Рулевая тяга

Для точного подбора, выберите авто:

FEBI

18208

? трубы [мм]: 50
Вес [кг]: 16
Внутренняя резьба [мм]: M30 x 1,5 RHT
Длина [мм]: 1743
Наружная резьба [мм]: M24 x 1,5
Наружный диаметр [мм]: 50
Размер конуса [мм]: 30
Показать все характеристики
Цена от: 9328 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

1076701

Сторона установки: передний мост
Сторона установки: посередине
Цена от: 9866 грн.
Срок от: 1 дн.

FEBI

35648

? трубы [мм]: 60
Вес [кг]: 16,4
Внутренняя резьба [мм]: M30 x 1,5
Длина [мм]: 1597
Наружная резьба [мм]: M24 x 1,5
Размер конуса [мм]: 32
Сторона установки: передний мост
Показать все характеристики
Цена от: 10854 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

45486

? трубы [мм]: 50
Вес [кг]: 12,05
Внутренняя резьба [мм]: M30 x 1,5 RHT
Длина [мм]: 1315
Наружная резьба [мм]: M24 x 1,5
Размер конуса [мм]: 30
Сторона установки: передний мост
Цена от: 11537 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

3398001

? трубы [мм]: 40
Длина [мм]: 1690
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Размер конуса [мм]: 30
регулируемый: регулируемый с двух сторон
Стойка: Направляющая штанга
Цена от: 12987 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

2539501

? трубы [мм]: 52
Длина [мм]: 1679
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Размер конуса [мм]: 30
регулируемый: односторонне регулируемый
Стойка: Направляющая штанга
Цена от: 15030 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

3732201

? трубы [мм]: 52
Длина [мм]: 1698
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Размер конуса [мм]: 30
регулируемый: односторонне регулируемый
Стойка: Направляющая штанга
Цена от: 18586 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

3725701

? трубы [мм]: 52
Длина [мм]: 1685
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Размер конуса [мм]: 32
регулируемый: односторонне регулируемый
Стойка: Направляющая штанга
Цена от: 19539 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

3357501

? трубы [мм]: 60
Длина [мм]: 1686
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Размер конуса [мм]: 30
регулируемый: односторонне регулируемый
Стойка: Направляющая штанга
Цена от: 20779 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

3732301

? трубы [мм]: 52
Длина [мм]: 1522
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Размер конуса [мм]: 30
регулируемый: односторонне регулируемый
Стойка: Направляющая штанга
Цена от: 21068 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

3722801

? трубы [мм]: 52
Длина [мм]: 1726
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Размер конуса [мм]: 30
регулируемый: односторонне регулируемый
Стойка: Направляющая штанга
Цена от: 21934 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

3654001

? трубы [мм]: 50
Длина [мм]: 1685
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Размер конуса [мм]: 32
регулируемый: односторонне регулируемый
Стойка: Направляющая штанга
Цена от: 23088 грн.
Срок от: В наличии
Рулевые тяги произведены в виде стержней с шарнирами. Такое воплощение позволяет им вертеть кулаки, передавая усилие от рейки, и переносить большие нагрузки. Это связующие компоненты рулевого управления, за счет которых положение колес соответствует углу поворота рулевого колеса. Шарниры позволяют вращать поворотный кулак в зависимости от того, в каком положении находятся элементы системы управления.

Зачем нужна рулевая тяга ?

Во время маневров автомобиля колеса преодолевают разное расстояние. В повернутом состоянии колеса наматывают круги с одним центром, но разными радиусами. Дальнее от центра колесо проезжать большой круг - проходит большее расстояние. Для этого колеса развернуты под разными углами. Если бы они были размещены строго параллельно, одному пришлось бы съезжать, управление было бы нарушено. При повороте каждое из колес оборачивается на определенный угол - он не одинаковый, но оптимален для каждого из них в любом положении руля, чтобы они делали круги с центром в одной точке. За такое положение колес во время поворота и отвечают рулевые тяги.

Где устанавливается и из чего складываются рулевая тяга?

Эти детали соединены с поворотными кулаками, а добраться к ним можно со стороны колес машины. Они представляют собой метталические стержни, на концах которых есть шарниры. В тягах бокового типа на концах нарезана резьба. С помощью нее запчасть ввинчивается в наконечник – шарнирный механизм. За счет этих устройств узлы, отвечающие за руление машиной, поворачиваются независимо друг от друга.

Неисправности рулевой тяги

В числе дефектов самого штыря запчасти может быть его повреждение из-за удара или ржавчины. Это случается достаточно редко, поэтому основные повреждения касаются подвижных, защитных или уплотнительных конструкций, в том числе:

  • постепенный износ – постоянные нагрузки на шарнирные соединения сопровождаются их постепенным ослабеванием, втулки, ступицы|get_random перестают качественно осуществлять роль уплотнительных элементов;
  • выскальзывание шплинта или расшатывание гайки – в конструкции возникают люфты, а управление ухудшается;
  • ржавчина – чаще всего появляется на резьбе тяг, но может возникнуть и на прочих элементах механизма.
  • Почему ломаются рулевые тяги
  • по большей части поломка самого механизма – металлического штыря – появляется исключительно из-за механического повреждения, удара о препятствие. механизмы рулевой тяги – шарниры, шплинты, втулки ломаются не только в результате повреждения при невнимательной езде, но и по нижеперечисленным причинам:
  • влияние внешних факторов – попадание пыли, грязи и влаги форсирует процессы , деформации и коррозии, поэтому важно следить за состоянием защитных кожухов;
  • неправильный монтаж – установкой и настройкой рулевых тяг должны заниматься мастера, которые обеспечат правильную геометрию рулевой трапеции и надежный монтаж всех ее элементов;
  • поломка или разлом пыльника – повреждение детали отличается максимализированным воздействием окружающих факторов на компоненты тяги.

Когда следует осматриваться состояние рулевых тяг?

разбалансированная работа механизмов напрямую сказывается на комфортабельности, четкости и безопасности руления автомобилем. Эти повреждения проявляются в следующем:

  • чужеродные звуки со стороны подвески – разбитые и негодные шарниры становятся причиной стука;
  • люфт рулевого колеса – устойчивость управления машиной падает и при незначительном повороте руля транспортное средство практически не реагирует на это;
  • тяжелый руль – он может встречаться как при отсутствии смазки или повреждения деталей, так и в случае эксплуатации дешевых узлов;
  • утечка масла – при механических повреждениям или амортизации рулевых тяг может случится разгерметизация корпуса рулевой рейки, под транспортным средством будут оставаться следу технической жидкости;
  • другие повреждения в функционировании рулевого колеса – он может перестать самостоятельно возвращаться в первоначальное положение или нарушится синхронизация его работы и других компонентов рулевого управления – снизится точность поворота колес;
  • не до конца поворачиваются колеса в одну сторону – авто нормально поворачивает только в одну сторону, а во вторую полностью вывернуть колеса не выходит.

Что нужно для долговечности тяг рулевого управления?

регулярно проверяйте состояние устройств. Проверьте цельность пыльников. Обратите внимание на наличие люфта – для этого попросите кого-то вращать рулевое колесо, а сами осмотрите шаровые наконечники, сфокусируйтесь, нет ли от них звука и шума.

При поломках шарниров тяги их меняют попарно. Так вы перестрахуетесь от преждевременного ремонта второго соединения, а также, обеспечите одинаковое состояние ходовыхмеханизмов рулевых тяг, за счет чего управляемость автомобиля будет лучше.

Чтобы избежать преждевременного износа рулевых тяг – избегайте движения в экстренных условиях, по препятствиях, которые могут повредить компоненты ходовой автомобиля. аккуратная езда по неровной местности, разбитой дороге и бездорожью также скажется на сроке службы этих запчастей.

При демонтаже элементов тяг останавливайтесь на проверенныхпродуктах зарекомендовавших себя марок, в том числе A.B.S, Borg & Beck, Mapco и др. Эти детали имеют хорошее качество сборки и произведены из прочных материалов, поэтому могут отработать указанный срок даже при увеличенных нагрузках.

Как заказать Рулевая тяга ?

  1. Проверьте совместимость выбранной вами запасной части согласно номеру кузова (вин коду) автомобиля сами, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши менеджеры с готовностью помогут вам.
  2. Обратите внимание на рекомендуемый аналог для возможности выбрать товар по оптимальной цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фото детали и отзывы о изготовителе .
  4. Выберите наиболее оптимальную стоимость (от 9328 до 2643 грн.), оцените срок приемлемой поставки, оценку продавца и подберите лучший вариант.
  5. Добавьте товар в корзину и впишите необходимую информацию для оформления покупки.

Купить Рулевая тяга на Avto.Land

В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины: Кривой Рог, Полтава, Херсон, Ровно, Луцк, Черкассы, Каменец-Подольский, Николаев, Хмельницкий, Чернигов, Сумы, Северодонецк, Павлоград, Запорожье, Бердянск, Краматорск, Харьков, Мелитополь, Бровары, Белая Церковь, Кременчуг, Ивано-Франковск, Каменское, Мариуполь, Киев, Днепр, Львов, Лисичанск, Винница, Никополь, Ужгород, Славянск, Тернополь, Житомир, Черновцы, Одесса , Кропивницкий, а также в другие регионы страны.