Sasic
4001528
Sasic
4001528
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 46 |
для оригинального номера: | Part/oe 8200820930 |
Наружная длина [мм]: | 30 |
Наружный диаметр [мм]: | 37 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2256028
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 75 |
для оригинального номера: | 6393330314 |
Наружная длина [мм]: | 46 |
Наружный диаметр [мм]: | 42 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
2250019
Внутренний диаметр: | 10,3 |
Внутренняя длина [мм]: | 34 |
для оригинального номера: | 3523CA |
Наружная ширина [мм]: | 22 |
Наружный диаметр [мм]: | 32 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
4001585
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 55 |
для оригинального номера: | Part/oe 8200744091 |
Наружная длина [мм]: | 39 |
Наружный диаметр [мм]: | 36 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
2256014
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 54,5 |
для оригинального номера: | 46421522 |
Наружная длина [мм]: | 38 |
Наружный диаметр [мм]: | 30 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
9001759
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 54 |
для оригинального номера: | 1K0407182 |
Наружная длина [мм]: | 33 |
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
2256001
для оригинального номера: | 1K0407183E |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Sasic
2256033
Внутренний диаметр: | 12,5 |
Внутренняя длина [мм]: | 66 |
для оригинального номера: | 352864 |
Наружная длина [мм]: | 27,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 72 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2254015
для оригинального номера: | Part/oe 545011697R |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Сторона установки: | спереди |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
4001540
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 46 |
для оригинального номера: | 8200651161 |
Наружная длина [мм]: | 29,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 45,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
5233923
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 49 |
для оригинального номера: | 352392 |
Наружная длина [мм]: | 25 |
Наружный диаметр [мм]: | 55 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2254002
Внутренний диаметр: | 12 |
для оригинального номера: | Part/oe 8200725673 |
Наружный диаметр [мм]: | 33 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
1315545
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 45 |
для оригинального номера: | 513154 |
Наружная длина [мм]: | 35 |
Наружный диаметр [мм]: | 36 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | сверху |
Sasic
2256020
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 65 |
для оригинального номера: | Part/oe 1328380 |
Наружная длина [мм]: | 31,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 41 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
2250011
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 45 |
для оригинального номера: | 5131E0 |
Наружная длина [мм]: | 27 |
Наружный диаметр [мм]: | 34 |
Сторона установки: | задний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Рычаг подвески (РП) – узел, который отвечает за точное положение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его четкое соединение с кузовом машины. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные запчасти, важно знать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Традиционными составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма есть наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы:
В отдельных моделях машин, формы «А» и «Л» могут совмещаться. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных авто она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно увеличить период службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный узел несет большую нагрузку в процессе движения машины. И большинство признаков неполадки проявляются при движении на высокой скорости или при осмотре на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках неполадки рычага подвески, и факторах, влияющих на их скорое возникновение.
Установить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра данная проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем городам Украины: Кременчуг, Чернигов, Житомир, Кривой Рог, Сумы, Запорожье, Каменское, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Херсон, Северодонецк, Мелитополь, Днепр, Мариуполь, Киев, Черновцы, Ровно, Павлоград, Славянск, Луцк, Ужгород, Черкассы, Бердянск, Бровары, Хмельницкий, Лисичанск, Белая Церковь, Краматорск, Харьков, Каменец-Подольский, Тернополь, Полтава, Одесса , Винница, Николаев, Никополь, Львов, а также в другие регионы страны.