Sasic
2256020
Sasic
2256020
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 65 |
| для оригинального номера: | Part/oe 1328380 |
| Наружная длина [мм]: | 31,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 41 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
4005502
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 46 |
| для оригинального номера: | 8200033379 |
| Наружная длина [мм]: | 29 |
| Наружный диаметр [мм]: | 45 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
Sasic
5233913
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 56 |
| для оригинального номера: | 352391 |
| Наружная длина [мм]: | 32 |
| Наружный диаметр [мм]: | 55 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
5233623
| Внутренний диаметр: | 19 |
| для оригинального номера: | 352375 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
FEBI
17273
| Вес [кг]: | 0,177 |
| Наружная резьба [мм]: | M12 |
| Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
Sasic
5233573
| Внутренний диаметр: | 20,2 |
| Внутренняя длина [мм]: | 45 |
| для оригинального номера: | 352357 |
| Наружная длина [мм]: | 40 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
2256034
| Внутренняя длина [мм]: | 61 |
| для оригинального номера: | 31126757551 |
| Наружная длина [мм]: | 61 |
| Наружный диаметр [мм]: | 66 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
5233843
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 38 |
| для оригинального номера: | 352384 |
| Наружная длина [мм]: | 24 |
| Наружный диаметр [мм]: | 40 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
MEYLE
0140350033
| Стойка: | Шатун |
| Сторона установки: | Задний мост слева |
| Сторона установки: | Задний мост справа |
Sasic
2250006
| Внутренний диаметр: | 19 |
| Внутренняя длина [мм]: | 62 |
| для оригинального номера: | Part/oe 3520Q2 |
| Наружная длина [мм]: | 26 |
| Наружный диаметр [мм]: | 57 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
5233453
| Внутренний диаметр: | 20,2 |
| Внутренняя длина [мм]: | 45 |
| для оригинального номера: | 352396 |
| Наружная длина [мм]: | 45 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
2250007
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 48 |
| для оригинального номера: | Part/oe 3520R7 |
| Наружная длина [мм]: | 28 |
| Наружный диаметр [мм]: | 56 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
9001723
| Внутренний диаметр: | 12,5 |
| Внутренняя длина [мм]: | 64,7 |
| для оригинального номера: | 50700778 |
| Наружная длина [мм]: | 20,7 |
| Наружный диаметр [мм]: | 60,2 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
2250012
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 48 |
| для оригинального номера: | Part/oe 3520R7 |
| Наружная длина [мм]: | 30 |
| Наружный диаметр [мм]: | 56 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
9001722
| Внутренний диаметр: | 21 |
| для оригинального номера: | 7601064 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Рычаг подвески (РП) – отдел, который отвечает за четкое положение ступицы и поворотного кулака во время движения, и его четкое соединение с кузовом авто. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится этот узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные запчасти, важно понимать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.
Классическими составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма считается наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы: 
В отдельных моделях автомобилей, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных автомобилей она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно увеличить время работы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный узел несет большую нагрузку в процессе движения машины. И большинство признаков неполадки проявляются при движении на большой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать об основных признаках поломки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем интернет-магазине вы можете купить рычаг независимой подвески (передний, задний) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем городам Украины: Хмельницкий, Полтава, Павлоград, Кривой Рог, Краматорск, Славянск, Харьков, Чернигов, Ужгород, Мариуполь, Черкассы, Луцк, Одесса , Каменское, Никополь, Киев, Сумы, Кропивницкий, Мелитополь, Ровно, Черновцы, Тернополь, Днепр, Житомир, Северодонецк, Бровары, Бердянск, Кременчуг, Ивано-Франковск, Белая Церковь, Херсон, Лисичанск, Запорожье, Львов, Каменец-Подольский, Николаев, Винница, а также в другие регионы страны.