MEYLE
0146540003
MEYLE
0146540003
| Длина [мм]: | 136 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без арретирования |
| Размер резьбы: | M14x1,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
Sasic
2256049
| для оригинального номера: | 4540787 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2254008
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 54 |
| для оригинального номера: | Part/oe 8200602617 |
| Наружная длина [мм]: | 29 |
| Наружный диаметр [мм]: | 58 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
4001507
| Внутренний диаметр: | 24 |
| Внутренняя длина [мм]: | 57 |
| для оригинального номера: | 5000391009 |
| Наружная длина [мм]: | 49 |
| Наружный диаметр [мм]: | 38 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
2256078
| Внутренний диаметр: | 13,5 |
| Длина 1 [мм]: | 50 |
| Длина 2 [мм]: | 29 |
| для оригинального номера: | 1K0407183P |
| Наружный диаметр [мм]: | 65 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
2254016
| Внутренний диаметр: | 14 |
| для оригинального номера: | Part/oe 545010008R |
| Наружный диаметр [мм]: | 58 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2250024
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 52 |
| для оригинального номера: | Part/oe 5175CG |
| Наружная длина [мм]: | 36,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 35 |
| Сторона установки: | внешний |
| Сторона установки: | задний мост |
Sasic
1315995
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 65 |
| для оригинального номера: | 513199 |
| Наружная длина [мм]: | 46 |
| Наружный диаметр [мм]: | 55 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2256055
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 75 |
| для оригинального номера: | 2E0407523 |
| Наружная ширина [мм]: | 48 |
| Наружный диаметр [мм]: | 52 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2256034
| Внутренняя длина [мм]: | 61 |
| для оригинального номера: | 31126757551 |
| Наружная длина [мм]: | 61 |
| Наружный диаметр [мм]: | 66 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
FEBI
46456
| Вес [кг]: | 0,253 |
| Длина болта под головкой [мм]: | 121 |
| Длина резьбы [мм]: | 61 |
| Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
| необходимое количество: | 4 |
| Профиль головки болта: | Внешний шестигранник |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Sasic
2254012
| для оригинального номера: | Part/oe 545010012R |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
MEYLE
7146190003S
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
| Количественная единица: | комплект |
| Сторона установки: | передний мост слева |
| Сторона установки: | передний мост справа |
Sasic
9001644
| для оригинального номера: | 423302 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | спереди |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Sasic
2254001
| Внутренний диаметр: | 22 |
| для оригинального номера: | Part/oe 7700302115 |
| Наружный диаметр [мм]: | 47 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Рычаг подвески (РП) – отдел, который отвечает за четкое положение ступицы и поворотного кулака во время движения, и его четкое соединение с кузовом ТС. По сути, на данной «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии пребывает данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно понимать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Классическими элементами любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды систем передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма является самой распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы: 
В отдельных моделях автомобилей, формы «А» и «Л» могут совмещаться. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных машин она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Возможно продлить время работы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в процессе движения машины. И большинство признаков неполадки проявляются при движении на высокой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать об основных признаках поломки рычага подвески, и факторах, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Новой Почты, Интайм по всем городам Украины: Полтава, Черкассы, Житомир, Каменское, Северодонецк, Лисичанск, Ужгород, Днепр, Каменец-Подольский, Сумы, Тернополь, Ровно, Белая Церковь, Харьков, Запорожье, Мариуполь, Бровары, Хмельницкий, Чернигов, Львов, Николаев, Павлоград, Киев, Винница, Одесса , Кропивницкий, Черновцы, Бердянск, Ивано-Франковск, Кривой Рог, Херсон, Никополь, Кременчуг, Мелитополь, Луцк, Славянск, Краматорск, а также в другие регионы страны.