Sasic
5233623
Sasic
5233623
| Внутренний диаметр: | 19 |
| для оригинального номера: | 352375 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2250007
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 48 |
| для оригинального номера: | Part/oe 3520R7 |
| Наружная длина [мм]: | 28 |
| Наружный диаметр [мм]: | 56 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
5233843
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 38 |
| для оригинального номера: | 352384 |
| Наружная длина [мм]: | 24 |
| Наружный диаметр [мм]: | 40 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
MEYLE
0140350033
| Стойка: | Шатун |
| Сторона установки: | Задний мост слева |
| Сторона установки: | Задний мост справа |
Sasic
5233453
| Внутренний диаметр: | 20,2 |
| Внутренняя длина [мм]: | 45 |
| для оригинального номера: | 352396 |
| Наружная длина [мм]: | 45 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
LEMFORDER
25352
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с монтажной оболочкой |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
2250025
| Внутренний диаметр: | 18 |
| Внутренняя длина [мм]: | 42 |
| для оригинального номера: | Part/oe 5175E9 |
| Наружная длина [мм]: | 25 |
| Наружный диаметр [мм]: | 38 |
| Сторона установки: | внешний |
| Сторона установки: | внутри |
Sasic
2254003
| для оригинального номера: | Part/oe 8200679067 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2250006
| Внутренний диаметр: | 19 |
| Внутренняя длина [мм]: | 62 |
| для оригинального номера: | Part/oe 3520Q2 |
| Наружная длина [мм]: | 26 |
| Наружный диаметр [мм]: | 57 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
FEBI
40160
| Вес [кг]: | 0,185 |
| Длина [мм]: | 103 |
| Длина болта под головкой [мм]: | 90 |
| Качество / класс: | 10 |
| Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
| необходимое количество: | 2 |
| Профиль головки болта: | Внешний шестигранник |
Sasic
2256075
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 64,5 |
| для оригинального номера: | 4366976 |
| Наружная длина [мм]: | 30 |
| Наружный диаметр [мм]: | 40,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
2005257
| Внутренний диаметр: | 16 |
| Внутренняя длина [мм]: | 50 |
| для оригинального номера: | 96070064 |
| Наружная длина [мм]: | 41 |
| Наружный диаметр [мм]: | 40 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
2250004
| Внутренний диаметр: | 18 |
| Внутренняя длина [мм]: | 64 |
| для оригинального номера: | Part/oe 3520S0 |
| Наружная длина [мм]: | 42 |
| Наружный диаметр [мм]: | 56 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
2256024
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 70,5 |
| для оригинального номера: | 1683330714 |
| Наружная длина [мм]: | 52 |
| Наружный диаметр [мм]: | 40,5 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
9001606
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 58 |
| для оригинального номера: | 2023520165 |
| Наружная длина [мм]: | 45 |
| Наружный диаметр [мм]: | 33 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Рычаг подвески (РП) – отдел, что отвечает за четкое расположение ступицы и поворотного кулака во время движения, и его точное соединение с кузовом машины. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии пребывает данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные запчасти, важно знать из каких элементов состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.
Классическими составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие типы конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма считается наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие составляющие: 
В отдельных моделях автомобилей, формы «А» и «Л» могут совмещаться. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных авто она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно увеличить время службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный узел несет большую нагрузку в процессе движения машины. И большинство признаков неполадки проявляются при движении на высокой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках неполадки рычага подвески, и факторах, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра данная проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем интернет-магазине вы можете купить рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Чернигов, Каменское, Запорожье, Харьков, Хмельницкий, Кривой Рог, Луцк, Краматорск, Ивано-Франковск, Павлоград, Полтава, Тернополь, Мариуполь, Житомир, Херсон, Днепр, Черкассы, Одесса , Кропивницкий, Каменец-Подольский, Бердянск, Винница, Николаев, Черновцы, Ужгород, Сумы, Лисичанск, Кременчуг, Мелитополь, Славянск, Киев, Белая Церковь, Ровно, Бровары, Львов, Северодонецк, Никополь, а также в другие регионы страны.