SIDEM
41880
SIDEM
41880
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | необходимо специальное монтажное оборудование |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
Наружный диаметр [мм]: | 45,1 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | R10117 |
Покатость конуса: | / |
Размер конуса [мм]: | 22 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
LEMFORDER
3451002
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
FEBI
36052
Вес [кг]: | 0,61 |
Качество / класс: | 10 |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1,5 |
Наружная резьба [мм]: | M12 x 1,5 |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 36051 |
TRW
JBJ728
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
для оригинального номера: | 1116578 |
MOOG
VVBJ0893
? отверстия [мм]: | 12,7 |
Высота [мм]: | 90 |
Длина [мм]: | 97 |
Размер резьбы 1: | M12X1,75 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
FEBI
38549
Вес [кг]: | 0,424 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Ashika
7309913
Монтажный диаметр [мм]: | 21 |
Наружная резьба 1 [мм]: | 18 x 1,5 |
Номер технической информации: | Ball joint |
Общая высота [мм]: | 110 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Ashika
5302221
Монтажный диаметр [мм]: | 18,2 |
Наружная резьба 1 [мм]: | 16 x 1,5 |
Номер технической информации: | Ball joint |
Общая высота [мм]: | 97 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
FEBI
36736
Вес [кг]: | 0,55 |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 36735 |
Сторона установки: | передний мост справа |
FEBI
36735
Вес [кг]: | 0,55 |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 36736 |
Сторона установки: | передний мост слева |
MOOG
NIBJ4954
? отверстия [мм]: | 20 |
Высота [мм]: | 45,5 |
Длина [мм]: | 41,07 |
Размер резьбы 1: | M12X1,5 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
MEYLE
3160100007
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер резьбы: | M12x1,5 |
Сторона установки: | внешний |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
MEYLE
16160100031
Размер резьбы: | M16x1,5 |
Сторона установки: | снизу |
Тип резьбы: | с левой резьбой |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак автомобиля в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время движения. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен данный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот компонент соединения подвески с поворотным кулаком вмещает 6 комплектующих:
Конструктивно шаровые опоры можно разделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.
Расположение и количество опор в авто зависит от вида подвески. Классическое применение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на автомобиле установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих комплектующих на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в автомобиле – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия применения. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной регулярной замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если автомобиль долгое время простояла на морозе, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак поломки шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно снизить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно уменьшают ресурс данного механизма. К ключевым факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных машин это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок эксплуатации шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет изначальное состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Новой Почты, Интайм по всем городам Украины: Никополь, Черновцы, Павлоград, Лисичанск, Мелитополь, Луцк, Каменец-Подольский, Бердянск, Полтава, Львов, Киев, Ужгород, Ровно, Житомир, Винница, Славянск, Черкассы, Каменское, Бровары, Чернигов, Тернополь, Краматорск, Кропивницкий, Мариуполь, Сумы, Хмельницкий, Белая Церковь, Кременчуг, Николаев, Херсон, Харьков, Запорожье, Кривой Рог, Одесса , Днепр, Ивано-Франковск, Северодонецк, а также в другие регионы страны.