A.B.S.
210046
A.B.S.
210046
| Вес [кг]: | 0,52 |
| Размер конуса [мм]: | 16 |
| Тип руля: | Продольный рычаг |
Sasic
2250005
| Внутренний диаметр: | 19 |
| Внутренняя длина [мм]: | 76 |
| для оригинального номера: | Part/oe 3520S0 |
| Наружная длина [мм]: | 44 |
| Наружный диаметр [мм]: | 74 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
MEYLE
0140330001
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
| Сторона установки: | передний мост слева |
| Сторона установки: | передний мост справа |
| Сторона установки: | снизу |
Sasic
2250008
| Внутренний диаметр: | 20 |
| для оригинального номера: | Part/oe 3520Q1 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2256003
| для оригинального номера: | 1K0199231K |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
| Сторона установки: | слева |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
YAMATO
J94001YMT
| Длина [мм]: | 365 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
| Сторона установки: | Задний мост справа |
| Сторона установки: | сверху |
| Тип руля: | Поперечный рычаг |
YAMATO
J94002YMT
| Длина [мм]: | 365 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
| Сторона установки: | Задний мост слева |
| Сторона установки: | сверху |
| Тип руля: | Поперечный рычаг |
YAMATO
J38004YMT
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
| Сторона установки: | снизу |
| Тип руля: | Поперечный рычаг |
DENCKERMANN
D120479
| Длина 1 [мм]: | 298 |
| Сторона установки: | Задний мост справа |
| Сторона установки: | снизу |
| Тип руля: | Поперечный рычаг |
KAVO PARTS
SCA4028
| для оригинального номера: | 552501H000 |
| Тип руля: | Поперечный рычаг |
Sasic
2005251
| Внутренний диаметр: | 17 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
MOOG
FDTC5741
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | Поперечный рычаг |
Рычаг подвески (РП) – узел, что отвечает за четкое положение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его точное соединение с кузовом авто. По сути, на данной «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии пребывает данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные запчасти, важно понимать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.
Традиционными составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды систем передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма считается самой распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие составляющие: 
В отдельных моделях авто, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных автомобилей она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – также сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Возможно продлить период службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в процессе движения машины. И большинство признаков поломки проявляются при движении на высокой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках поломки рычага подвески, и факторах, влияющих на их скорое возникновение.
Установить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить рычаг независимой подвески (передний, задний) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Интайм, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Житомир, Сумы, Бердянск, Славянск, Черновцы, Луцк, Никополь, Кривой Рог, Ивано-Франковск, Краматорск, Ужгород, Бровары, Киев, Каменское, Полтава, Белая Церковь, Ровно, Запорожье, Харьков, Северодонецк, Мелитополь, Павлоград, Черкассы, Николаев, Чернигов, Кропивницкий, Одесса , Херсон, Кременчуг, Винница, Каменец-Подольский, Тернополь, Мариуполь, Лисичанск, Хмельницкий, Львов, Днепр, а также в другие регионы страны.