Рычаги подвески

Рычаг подвески (РП) – узел, который отвечает за точное расположение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его точное соединение с кузовом ТС. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии пребывает этот узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно знать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.

Рычаг независимой подвески (задней, передней)  - устройство

Традиционными элементами любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды систем передней подвески:

• «линейные» (классический вариант);
• треугольные (А-образные);
• кованные рычаги с измененной геометрией.

Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма является самой распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы: 

1. Болтовое соединение с рамой.
2. Сайлентблок нижнего РП.
3. Лицевая часть.
4. Чашка опоры пружины снизу.
5. Болт, которым крепится верхняя чашка амортизатора.
6. Резиновый шарик (буфер, который ограничивает ход сжатия).
7. Болт соединения РП с корпусом автомобиля.
8. Задняя часть РП.

В отдельных моделях машин, формы «А» и «Л» могут совмещаться. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:

1. Верхней оси рычага подвески.
2. Сайлентблоков (2 штуки).
3. Крепежных болтов.
4. Корпуса.

Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных авто она имеет «Г» образную форму.

Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно увеличить срок работы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.

Возможные проблемы с рычагом подвески и факторы, влияющие на износ

Данный узел несет большую нагрузку в ходе движения машины. И большинство признаков поломки проявляются при движении на высокой скорости или при осмотре на СТО. Поэтому, важно знать об основных признаках поломки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.

Первые признаки неисправности рычага подвески

Установить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:

• наличие скрипов, скрежетов, писка во время прохождения неровностей;
• на поворотах машину может заносить;
• неравномерный износ шин;
• проблемы с сопутствующими узлами (амортизаторы, шаровая опора, сайлентблоки и т.д.).

Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра данная проблема легко диагностируется.

Причины, влияющие на износ и поломку рычага независимой подвески

Основных причин не так уж много. К основным из них относят:

1. Удар рычага об поверхность (камень, края ямы и другое) во время движения.
2. Состояние сайлентблоков и шаровой также способны изменить геометрию узла.
3. Слабая затяжка болтов крепления к кузову ТС.
4. Перегруз автомобиля и агрессивный стиль вождения.
5. Плохое антикоррозийное покрытие.

В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.

Как увеличить срок службы рычага подвески?

Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 

• своевременный и аккуратный уход за всеми элементами подвески;
• как можно меньше «ловить» ямы;
• очищать днище автомобиля после зимнего периода (очистка от агрессивных элементов, которыми посыпаются дороги);
• использовать оригинальные расходные элементы или качественные аналоги (сайлентблоки и шаровые опоры).

В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.

Как выбрать рычаг подвески ?

1. Проверьте совместимость нужной вам детали по номеру кузова (вин коду) авто сами, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши консультанты с готовностью помогут вам.
2. Обратите внимание на рекомендуемый аналог ради возможности заказать деталь по оптимальной цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фото товара и отзывы о изготовителе .
4. Подберите максимально оптимальную цену (от 288 до 1417 грн.), оцените срок приемлемой поставки, оценку продавца и подберите лучший вариант.
5. Перенесите покупку в корзину и внесите нужные данные для оформления покупки.

Купить рычаг независимой подвески   в автомагазине Авто Ленд

В нашем автомагазине вы можете купить рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Интайм, Деливери по всем городам Украины: Сумы, Северодонецк, Черкассы, Ужгород, Краматорск, Каменец-Подольский, Херсон, Николаев, Никополь, Винница, Киев, Хмельницкий, Одесса , Ивано-Франковск, Бердянск, Лисичанск, Львов, Чернигов, Ровно, Белая Церковь, Житомир, Бровары, Полтава, Каменское, Мелитополь, Харьков, Славянск, Тернополь, Мариуполь, Кременчуг, Черновцы, Кропивницкий, Запорожье, Павлоград, Луцк, Кривой Рог, Днепр, а также в другие регионы страны.