Sasic
2256020
Sasic
2256020
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 65 |
| для оригинального номера: | Part/oe 1328380 |
| Наружная длина [мм]: | 31,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 41 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
4005502
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 46 |
| для оригинального номера: | 8200033379 |
| Наружная длина [мм]: | 29 |
| Наружный диаметр [мм]: | 45 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
Sasic
5233913
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 56 |
| для оригинального номера: | 352391 |
| Наружная длина [мм]: | 32 |
| Наружный диаметр [мм]: | 55 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
5233623
| Внутренний диаметр: | 19 |
| для оригинального номера: | 352375 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
FEBI
17273
| Вес [кг]: | 0,177 |
| Наружная резьба [мм]: | M12 |
| Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
Sasic
5233843
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 38 |
| для оригинального номера: | 352384 |
| Наружная длина [мм]: | 24 |
| Наружный диаметр [мм]: | 40 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
2250007
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 48 |
| для оригинального номера: | Part/oe 3520R7 |
| Наружная длина [мм]: | 28 |
| Наружный диаметр [мм]: | 56 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
MEYLE
0140350033
| Стойка: | Шатун |
| Сторона установки: | Задний мост слева |
| Сторона установки: | Задний мост справа |
Sasic
5233573
| Внутренний диаметр: | 20,2 |
| Внутренняя длина [мм]: | 45 |
| для оригинального номера: | 352357 |
| Наружная длина [мм]: | 40 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
2250006
| Внутренний диаметр: | 19 |
| Внутренняя длина [мм]: | 62 |
| для оригинального номера: | Part/oe 3520Q2 |
| Наружная длина [мм]: | 26 |
| Наружный диаметр [мм]: | 57 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
2256034
| Внутренняя длина [мм]: | 61 |
| для оригинального номера: | 31126757551 |
| Наружная длина [мм]: | 61 |
| Наружный диаметр [мм]: | 66 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
5233453
| Внутренний диаметр: | 20,2 |
| Внутренняя длина [мм]: | 45 |
| для оригинального номера: | 352396 |
| Наружная длина [мм]: | 45 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
9001723
| Внутренний диаметр: | 12,5 |
| Внутренняя длина [мм]: | 64,7 |
| для оригинального номера: | 50700778 |
| Наружная длина [мм]: | 20,7 |
| Наружный диаметр [мм]: | 60,2 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
2250012
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 48 |
| для оригинального номера: | Part/oe 3520R7 |
| Наружная длина [мм]: | 30 |
| Наружный диаметр [мм]: | 56 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
LEMFORDER
25352
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с монтажной оболочкой |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
| Сторона установки: | сзади |
Рычаг подвески (РП) – отдел, который отвечает за четкое положение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его точное соединение с кузовом авто. По сути, на данной «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные запчасти, важно знать из каких элементов состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Традиционными элементами любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие типы систем передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма есть наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы: 
В отдельных моделях машин, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных машин она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Возможно продлить срок работы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный узел несет большую нагрузку в ходе движения машины. И большинство признаков неполадки проявляются при движении на большой скорости или при осмотре на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках поломки рычага подвески, и факторах, влияющих на их скорое возникновение.
Установить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра данная проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить рычаг независимой подвески (передний, задний) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Херсон, Краматорск, Славянск, Северодонецк, Черновцы, Тернополь, Каменец-Подольский, Ивано-Франковск, Кривой Рог, Белая Церковь, Мариуполь, Чернигов, Днепр, Каменское, Кропивницкий, Кременчуг, Бердянск, Черкассы, Сумы, Павлоград, Хмельницкий, Запорожье, Львов, Киев, Лисичанск, Харьков, Мелитополь, Ужгород, Луцк, Житомир, Одесса , Ровно, Бровары, Винница, Никополь, Николаев, Полтава, а также в другие регионы страны.