MEYLE
1160500085HD
MEYLE
1160500085HD
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с маятниковой штангой |
| Сторона установки: | передний мост слева |
| Сторона установки: | передний мост справа |
| Тип руля: | Поперечный рычаг |
| Усиленное оснащение: |
SIDEM
37873
| вариант оснащения: | PLUS KIT |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
| Материал ходовой части: | алюминий |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип руля: | Продольный рычаг |
SIDEM
37477
| вариант оснащения: | PLUS KIT |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
| Материал ходовой части: | алюминий |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
| Тип руля: | Продольный рычаг |
MEYLE
1160500190S
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
| Полный комплект: | |
| Сторона установки: | передний мост |
SIDEM
37870
| вариант оснащения: | PLUS KIT |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
| Материал ходовой части: | алюминий |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
| Сторона установки: | сзади |
| Тип руля: | Продольный рычаг |
MEYLE
1160500095HD
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с маятниковой штангой |
| Полный комплект: | |
| Сторона установки: | передний мост слева |
| Сторона установки: | передний мост справа |
| Тип руля: | Поперечный рычаг |
| Усиленное оснащение: |
LEMFORDER
3614801
| ? отверстия 1 [мм]: | 21 |
| ? отверстия 2 [мм]: | 17,5 |
| ? трубы [мм]: | 51 |
| Длина [мм]: | 662,2 |
| Расст. между отверст. 1 / Расст между отв. 2: | 115 |
| Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Тип установки: | Молекулярный подшипник |
Рычаг подвески (РП) – узел, который отвечает за точное положение ступицы и поворотного кулака во время движения, и его точное соединение с кузовом машины. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится этот узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные запчасти, важно понимать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Классическими элементами любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма есть самой распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие составляющие: 
В отдельных моделях автомобилей, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных авто она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Возможно продлить срок службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный узел несет большую нагрузку в ходе движения автомобиля. И большинство признаков поломки проявляются при движении на большой скорости или при осмотре на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках неисправности рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем интернет-магазине вы можете купить рычаг независимой подвески (передний, задний) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, услуг курьера, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Бровары, Никополь, Днепр, Киев, Кропивницкий, Северодонецк, Бердянск, Краматорск, Хмельницкий, Черкассы, Славянск, Каменец-Подольский, Ивано-Франковск, Винница, Кривой Рог, Каменское, Сумы, Белая Церковь, Тернополь, Луцк, Чернигов, Николаев, Кременчуг, Ровно, Житомир, Полтава, Одесса , Лисичанск, Львов, Херсон, Павлоград, Мелитополь, Харьков, Ужгород, Мариуполь, Запорожье, Черновцы, а также в другие регионы страны.