Sasic
2256004
Sasic
2256004
| Внутренний диаметр: | 12,5 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 37 | 
| для оригинального номера: | 8E0407181C | 
| Наружная длина [мм]: | 31 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 40,5 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | сзади | 
Sasic
2256038
| Внутренний диаметр: | 12 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 54 | 
| для оригинального номера: | 6Q0407182A | 
| Наружная длина [мм]: | 30 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 33 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | спереди | 
Sasic
4001528
| Внутренний диаметр: | 12 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 46 | 
| для оригинального номера: | Part/oe 8200820930 | 
| Наружная длина [мм]: | 30 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 37 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | сзади | 
Sasic
2250019
| Внутренний диаметр: | 10,3 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 34 | 
| для оригинального номера: | 3523CA | 
| Наружная ширина [мм]: | 22 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 32 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) | 
Sasic
2256014
| Внутренний диаметр: | 12 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 54,5 | 
| для оригинального номера: | 46421522 | 
| Наружная длина [мм]: | 38 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 30 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | спереди | 
Sasic
4001405
| Внутренний диаметр: | 12 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 51 | 
| для оригинального номера: | 7700754515 | 
| Наружная длина [мм]: | 39 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 36 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | спереди | 
Sasic
9001759
| Внутренний диаметр: | 12 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 54 | 
| для оригинального номера: | 1K0407182 | 
| Наружная длина [мм]: | 33 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 40 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | спереди | 
Sasic
5233243
| Внутренний диаметр: | 16 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 40 | 
| для оригинального номера: | 352324 | 
| Наружная длина [мм]: | 28,5 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 34 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | сзади | 
Sasic
9001763
| Внутренний диаметр: | 18 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 48 | 
| для оригинального номера: | 7M0407181A | 
| Наружная длина [мм]: | 33 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 60,5 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | сзади | 
Sasic
1315785
| Внутренний диаметр: | 12 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 40 | 
| для оригинального номера: | 513178 | 
| Наружная длина [мм]: | 24,5 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 27 | 
| Сторона установки: | задний мост | 
| Сторона установки: | сверху | 
Sasic
2256001
| для оригинального номера: | 1K0407183E | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | сзади | 
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) | 
| Тип установки: | Резиново-металлическая опора | 
Sasic
5233603
| Внутренний диаметр: | 14 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 38 | 
| для оригинального номера: | 352378 | 
| Наружная длина [мм]: | 33 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 37 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | спереди | 
Sasic
9001563
| Внутренний диаметр: | 12 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 66 | 
| для оригинального номера: | 33321092247 | 
| Наружная длина [мм]: | 42 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 35 | 
| Сторона установки: | внешний | 
| Сторона установки: | задний мост | 
Sasic
2254015
| для оригинального номера: | Part/oe 545011697R | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | сзади | 
| Сторона установки: | спереди | 
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) | 
Sasic
2256032
| Внутренний диаметр: | 12,5 | 
| Внутренняя длина [мм]: | 67,5 | 
| для оригинального номера: | Part/oe 3520Y4 | 
| Наружная длина [мм]: | 41 | 
| Наружный диаметр [мм]: | 42 | 
| Сторона установки: | передний мост | 
| Сторона установки: | спереди | 
Рычаг подвески (РП) – узел, что отвечает за постоянное положение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его точное соединение с кузовом ТС. По сути, на данной «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные запчасти, важно знать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Традиционными составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой. 
Треугольная форма является наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы: 
В отдельных моделях авто, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных машин она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – также сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно продлить срок работы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный узел несет большую нагрузку в ходе движения машины. И большинство признаков неисправности проявляются при движении на высокой скорости или при осмотре на СТО. Поэтому, важно знать об основных признаках поломки рычага подвески, и факторах, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем интернет-магазине вы можете купить рычаг независимой подвески (передний, задний) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, услуг курьера, Новой Почты по всем городам Украины: Ровно, Черновцы, Харьков, Кременчуг, Луцк, Запорожье, Северодонецк, Ужгород, Каменское, Херсон, Тернополь, Мариуполь, Хмельницкий, Винница, Краматорск, Николаев, Полтава, Бровары, Никополь, Каменец-Подольский, Белая Церковь, Львов, Павлоград, Киев, Житомир, Днепр, Черкассы, Ивано-Франковск, Сумы, Лисичанск, Мелитополь, Кривой Рог, Славянск, Кропивницкий, Одесса , Чернигов, Бердянск, а также в другие регионы страны.