MEYLE
1160500085HD
MEYLE
1160500085HD
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с маятниковой штангой |
| Сторона установки: | передний мост слева |
| Сторона установки: | передний мост справа |
| Тип руля: | Поперечный рычаг |
| Усиленное оснащение: |
SIDEM
37873
| вариант оснащения: | PLUS KIT |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
| Материал ходовой части: | алюминий |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Продольный рычаг |
SIDEM
37477
| вариант оснащения: | PLUS KIT |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
| Материал ходовой части: | алюминий |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
| Тип руля: | Продольный рычаг |
MEYLE
1160500190S
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
| Полный комплект: | |
| Сторона установки: | передний мост |
SIDEM
37870
| вариант оснащения: | PLUS KIT |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
| Материал ходовой части: | алюминий |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | Продольный рычаг |
MEYLE
1160500095HD
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с маятниковой штангой |
| Полный комплект: | |
| Сторона установки: | передний мост слева |
| Сторона установки: | передний мост справа |
| Тип руля: | Поперечный рычаг |
| Усиленное оснащение: |
LEMFORDER
3614801
| ? отверстия 1 [мм]: | 21 |
| ? отверстия 2 [мм]: | 17,5 |
| ? трубы [мм]: | 51 |
| Длина [мм]: | 662,2 |
| Расст. между отверст. 1 / Расст между отв. 2: | 115 |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Тип установки: | Молекулярный подшипник |
Рычаг подвески (РП) – отдел, что отвечает за точное положение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его точное соединение с кузовом авто. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится этот узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно знать из каких элементов состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.
Традиционными элементами любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие типы систем передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма есть наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие составляющие: 
В отдельных моделях авто, формы «А» и «Л» могут совмещаться. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных авто она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно продлить период службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в процессе движения машины. И большинство признаков неисправности проявляются при движении на высокой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать об основных признаках неисправности рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Установить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем автомагазине вы можете приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Бровары, Каменское, Житомир, Запорожье, Луцк, Киев, Тернополь, Ужгород, Лисичанск, Хмельницкий, Днепр, Кременчуг, Павлоград, Харьков, Кривой Рог, Винница, Славянск, Ровно, Кропивницкий, Северодонецк, Херсон, Бердянск, Черновцы, Полтава, Никополь, Ивано-Франковск, Белая Церковь, Одесса , Черкассы, Николаев, Мелитополь, Сумы, Львов, Чернигов, Краматорск, Каменец-Подольский, Мариуполь, а также в другие регионы страны.