Sasic
2250025
Sasic
2250025
Внутренний диаметр: | 18 |
Внутренняя длина [мм]: | 42 |
для оригинального номера: | Part/oe 5175E9 |
Наружная длина [мм]: | 25 |
Наружный диаметр [мм]: | 38 |
Сторона установки: | внешний |
Сторона установки: | внутри |
Sasic
2250006
Внутренний диаметр: | 19 |
Внутренняя длина [мм]: | 62 |
для оригинального номера: | Part/oe 3520Q2 |
Наружная длина [мм]: | 26 |
Наружный диаметр [мм]: | 57 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2250012
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 48 |
для оригинального номера: | Part/oe 3520R7 |
Наружная длина [мм]: | 30 |
Наружный диаметр [мм]: | 56 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
2256024
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 70,5 |
для оригинального номера: | 1683330714 |
Наружная длина [мм]: | 52 |
Наружный диаметр [мм]: | 40,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
2250002
для оригинального номера: | 3523AQ |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
5233423
Внутренний диаметр: | 18 |
для оригинального номера: | 352389 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2250022
Внутренний диаметр: | 18 |
для оригинального номера: | 3523CZ |
Наружный диаметр [мм]: | 55,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2256050
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 60 |
для оригинального номера: | 7L0407183A |
Наружная длина [мм]: | 35 |
Наружный диаметр [мм]: | 40,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
9001722
Внутренний диаметр: | 21 |
для оригинального номера: | 7601064 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Sasic
1715095
Внутренний диаметр: | 14,6 |
для оригинального номера: | 517109 |
Наружный диаметр [мм]: | 34,9 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | не для треугольного рычага (грузовой автомобиль) |
Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Sasic
2254011
Внутренний диаметр: | 14,5 |
Внутренняя длина [мм]: | 65 |
для оригинального номера: | Part/oe 545008682R |
Наружная ширина [мм]: | 35,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 58 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
LEMFORDER
25352
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с монтажной оболочкой |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
5233763
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 50 |
для оригинального номера: | 352376 |
Наружная длина [мм]: | 26 |
Наружный диаметр [мм]: | 55 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
9001606
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 58 |
для оригинального номера: | 2023520165 |
Наружная длина [мм]: | 45 |
Наружный диаметр [мм]: | 33 |
Сторона установки: | задний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2250023
Внутренний диаметр: | 18 |
Внутренняя длина [мм]: | 48 |
для оригинального номера: | 3523EE |
Наружная ширина [мм]: | 24 |
Наружный диаметр [мм]: | 55 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Рычаг подвески (РП) – отдел, что отвечает за точное положение ступицы и поворотного кулака во время движения, и его четкое соединение с кузовом машины. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится этот узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные запчасти, важно понимать из каких элементов состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Традиционными составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие типы конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма есть наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы:
В отдельных моделях ТС, формы «А» и «Л» могут совмещаться. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных авто она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – также сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Возможно увеличить время работы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в процессе движения автомобиля. И большинство признаков неполадки проявляются при движении на большой скорости или при осмотре на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках неполадки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины: Херсон, Кривой Рог, Тернополь, Бердянск, Бровары, Хмельницкий, Черкассы, Чернигов, Ужгород, Краматорск, Кременчуг, Запорожье, Белая Церковь, Винница, Житомир, Лисичанск, Полтава, Харьков, Ровно, Славянск, Павлоград, Ивано-Франковск, Каменское, Мариуполь, Днепр, Кропивницкий, Сумы, Мелитополь, Киев, Черновцы, Николаев, Львов, Одесса , Северодонецк, Луцк, Никополь, Каменец-Подольский, а также в другие регионы страны.