Sasic
4001530
Sasic
4001530
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 46 |
| для оригинального номера: | 8200651164 |
| Наружная длина [мм]: | 33 |
| Наружный диаметр [мм]: | 36 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
2256067
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 60 |
| для оригинального номера: | 7H0407183 |
| Наружная длина [мм]: | 34 |
| Наружный диаметр [мм]: | 40 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
FEBI
39231
| Вес [кг]: | 0,22 |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
LEMFORDER
2535201
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с монтажной оболочкой |
| Количество на ось: | 2 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | для поперечного рычага |
Sasic
5233433
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 27,5 |
| для оригинального номера: | 352343 |
| Наружная длина [мм]: | 27 |
| Наружный диаметр [мм]: | 40 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
1315545
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 45 |
| для оригинального номера: | 513154 |
| Наружная длина [мм]: | 35 |
| Наружный диаметр [мм]: | 36 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | сверху |
Sasic
5233273UN
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 25 |
| для оригинального номера: | 352349 |
| Наружная длина [мм]: | 15 |
| Наружный диаметр [мм]: | 36 |
| Сторона установки: | внешний |
| Сторона установки: | передний мост |
Sasic
2250013
| для оригинального номера: | Part/oe 365604 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | снизу |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2256020
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 65 |
| для оригинального номера: | Part/oe 1328380 |
| Наружная длина [мм]: | 31,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 41 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
Sasic
2254002
| Внутренний диаметр: | 12 |
| для оригинального номера: | Part/oe 8200725673 |
| Наружный диаметр [мм]: | 33 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
8003202
| Внутренний диаметр: | 18 |
| Внутренняя длина [мм]: | 65 |
| Наружная длина [мм]: | 49 |
| Наружный диаметр [мм]: | 45 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | спереди |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
2250011
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Внутренняя длина [мм]: | 45 |
| для оригинального номера: | 5131E0 |
| Наружная длина [мм]: | 27 |
| Наружный диаметр [мм]: | 34 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
5233923
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Внутренняя длина [мм]: | 49 |
| для оригинального номера: | 352392 |
| Наружная длина [мм]: | 25 |
| Наружный диаметр [мм]: | 55 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Sasic
5233623
| Внутренний диаметр: | 19 |
| для оригинального номера: | 352375 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
5233573
| Внутренний диаметр: | 20,2 |
| Внутренняя длина [мм]: | 45 |
| для оригинального номера: | 352357 |
| Наружная длина [мм]: | 40 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | сзади |
Рычаг подвески (РП) – узел, что отвечает за точное расположение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его точное соединение с кузовом машины. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные запчасти, важно знать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Классическими элементами любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма есть наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие составляющие: 
В отдельных моделях машин, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных машин она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Возможно увеличить время службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный узел несет большую нагрузку в ходе движения автомобиля. И большинство признаков поломки проявляются при движении на высокой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках неполадки рычага подвески, и факторах, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра данная проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Деливери, Интайм по всем городам Украины: Харьков, Николаев, Запорожье, Житомир, Каменское, Кропивницкий, Одесса , Ивано-Франковск, Белая Церковь, Лисичанск, Кривой Рог, Луцк, Славянск, Краматорск, Никополь, Черновцы, Мелитополь, Ровно, Днепр, Чернигов, Северодонецк, Тернополь, Бердянск, Херсон, Львов, Бровары, Черкассы, Винница, Мариуполь, Кременчуг, Киев, Павлоград, Ужгород, Каменец-Подольский, Сумы, Полтава, Хмельницкий, а также в другие регионы страны.