MEYLE
1160100033
MEYLE
1160100033
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
парные номера артикулов: | 116 010 0034 |
Размер резьбы: | M12x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
FEBI
41250
Вес [кг]: | 0,61 |
Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
Наружная резьба [мм]: | M8 x 1,25 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | сверху |
Ширина зева гаечного ключа: | 13 |
MEYLE
0160100015
Высота [мм]: | 106 |
Наружный диаметр [мм]: | 45 |
Размер резьбы: | M20x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
FEBI
05195
Вес [кг]: | 0,660 |
Внутренний диаметр: | 18 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
парные номера артикулов: | 05194 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | снизу |
Blue Print
ADT38644
Вес [кг]: | 0,790 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
LEMFORDER
3120801
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
TRW
JBJ741
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер конуса [мм]: | 24 |
FEBI
22140
Вес [кг]: | 0,450 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
MEYLE
3160100003HD
Вид допуска: | с заключением союза работников технического надзора (TUV) |
Высота [мм]: | 76 |
Наружный диаметр [мм]: | 49 |
Размер резьбы: | M12x1,5 |
Сторона установки: | внешний |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
TRW
JBJ262
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
LEMFORDER
1762002
Диаметр отверстия фланца [мм]: | 8,55 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
Толщина [мм]: | 18 |
MOOG
VOBJ7050
Длина [мм]: | 77 |
Размер резьбы 1: | M14X1,5 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
LEMFORDER
3345201
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
MEYLE
1160100024
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
парные номера артикулов: | 116 010 0025 |
Размер резьбы 1: | M12x1,5 |
Размер резьбы 2: | M10x1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
FEBI
34666
? головки болта [мм]: | 20 |
Вес [кг]: | 0,36 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с защитным кольцом |
Материал: | сталь |
необходимое количество: | 2 |
Поверхность: | фосфорированный |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак авто в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время движения. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен представленный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот компонент соединения подвески с поворотным кулаком включает 6 деталей:
Конструктивно шаровые опоры можно разделить на 2 типа: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.
Расположение и количество опор в транспортном средстве зависит от вида подвески. Классическое расположение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на авто установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих запчастей на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в авто – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной своевременной замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если авто долгое время простояла на холоде, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак неисправности шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно уменьшить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно снижают ресурс данного механизма. К базовыми факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных машин это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок эксплуатации шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет первоначально состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Никополь, Харьков, Бердянск, Киев, Полтава, Каменец-Подольский, Мелитополь, Кропивницкий, Винница, Черкассы, Лисичанск, Мариуполь, Тернополь, Кременчуг, Каменское, Белая Церковь, Одесса , Северодонецк, Черновцы, Запорожье, Славянск, Луцк, Херсон, Краматорск, Сумы, Житомир, Ужгород, Ровно, Днепр, Павлоград, Николаев, Хмельницкий, Ивано-Франковск, Бровары, Львов, Чернигов, Кривой Рог, а также в другие регионы страны.