Sasic
2250022
Sasic
2250022
| Внутренний диаметр: | 18 |
| для оригинального номера: | 3523CZ |
| Наружный диаметр [мм]: | 55,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2250002
| для оригинального номера: | 3523AQ |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2250014
| для оригинального номера: | 3523AZ |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сверху |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2250023
| Внутренний диаметр: | 18 |
| Внутренняя длина [мм]: | 48 |
| для оригинального номера: | 3523EE |
| Наружная ширина [мм]: | 24 |
| Наружный диаметр [мм]: | 55 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
9001637
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 52 |
| для оригинального номера: | 423121 |
| Наружная длина [мм]: | 24 |
| Наружный диаметр [мм]: | 45 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
5233763
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 50 |
| для оригинального номера: | 352376 |
| Наружная длина [мм]: | 26 |
| Наружный диаметр [мм]: | 55 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
2254008
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 54 |
| для оригинального номера: | Part/oe 8200602617 |
| Наружная длина [мм]: | 29 |
| Наружный диаметр [мм]: | 58 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
MEYLE
1006540000
| Сторона установки: | передний мост слева |
| Сторона установки: | передний мост справа |
| Сторона установки: | сверху |
Sasic
9001427
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Внутренняя длина [мм]: | 42 |
| для оригинального номера: | 93807640 |
| Наружная длина [мм]: | 32 |
| Наружный диаметр [мм]: | 52 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | снизу |
Sasic
2254007
| Внутренний диаметр: | 18 |
| Внутренняя длина [мм]: | 50 |
| для оригинального номера: | Part/oe 8200602617 |
| Наружная длина [мм]: | 31 |
| Наружный диаметр [мм]: | 55 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
2254016
| Внутренний диаметр: | 14 |
| для оригинального номера: | Part/oe 545010008R |
| Наружный диаметр [мм]: | 58 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2256009
| Внутренний диаметр: | 12,5 |
| Внутренняя длина [мм]: | 66 |
| для оригинального номера: | Part/oe 3520Y4 |
| Наружная длина [мм]: | 27,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 73 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
FEBI
08073
| Вес [кг]: | 0,287 |
| Длина [мм]: | 152 |
| Длина болта под головкой [мм]: | 135 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с гайкой |
| Качество / класс: | 8.8 |
| Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
| Поверхность: | дакрометизировано |
Sasic
2254010
| Внутренний диаметр: | 18,5 |
| Внутренняя длина [мм]: | 50,5 |
| для оригинального номера: | Part/oe 545006560R |
| Наружная ширина [мм]: | 31 |
| Наружный диаметр [мм]: | 55 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2250001
| Внутренний диаметр: | 15 |
| Внутренняя длина [мм]: | 50 |
| для оригинального номера: | 3523AG |
| Наружный диаметр [мм]: | 55 |
| Сторона установки: | спереди |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Рычаг подвески (РП) – узел, что отвечает за точное положение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его точное соединение с кузовом ТС. По сути, на данной «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные запчасти, важно понимать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Традиционными составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма считается наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие составляющие: 
В отдельных моделях авто, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных машин она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Возможно продлить срок службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный узел несет большую нагрузку в процессе движения автомобиля. И большинство признаков поломки проявляются при движении на большой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать об основных признаках неполадки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Черновцы, Ивано-Франковск, Никополь, Павлоград, Бердянск, Полтава, Кременчуг, Чернигов, Ужгород, Славянск, Винница, Киев, Мелитополь, Краматорск, Черкассы, Днепр, Лисичанск, Мариуполь, Одесса , Кропивницкий, Каменское, Хмельницкий, Житомир, Кривой Рог, Северодонецк, Сумы, Николаев, Белая Церковь, Каменец-Подольский, Луцк, Херсон, Львов, Запорожье, Харьков, Ровно, Тернополь, Бровары, а также в другие регионы страны.