LEMFORDER
3573501
LEMFORDER
3573501
Длина [мм]: | 533 |
Материал: | листовая сталь |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | сверху |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
FEBI
18686
Вес [кг]: | 1,340 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с кронштейном |
Материал: | резина/металл |
необходимое количество: | 1 |
Соблюдать сервисную информацию: | |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Ashika
7203334R
Внутренний диаметр: | 10 |
Монтажный диаметр [мм]: | 12,5 |
Наружная резьба [мм]: | 12X1,25 |
Общая высота [мм]: | 78 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | сверху |
MOOG
VOWP1519P
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
Тип контейнера: | Мешок |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
YAMATO
J38024YMT
Сторона установки: | передний мост справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Monroe
L29525
Длина [мм]: | 370 |
необходимое количество: | 2 |
Размер конуса [мм]: | 20,65 |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
TRW
JTC1235
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без аксессуаров |
парные номера артикулов: | JTC1234 |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
NK
5013383
Длина [мм]: | 368 |
Стойка: | Шатун |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
FEBI
12378
Вес [кг]: | 0,865 |
Материал: | алюминий |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 12379 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
Сторона установки: | слева |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
FEBI
34671
Вес [кг]: | 1,846 |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 34670 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
LEMFORDER
2708202
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
заменяется только попарно: | |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | сверху |
Сторона установки: | спереди |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
NK
50147138
Внутренний диаметр: | 12,2 |
Тип руля: | Поперечный рычаг |
Рычаг подвески (РП) – узел, что отвечает за постоянное положение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его четкое соединение с кузовом машины. По сути, на данной «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии пребывает данный узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно понимать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.
Традиционными элементами любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие типы систем передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма есть самой распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы:
В отдельных моделях ТС, формы «А» и «Л» могут совмещаться. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных автомобилей она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – тоже сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно продлить период службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в процессе движения автомобиля. И большинство признаков неполадки проявляются при движении на высокой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать об основных признаках неполадки рычага подвески, и условиях, влияющих на их скорое возникновение.
Определить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра данная проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, услуг курьера, Новой Почты по всем городам Украины: Чернигов, Сумы, Кривой Рог, Лисичанск, Каменское, Днепр, Харьков, Славянск, Херсон, Павлоград, Мелитополь, Каменец-Подольский, Краматорск, Тернополь, Кропивницкий, Киев, Луцк, Бердянск, Белая Церковь, Кременчуг, Хмельницкий, Ровно, Львов, Винница, Бровары, Запорожье, Никополь, Ивано-Франковск, Черкассы, Полтава, Северодонецк, Николаев, Мариуполь, Ужгород, Черновцы, Житомир, Одесса , а также в другие регионы страны.