Sasic
2254003
Sasic
2254003
| для оригинального номера: | Part/oe 8200679067 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
9001606
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 58 |
| для оригинального номера: | 2023520165 |
| Наружная длина [мм]: | 45 |
| Наружный диаметр [мм]: | 33 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2250023
| Внутренний диаметр: | 18 |
| Внутренняя длина [мм]: | 48 |
| для оригинального номера: | 3523EE |
| Наружная ширина [мм]: | 24 |
| Наружный диаметр [мм]: | 55 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
2256024
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 70,5 |
| для оригинального номера: | 1683330714 |
| Наружная длина [мм]: | 52 |
| Наружный диаметр [мм]: | 40,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
9001722
| Внутренний диаметр: | 21 |
| для оригинального номера: | 7601064 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Sasic
5233763
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 50 |
| для оригинального номера: | 352376 |
| Наружная длина [мм]: | 26 |
| Наружный диаметр [мм]: | 55 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
9001775
| Внутренний диаметр: | 12,5 |
| Внутренняя длина [мм]: | 45,5 |
| для оригинального номера: | 352320 |
| Наружная длина [мм]: | 27 |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
5233983
| Внутренний диаметр: | 18 |
| Внутренняя длина [мм]: | 48 |
| для оригинального номера: | 352398 |
| Наружная длина [мм]: | 20 |
| Наружный диаметр [мм]: | 56 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
2254011
| Внутренний диаметр: | 14,5 |
| Внутренняя длина [мм]: | 65 |
| для оригинального номера: | Part/oe 545008682R |
| Наружная ширина [мм]: | 35,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 58 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2250002
| для оригинального номера: | 3523AQ |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
1715095
| Внутренний диаметр: | 14,6 |
| для оригинального номера: | 517109 |
| Наружный диаметр [мм]: | 34,9 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | снизу |
| Тип руля: | не для треугольного рычага (грузовой автомобиль) |
| Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Sasic
2250022
| Внутренний диаметр: | 18 |
| для оригинального номера: | 3523CZ |
| Наружный диаметр [мм]: | 55,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
5233423
| Внутренний диаметр: | 18 |
| для оригинального номера: | 352389 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
9001637
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 52 |
| для оригинального номера: | 423121 |
| Наружная длина [мм]: | 24 |
| Наружный диаметр [мм]: | 45 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
9001427
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Внутренняя длина [мм]: | 42 |
| для оригинального номера: | 93807640 |
| Наружная длина [мм]: | 32 |
| Наружный диаметр [мм]: | 52 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | снизу |
Рычаг подвески (РП) – отдел, что отвечает за постоянное положение ступицы и поворотного кулака во время движения, и его четкое соединение с кузовом ТС. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные запчасти, важно знать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.
Классическими элементами любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие типы систем передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма считается самой распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы: 
В отдельных моделях машин, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных авто она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – также сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно продлить время службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в процессе движения автомобиля. И большинство признаков неполадки проявляются при движении на большой скорости или при осмотре на СТО. Поэтому, важно знать об основных признаках неполадки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Установить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра данная проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Белая Церковь, Северодонецк, Житомир, Павлоград, Сумы, Каменское, Запорожье, Каменец-Подольский, Харьков, Мариуполь, Ивано-Франковск, Никополь, Черкассы, Тернополь, Николаев, Ужгород, Славянск, Луцк, Бердянск, Одесса , Черновцы, Мелитополь, Лисичанск, Краматорск, Винница, Хмельницкий, Кременчуг, Киев, Полтава, Херсон, Днепр, Ровно, Бровары, Кропивницкий, Чернигов, Львов, Кривой Рог, а также в другие регионы страны.