Sasic
2256014
Sasic
2256014
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 54,5 |
для оригинального номера: | 46421522 |
Наружная длина [мм]: | 38 |
Наружный диаметр [мм]: | 30 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
9001759
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 54 |
для оригинального номера: | 1K0407182 |
Наружная длина [мм]: | 33 |
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
2256001
для оригинального номера: | 1K0407183E |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Sasic
5233243
Внутренний диаметр: | 16 |
Внутренняя длина [мм]: | 40 |
для оригинального номера: | 352324 |
Наружная длина [мм]: | 28,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 34 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
9001763
Внутренний диаметр: | 18 |
Внутренняя длина [мм]: | 48 |
для оригинального номера: | 7M0407181A |
Наружная длина [мм]: | 33 |
Наружный диаметр [мм]: | 60,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2256032
Внутренний диаметр: | 12,5 |
Внутренняя длина [мм]: | 67,5 |
для оригинального номера: | Part/oe 3520Y4 |
Наружная длина [мм]: | 41 |
Наружный диаметр [мм]: | 42 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
4001530
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 46 |
для оригинального номера: | 8200651164 |
Наружная длина [мм]: | 33 |
Наружный диаметр [мм]: | 36 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
9001563
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 66 |
для оригинального номера: | 33321092247 |
Наружная длина [мм]: | 42 |
Наружный диаметр [мм]: | 35 |
Сторона установки: | внешний |
Сторона установки: | задний мост |
Sasic
9001539
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 60 |
для оригинального номера: | 4D0407182G |
Наружная длина [мм]: | 31 |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
FEBI
40158
Вес [кг]: | 0,173 |
Длина [мм]: | 133 |
Длина болта под головкой [мм]: | 120 |
Качество / класс: | 10.9 |
Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
Профиль головки болта: | Внешний шестигранник |
Ширина зева гаечного ключа: | 21 |
Sasic
2254015
для оригинального номера: | Part/oe 545011697R |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Сторона установки: | спереди |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
4001540
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 46 |
для оригинального номера: | 8200651161 |
Наружная длина [мм]: | 29,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 45,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
4001513
Внутренний диаметр: | 18 |
Внутренняя длина [мм]: | 58,5 |
для оригинального номера: | 7701349064 |
Наружная длина [мм]: | 48,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 36 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
5233923
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 49 |
для оригинального номера: | 352392 |
Наружная длина [мм]: | 25 |
Наружный диаметр [мм]: | 55 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Sasic
2256067
Внутренний диаметр: | 14 |
Внутренняя длина [мм]: | 60 |
для оригинального номера: | 7H0407183 |
Наружная длина [мм]: | 34 |
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Рычаг подвески (РП) – отдел, что отвечает за постоянное расположение ступицы и поворотного кулака во время движения, и его четкое соединение с кузовом машины. По сути, на данной «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится этот узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно понимать из каких элементов состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.
Классическими составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды систем передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма является наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы:
В отдельных моделях ТС, формы «А» и «Л» могут совмещаться. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных авто она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Возможно увеличить срок работы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в ходе движения автомобиля. И большинство признаков неполадки проявляются при движении на высокой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках неисправности рычага подвески, и факторах, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем автомагазине вы можете приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Тернополь, Чернигов, Белая Церковь, Киев, Винница, Кропивницкий, Каменец-Подольский, Павлоград, Одесса , Хмельницкий, Черкассы, Николаев, Харьков, Львов, Мелитополь, Бровары, Полтава, Луцк, Бердянск, Ровно, Ивано-Франковск, Никополь, Краматорск, Лисичанск, Кременчуг, Житомир, Северодонецк, Мариуполь, Славянск, Днепр, Ужгород, Каменское, Черновцы, Кривой Рог, Сумы, Запорожье, Херсон, а также в другие регионы страны.