FLENNOR
FL724D
FLENNOR
FL724D
Размер конуса [мм]: | 20,2 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Ширина (мм): | 104 |
DELPHI
TC2686
Высота [мм]: | 74 |
Длина [мм]: | 132 |
Размер резьбы: | Pinch Bolt 18mm |
Ширина (мм): | 66,5 |
FEBI
41853
Вес [кг]: | 0,33 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с защитным кольцом |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
Ashika
7304420R
Монтажный диаметр [мм]: | 17,5 |
Наружная резьба [мм]: | M14X1,5 |
Общая высота [мм]: | 88 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
FEBI
22267
Вес [кг]: | 0,700 |
Наружная резьба [мм]: | M16 x 1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Размер конуса [мм]: | 17,3 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
TRW
JBJ681
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
Покатость конуса: | 1:6 |
Размер резьбы: | M14*1.5 |
MEYLE
1160108288HD
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
парные номера артикулов: | 116 010 8287/HD |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
Усиленное оснащение: |
DELPHI
TC1807
Высота [мм]: | 68 |
Длина [мм]: | 92 |
Размер резьбы: | Pinch Bolt 16mm |
Ширина (мм): | 93 |
SIDEM
89182
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
Покатость конуса: | / |
Размер конуса [мм]: | 18,2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
только в соединении с: | 3 x M10 |
MEYLE
11160100017
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
LEMFORDER
3046103
Размер конуса [мм]: | 18 |
Размер резьбы: | M14x1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак авто в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен данный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот компонент соединения подвески с поворотным кулаком включает 6 элементов:
Конструктивно шаровые опоры можно поделить на 2 типа: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.
Расположение и количество опор в автомобиле зависит от типа подвески. Классическое применение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на машине установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих товаров на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в машине – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной регулярной замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если машина долгое время простояла на холоде, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак неисправности шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно снизить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно уменьшают ресурс данного механизма. К базовыми факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных машин это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок службы шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет первоначально состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем городам Украины: Ужгород, Бровары, Каменец-Подольский, Киев, Львов, Кривой Рог, Луцк, Черновцы, Мелитополь, Каменское, Бердянск, Белая Церковь, Одесса , Тернополь, Павлоград, Лисичанск, Полтава, Славянск, Винница, Херсон, Ивано-Франковск, Краматорск, Сумы, Харьков, Николаев, Кропивницкий, Днепр, Ровно, Северодонецк, Никополь, Черкассы, Хмельницкий, Житомир, Мариуполь, Кременчуг, Чернигов, Запорожье, а также в другие регионы страны.