Sasic
2250024
Sasic
2250024
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 52 |
| для оригинального номера: | Part/oe 5175CG |
| Наружная длина [мм]: | 36,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 35 |
| Сторона установки: | внешний |
| Сторона установки: | задний мост |
Sasic
4001535
| Внутренний диаметр: | 18 |
| Внутренняя длина [мм]: | 55 |
| для оригинального номера: | 7700822503 |
| Наружная длина [мм]: | 29,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 55 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
2256055
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 75 |
| для оригинального номера: | 2E0407523 |
| Наружная ширина [мм]: | 48 |
| Наружный диаметр [мм]: | 52 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2256049
| для оригинального номера: | 4540787 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
4001507
| Внутренний диаметр: | 24 |
| Внутренняя длина [мм]: | 57 |
| для оригинального номера: | 5000391009 |
| Наружная длина [мм]: | 49 |
| Наружный диаметр [мм]: | 38 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
FEBI
46456
| Вес [кг]: | 0,253 |
| Длина болта под головкой [мм]: | 121 |
| Длина резьбы [мм]: | 61 |
| Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
| необходимое количество: | 4 |
| Профиль головки болта: | Внешний шестигранник |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Sasic
2256057
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 75 |
| для оригинального номера: | 2E0407523A |
| Наружная ширина [мм]: | 48 |
| Наружный диаметр [мм]: | 52 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
MEYLE
0140350051
| Размер резьбы: | M12x1,5 |
| Сторона установки: | Задний мост слева |
| Сторона установки: | Задний мост справа |
Sasic
4001544
| для оригинального номера: | 6025311529 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Sasic
2254001
| Внутренний диаметр: | 22 |
| для оригинального номера: | Part/oe 7700302115 |
| Наружный диаметр [мм]: | 47 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
7476253
| Внутренний диаметр 1(мм): | 12 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 12 |
| Длина [мм]: | 223 |
| для оригинального номера: | 1061668 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | спереди |
LEMFORDER
11010
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
Sasic
9001644
| для оригинального номера: | 423302 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | спереди |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
MEYLE
3003112903
| Внутренний диаметр: | 18 |
| Количественная единица: | комплект |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
| Сторона установки: | передний мост слева |
| Сторона установки: | передний мост справа |
| Тип руля: | для поперечного рычага |
MEYLE
7146190003S
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
| Количественная единица: | комплект |
| Сторона установки: | передний мост слева |
| Сторона установки: | передний мост справа |
Рычаг подвески (РП) – узел, который отвечает за постоянное положение ступицы и поворотного кулака во время движения, и его четкое соединение с кузовом авто. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится этот узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно понимать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.
Традиционными элементами любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие типы систем передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма есть самой распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы: 
В отдельных моделях машин, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных автомобилей она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – также сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Возможно увеличить период работы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный узел несет большую нагрузку в процессе движения машины. И большинство признаков неисправности проявляются при движении на большой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках поломки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Ивано-Франковск, Мелитополь, Кривой Рог, Бровары, Одесса , Северодонецк, Тернополь, Лисичанск, Белая Церковь, Винница, Киев, Черкассы, Житомир, Ужгород, Славянск, Никополь, Полтава, Чернигов, Запорожье, Кропивницкий, Черновцы, Сумы, Хмельницкий, Каменец-Подольский, Николаев, Львов, Каменское, Луцк, Кременчуг, Ровно, Павлоград, Мариуполь, Херсон, Днепр, Бердянск, Краматорск, Харьков, а также в другие регионы страны.