Sasic
5233763
Sasic
5233763
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 50 |
| для оригинального номера: | 352376 |
| Наружная длина [мм]: | 26 |
| Наружный диаметр [мм]: | 55 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
2250023
| Внутренний диаметр: | 18 |
| Внутренняя длина [мм]: | 48 |
| для оригинального номера: | 3523EE |
| Наружная ширина [мм]: | 24 |
| Наружный диаметр [мм]: | 55 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
9001427
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Внутренняя длина [мм]: | 42 |
| для оригинального номера: | 93807640 |
| Наружная длина [мм]: | 32 |
| Наружный диаметр [мм]: | 52 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | снизу |
Sasic
2254016
| Внутренний диаметр: | 14 |
| для оригинального номера: | Part/oe 545010008R |
| Наружный диаметр [мм]: | 58 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2254008
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 54 |
| для оригинального номера: | Part/oe 8200602617 |
| Наружная длина [мм]: | 29 |
| Наружный диаметр [мм]: | 58 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
FEBI
08073
| Вес [кг]: | 0,287 |
| Длина [мм]: | 152 |
| Длина болта под головкой [мм]: | 135 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с гайкой |
| Качество / класс: | 8.8 |
| Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
| Поверхность: | дакрометизировано |
Sasic
2254007
| Внутренний диаметр: | 18 |
| Внутренняя длина [мм]: | 50 |
| для оригинального номера: | Part/oe 8200602617 |
| Наружная длина [мм]: | 31 |
| Наружный диаметр [мм]: | 55 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
2254010
| Внутренний диаметр: | 18,5 |
| Внутренняя длина [мм]: | 50,5 |
| для оригинального номера: | Part/oe 545006560R |
| Наружная ширина [мм]: | 31 |
| Наружный диаметр [мм]: | 55 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2250026
| Внутренняя длина [мм]: | 48 |
| для оригинального номера: | Part/oe 9803286480 |
| Наружная длина [мм]: | 24 |
| Наружный диаметр [мм]: | 55,3 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | для поперечного рычага |
Sasic
2256078
| Внутренний диаметр: | 13,5 |
| Длина 1 [мм]: | 50 |
| Длина 2 [мм]: | 29 |
| для оригинального номера: | 1K0407183P |
| Наружный диаметр [мм]: | 65 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
MEYLE
0146540003
| Длина [мм]: | 136 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без арретирования |
| Размер резьбы: | M14x1,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
Sasic
2250014
| для оригинального номера: | 3523AZ |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сверху |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2256057
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 75 |
| для оригинального номера: | 2E0407523A |
| Наружная ширина [мм]: | 48 |
| Наружный диаметр [мм]: | 52 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2256049
| для оригинального номера: | 4540787 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2254012
| для оригинального номера: | Part/oe 545010012R |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Рычаг подвески (РП) – узел, который отвечает за четкое расположение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его четкое соединение с кузовом ТС. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии пребывает этот узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно понимать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.
Классическими составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие типы конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма является наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие составляющие: 
В отдельных моделях машин, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных автомобилей она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно продлить период службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный узел несет большую нагрузку в процессе движения автомобиля. И большинство признаков неисправности проявляются при движении на большой скорости или при осмотре на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках неисправности рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Установить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра данная проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Кременчуг, Лисичанск, Луцк, Белая Церковь, Сумы, Северодонецк, Мариуполь, Ужгород, Никополь, Каменское, Хмельницкий, Николаев, Ивано-Франковск, Днепр, Бровары, Херсон, Бердянск, Краматорск, Полтава, Ровно, Черновцы, Кривой Рог, Львов, Тернополь, Чернигов, Каменец-Подольский, Житомир, Харьков, Славянск, Кропивницкий, Мелитополь, Винница, Запорожье, Павлоград, Киев, Одесса , Черкассы, а также в другие регионы страны.