Sasic
2256047
Sasic
2256047
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 53 |
для оригинального номера: | 54570AX600 |
Наружная длина [мм]: | 21 |
Наружный диаметр [мм]: | 58 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2250006
Внутренний диаметр: | 19 |
Внутренняя длина [мм]: | 62 |
для оригинального номера: | Part/oe 3520Q2 |
Наружная длина [мм]: | 26 |
Наружный диаметр [мм]: | 57 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
9001722
Внутренний диаметр: | 21 |
для оригинального номера: | 7601064 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Sasic
2256024
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 70,5 |
для оригинального номера: | 1683330714 |
Наружная длина [мм]: | 52 |
Наружный диаметр [мм]: | 40,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
5233983
Внутренний диаметр: | 18 |
Внутренняя длина [мм]: | 48 |
для оригинального номера: | 352398 |
Наружная длина [мм]: | 20 |
Наружный диаметр [мм]: | 56 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
9001606
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 58 |
для оригинального номера: | 2023520165 |
Наружная длина [мм]: | 45 |
Наружный диаметр [мм]: | 33 |
Сторона установки: | задний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
9001775
Внутренний диаметр: | 12,5 |
Внутренняя длина [мм]: | 45,5 |
для оригинального номера: | 352320 |
Наружная длина [мм]: | 27 |
Наружный диаметр [мм]: | 60 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2254011
Внутренний диаметр: | 14,5 |
Внутренняя длина [мм]: | 65 |
для оригинального номера: | Part/oe 545008682R |
Наружная ширина [мм]: | 35,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 58 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2250023
Внутренний диаметр: | 18 |
Внутренняя длина [мм]: | 48 |
для оригинального номера: | 3523EE |
Наружная ширина [мм]: | 24 |
Наружный диаметр [мм]: | 55 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2250012
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 48 |
для оригинального номера: | Part/oe 3520R7 |
Наружная длина [мм]: | 30 |
Наружный диаметр [мм]: | 56 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
2256050
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 60 |
для оригинального номера: | 7L0407183A |
Наружная длина [мм]: | 35 |
Наружный диаметр [мм]: | 40,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
9001637
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 52 |
для оригинального номера: | 423121 |
Наружная длина [мм]: | 24 |
Наружный диаметр [мм]: | 45 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
1715095
Внутренний диаметр: | 14,6 |
для оригинального номера: | 517109 |
Наружный диаметр [мм]: | 34,9 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | не для треугольного рычага (грузовой автомобиль) |
Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
SWAG
30927726
Вес [кг]: | 0,077 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось верхняя |
Sasic
2250004
Внутренний диаметр: | 18 |
Внутренняя длина [мм]: | 64 |
для оригинального номера: | Part/oe 3520S0 |
Наружная длина [мм]: | 42 |
Наружный диаметр [мм]: | 56 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Рычаг подвески (РП) – отдел, который отвечает за постоянное положение ступицы и поворотного кулака во время движения, и его четкое соединение с кузовом ТС. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно знать из каких элементов состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Традиционными элементами любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие типы конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма считается наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие составляющие:
В отдельных моделях ТС, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных авто она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – также сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Возможно увеличить период службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в ходе движения машины. И большинство признаков поломки проявляются при движении на высокой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках поломки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем магазине вы можете приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем городам Украины: Ивано-Франковск, Каменское, Винница, Херсон, Луцк, Бердянск, Кременчуг, Чернигов, Житомир, Никополь, Ровно, Краматорск, Днепр, Павлоград, Мариуполь, Запорожье, Мелитополь, Черкассы, Сумы, Кропивницкий, Полтава, Хмельницкий, Тернополь, Одесса , Славянск, Харьков, Кривой Рог, Бровары, Киев, Лисичанск, Львов, Черновцы, Белая Церковь, Каменец-Подольский, Северодонецк, Ужгород, Николаев, а также в другие регионы страны.