате чего, износ шариков и обоймы протекает намного быстрее.
В среднем ресурс работы этого узла составляет 100–120 тысяч км. Однако, этот пробег можно и увеличить, если следовать простым советам:
В дополнение к перечисленным правилам, можно добавить также своевременный осмотр и отличную защиту пыльника ШРУСа.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины: Николаев, Краматорск, Мариуполь, Северодонецк, Херсон, Славянск, Днепр, Полтава, Павлоград, Тернополь, Бердянск, Ужгород, Харьков, Житомир, Луцк, Черкассы, Никополь, Лисичанск, Сумы, Черновцы, Хмельницкий, Киев, Ровно, Каменское, Бровары, Мелитополь, Кременчуг, Кривой Рог, Львов, Белая Церковь, Кропивницкий, Запорожье, Одесса , Каменец-Подольский, Ивано-Франковск, Винница, Чернигов, а также в другие регионы страны.