LEMFORDER
1055901
LEMFORDER
1055901
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
| Сторона установки: | сзади |
| Сторона установки: | снизу |
| Тип руля: | для поперечного рычага |
| Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
DELPHI
TC2035
| Высота [мм]: | 56 |
| Длина [мм]: | 370 |
| Размер резьбы: | bush |
| Сторона установки: | задний мост |
| Тип руля: | Продольный рычаг |
| Ширина (мм): | 30 |
FEBI
39228
| Вес [кг]: | 0,49 |
| необходимое количество: | 1 |
| Соблюдать сервисную информацию: | |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
| Сторона установки: | сзади |
FEBI
05218
| Вес [кг]: | 0,536 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
| Тип руля: | Поперечный рычаг |
DELPHI
TC566
| Высота [мм]: | 90 |
| Длина [мм]: | 340 |
| Размер резьбы: | M12x1.25 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Поперечный рычаг |
| Ширина (мм): | 44 |
Ashika
7105500L
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Общая длина [мм]: | 312 |
| Сторона установки: | Задний мост слева |
| Сторона установки: | сверху |
MOOG
FITC0249
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
| Сторона установки: | снизу |
| Тип руля: | Поперечный рычаг |
MEYLE
7146540000
| Сокращенный комплект: | |
| Сторона установки: | передний мост слева |
| Сторона установки: | передний мост справа |
Sasic
7476188
| для оригинального номера: | 8K0407510A |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сверху |
| Сторона установки: | сзади |
| Сторона установки: | справа |
| Тип руля: | Поперечный рычаг |
MOOG
AUTC0674
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сверху |
| Сторона установки: | сзади |
| Сторона установки: | слева |
| Тип руля: | Поперечный рычаг |
MOOG
MITC10631
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
| Сторона установки: | снизу |
| Тип руля: | Поперечный рычаг |
DELPHI
TC2256
| Высота [мм]: | 145 |
| Длина [мм]: | 355 |
| Размер резьбы: | Bush 14 & 12mm |
| Тип руля: | Поперечный рычаг |
| Ширина (мм): | 45 |
Рычаг подвески (РП) – отдел, который отвечает за точное расположение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его четкое соединение с кузовом авто. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии пребывает этот узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно понимать из каких элементов состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Классическими составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма есть самой распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие составляющие: 
В отдельных моделях авто, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных машин она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно продлить период работы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в ходе движения машины. И большинство признаков неисправности проявляются при движении на большой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать об основных признаках поломки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Установить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем магазине вы можете купить рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Деливери, Интайм по всем городам Украины: Луцк, Ровно, Киев, Ивано-Франковск, Чернигов, Запорожье, Каменское, Мелитополь, Днепр, Бердянск, Полтава, Хмельницкий, Никополь, Кривой Рог, Кременчуг, Павлоград, Львов, Кропивницкий, Ужгород, Одесса , Сумы, Белая Церковь, Лисичанск, Бровары, Мариуполь, Краматорск, Каменец-Подольский, Тернополь, Северодонецк, Черновцы, Харьков, Винница, Николаев, Черкассы, Житомир, Славянск, Херсон, а также в другие регионы страны.