Sasic
5233983
Sasic
5233983
Внутренний диаметр: | 18 |
Внутренняя длина [мм]: | 48 |
для оригинального номера: | 352398 |
Наружная длина [мм]: | 20 |
Наружный диаметр [мм]: | 56 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
2250024
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 52 |
для оригинального номера: | Part/oe 5175CG |
Наружная длина [мм]: | 36,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 35 |
Сторона установки: | внешний |
Сторона установки: | задний мост |
FEBI
08073
Вес [кг]: | 0,287 |
Длина [мм]: | 152 |
Длина болта под головкой [мм]: | 135 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с гайкой |
Качество / класс: | 8.8 |
Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
Поверхность: | дакрометизировано |
Sasic
1315995
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 65 |
для оригинального номера: | 513199 |
Наружная длина [мм]: | 46 |
Наружный диаметр [мм]: | 55 |
Сторона установки: | задний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2250004
Внутренний диаметр: | 18 |
Внутренняя длина [мм]: | 64 |
для оригинального номера: | Part/oe 3520S0 |
Наружная длина [мм]: | 42 |
Наружный диаметр [мм]: | 56 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
2254007
Внутренний диаметр: | 18 |
Внутренняя длина [мм]: | 50 |
для оригинального номера: | Part/oe 8200602617 |
Наружная длина [мм]: | 31 |
Наружный диаметр [мм]: | 55 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
5233763
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 50 |
для оригинального номера: | 352376 |
Наружная длина [мм]: | 26 |
Наружный диаметр [мм]: | 55 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
2005256
Внутренний диаметр: | 16 |
Внутренняя длина [мм]: | 46 |
для оригинального номера: | 95637690 |
Наружная длина [мм]: | 32 |
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
9001637
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 52 |
для оригинального номера: | 423121 |
Наружная длина [мм]: | 24 |
Наружный диаметр [мм]: | 45 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2250026
Внутренняя длина [мм]: | 48 |
для оригинального номера: | Part/oe 9803286480 |
Наружная длина [мм]: | 24 |
Наружный диаметр [мм]: | 55,3 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Тип руля: | для поперечного рычага |
Sasic
2256055
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 75 |
для оригинального номера: | 2E0407523 |
Наружная ширина [мм]: | 48 |
Наружный диаметр [мм]: | 52 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2256078
Внутренний диаметр: | 13,5 |
Длина 1 [мм]: | 50 |
Длина 2 [мм]: | 29 |
для оригинального номера: | 1K0407183P |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
9001775
Внутренний диаметр: | 12,5 |
Внутренняя длина [мм]: | 45,5 |
для оригинального номера: | 352320 |
Наружная длина [мм]: | 27 |
Наружный диаметр [мм]: | 60 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2005257
Внутренний диаметр: | 16 |
Внутренняя длина [мм]: | 50 |
для оригинального номера: | 96070064 |
Наружная длина [мм]: | 41 |
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2256009
Внутренний диаметр: | 12,5 |
Внутренняя длина [мм]: | 66 |
для оригинального номера: | Part/oe 3520Y4 |
Наружная длина [мм]: | 27,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 73 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Рычаг подвески (РП) – узел, что отвечает за постоянное расположение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его четкое соединение с кузовом ТС. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится этот узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные запчасти, важно знать из каких элементов состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.
Традиционными составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды систем передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма является наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие составляющие:
В отдельных моделях машин, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных автомобилей она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – также сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно увеличить срок службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в процессе движения автомобиля. И большинство признаков неполадки проявляются при движении на большой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать об основных признаках неисправности рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Харьков, Чернигов, Мариуполь, Полтава, Николаев, Одесса , Павлоград, Каменское, Винница, Бровары, Белая Церковь, Киев, Никополь, Днепр, Херсон, Краматорск, Черкассы, Кременчуг, Запорожье, Кривой Рог, Славянск, Хмельницкий, Ровно, Ивано-Франковск, Черновцы, Сумы, Ужгород, Львов, Кропивницкий, Житомир, Мелитополь, Бердянск, Тернополь, Лисичанск, Луцк, Северодонецк, Каменец-Подольский, а также в другие регионы страны.