Blue Print
ADM58944
Blue Print
ADM58944
| Вес [кг]: | 1,84 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 36 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 24 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 55,3 |
| необходимое количество: | 1 |
| Сторона установки: | передний мост слева |
| Сторона установки: | передний мост справа |
Metelli
151713
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 28 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 36 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 64,5 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 101,4 |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
LPR
KDW457
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 29 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 52 |
| для артикула №: | KDW457 |
| Наружный диаметр [мм]: | 86 |
| Спецификация: | Outer |
Metelli
151435
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 38 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 33 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 59,4 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 87,9 |
| Число зубцов кольца ABS: | 45 |
Metelli
151229
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 38 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 60 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 104 |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
MEYLE
29144980008
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 29 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 52 |
| Длина [мм]: | 158,5 |
| Приводной вал: | без кольца ABS |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
MEYLE
37144980014
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 25 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 30 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 50 |
| Длина [мм]: | 156 |
| Приводной вал: | с кольцом ABS |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
Metelli
161010C
| Зубчатое соединение со стороны коробки: | 33 |
| Наружный диаметр [мм]: | 100 |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
MEYLE
1004980088
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 33 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 53 |
| Длина [мм]: | 93 |
| Наружный диаметр [мм]: | 98 |
| Приводной вал: | с кольцом ABS |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
Metelli
151753
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 27 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 26 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 62,8 |
| Материал: | термопласт |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 87 |
| Сторона установки: | передний мост справа |
Metelli
151711
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 25 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 39 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 58,4 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 94,9 |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
Metelli
151767
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 28 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 34 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 58,4 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 86 |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
MEYLE
6144980004
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 33 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 25 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 52 |
| Длина [мм]: | 164 |
| Наружный диаметр [мм]: | 90,2 |
| Приводной вал: | с кольцом ABS |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
Metelli
151478
| Внешнее зацепление со стороны колеса: | 38 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: | 27 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 63 |
| Материал: | резина |
| механически обработанный: | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Наружный диаметр [мм]: | 100 |
| Сторона установки: | со стороны колеса |
MEYLE
1004980068
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: | 33 |
| Длина [мм]: | 31,8 |
| Наружный диаметр [мм]: | 108 |
| Приводной вал: | без кольца ABS |
| Сторона установки: | со стороны коробки передач |
| Тип соединения / сочленения: | Шарнир равных угловых скоростей |
На легковые автомобили чаще всего устанавливается ШРУС шарикового типа, остальные типы (трипоидные и кулачковые) можно встретить на грузовых машинах и некоторых внедорожниках.
Общая конструкция «гранты» включает в себя такие элементы:
В самом транспортном средстве на 1 полуось применяется 2 «гранты» - внутренняя и наружная. Разница только в шлицевом соединение. У переднеприводнойавто таких «гранат» четыре, а у полноприводных – 6. Располагается каждый ШРУС по обе стороны полуоси и подключается к ступице и «раздатке». Уже зависимо от модели машины и его конструкции по длине и количеству «зубцов» шлицевого соединения ШРУСы могут быть разными.
Полезный совет!
Во время замены ШРУСа не стоит приобретать малоизвестный бренд. Как показывает практика СТО, лучше всего обратить внимание на таких производителей как Ruville, Meyle, Febi, Topran, General Motors и другие известные бренды. Потому как для большинства ТС они считаются заводскими, а бренд General Motors вообще является оригиналом.
ШРУС недаром называют «гранатой». Потому как не считая схожей формы, износ этого узла ограничен временем. Но, внезапная неисправность ШРУСа может привести к затратному ремонту, и печальным последствиям, особенно если это произойдет во время движения. Для того, чтобы избежать дорогостоящего ремонта КПП и ступицы, рекомендуется ознакомиться с типичными признаками неисправности , и причинами их возникновения.
Основных признаков не так уж и много, и все они проявляют себя во время движения. В частности, основными признаками считаются:
К неявным признакам можно отнести состояние пыльника. А именно, его целостность и наличие масляных пятен. При обнаружении таковых, ШРУС подлежит обязательной замене.
Сам узел прочный и имеет надежную конструкцию. Однако, существуют факторы≤признаки, которые приводят к его более быстрому износу и поломке. Ключевыми причинами можно считать:
К перечисленным факторам, также можно отнести изначально низкое качество самой «гранаты», которые будет выражено в хрупкой стали, некачественной шлифовке и прочими признаками производственного брака.
Интересный факт!
Основной причиной поломки ШРУСа в 70% случаев является именно пыльник. Причина кроется в том, что попадающие вода, пыль и другие мелкие частицы, превращают смазку в абразивный материал. В результате чего, износ шариков и обоймы протекает намного быстрее.
В среднем ресурс работы этого узла составляет 100–120 тысяч км. Однако, этот пробег можно и увеличить, если следовать простым советам:
В дополнение к перечисленным советам, можно добавить также своевременный осмотр и отличную защиту пыльника ШРУСа.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Интайм, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Белая Церковь, Северодонецк, Киев, Славянск, Винница, Луцк, Кропивницкий, Житомир, Черкассы, Днепр, Бердянск, Лисичанск, Запорожье, Мариуполь, Полтава, Никополь, Сумы, Ровно, Тернополь, Каменское, Павлоград, Черновцы, Хмельницкий, Одесса , Краматорск, Николаев, Львов, Харьков, Херсон, Ужгород, Ивано-Франковск, Кременчуг, Мелитополь, Бровары, Чернигов, Кривой Рог, Каменец-Подольский, а также в другие регионы страны.