Sasic
2254015
Sasic
2254015
| для оригинального номера: | Part/oe 545011697R | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | сзади | 
| Сторона установки: | спереди | 
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) | 
Sasic
9001539
| Внутренний диаметр: | 12 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 60 | 
| для оригинального номера: | 4D0407182G | 
| Наружная длина [мм]: | 31 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 50 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) | 
Sasic
4001513
| Внутренний диаметр: | 18 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 58,5 | 
| для оригинального номера: | 7701349064 | 
| Наружная длина [мм]: | 48,5 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 36 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | сзади | 
FEBI
39231
| Вес [кг]: | 0,22 | 
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне | 
Sasic
4001532
| Внутренний диаметр: | 12 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 46 | 
| для оригинального номера: | 8200651168 | 
| Наружная длина [мм]: | 37 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 38 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | сзади | 
Sasic
2254002
| Внутренний диаметр: | 12 | 
| для оригинального номера: | Part/oe 8200725673 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 33 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) | 
Sasic
8003202
| Внутренний диаметр: | 18 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 65 | 
| Наружная длина [мм]: | 49 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 45 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | спереди | 
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) | 
Sasic
2250011
| Внутренний диаметр: | 12 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 45 | 
| для оригинального номера: | 5131E0 | 
| Наружная длина [мм]: | 27 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 34 | 
| Сторона установки: | задний мост | 
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) | 
Sasic
5233923
| Внутренний диаметр: | 14 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 49 | 
| для оригинального номера: | 352392 | 
| Наружная длина [мм]: | 25 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 55 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | сзади | 
Sasic
5233433
| Внутренний диаметр: | 14 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 27,5 | 
| для оригинального номера: | 352343 | 
| Наружная длина [мм]: | 27 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 40 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | спереди | 
Sasic
2250013
| для оригинального номера: | Part/oe 365604 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | снизу | 
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) | 
LEMFORDER
2535201
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с монтажной оболочкой | 
| Количество на ось: | 2 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | с обеих сторон | 
| Сторона установки: | сзади | 
| Тип руля: | для поперечного рычага | 
Sasic
4005502
| Внутренний диаметр: | 12 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 46 | 
| для оригинального номера: | 8200033379 | 
| Наружная длина [мм]: | 29 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 45 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | слева | 
FEBI
17273
| Вес [кг]: | 0,177 | 
| Наружная резьба [мм]: | M12 | 
| Сторона установки: | Задняя ось двусторонне | 
Sasic
5233913
| Внутренний диаметр: | 14 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 56 | 
| для оригинального номера: | 352391 | 
| Наружная длина [мм]: | 32 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 55 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | спереди | 
Рычаг подвески (РП) – отдел, который отвечает за четкое положение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его точное соединение с кузовом машины. По сути, на данной «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно знать из каких элементов состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Традиционными элементами любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды систем передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой. 
Треугольная форма есть самой распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы: 
В отдельных моделях авто, формы «А» и «Л» могут совмещаться. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных авто она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – также сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно продлить период работы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в ходе движения машины. И большинство признаков поломки проявляются при движении на высокой скорости или при осмотре на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках поломки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра данная проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем магазине вы можете приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Львов, Хмельницкий, Черкассы, Херсон, Павлоград, Чернигов, Бердянск, Бровары, Мариуполь, Киев, Ивано-Франковск, Сумы, Славянск, Запорожье, Кропивницкий, Одесса , Никополь, Кривой Рог, Мелитополь, Житомир, Луцк, Ровно, Белая Церковь, Николаев, Каменское, Кременчуг, Винница, Харьков, Краматорск, Полтава, Днепр, Лисичанск, Тернополь, Северодонецк, Каменец-Подольский, Ужгород, Черновцы, а также в другие регионы страны.