BGA
OS8319
BGA
OS8319
| Внутренний диаметр: | 30 |
| Наружный диаметр [мм]: | 42 |
| Сторона установки: | со стороны коробки передач |
| Форма: | круглый |
| Ширина (мм): | 8 |
PAYEN
NJ243
| Внутренний диаметр: | 45 |
| Высота [мм]: | 12 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | по часовой стрелке |
| Направление вращения: | против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 68 |
| прикреплён по направлению движения: |
BGA
OS5317
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Наружный диаметр [мм]: | 48 |
| Сторона установки: | со стороны коробки передач |
| Форма: | круглый |
| Ширина (мм): | 7 |
Elring
776564
| Внутренний диаметр: | 10 |
| Конструкция прокладка: | Прокладка металло-эластомерная |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 17 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
| Форма: | А-образный |
Elwis royal
8438810
| Внутренний диаметр: | 44 |
| Высота [мм]: | 7 |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
BGA
OS0317
| Внутренний диаметр: | 38 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| Сторона установки: | со стороны коробки передач |
| Форма: | круглый |
| Ширина (мм): | 6 |
Elring
513326
| Внутренний диаметр: | 70 |
| Материал: | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 90 |
| Сторона установки: | со стороны коробки передач |
| Тип кручения: | левой кручение |
| Тип сальника вала: | A |
| Ширина (мм): | 10 |
BGA
OS0390
| Внутренний диаметр: | 45 |
| Наружный диаметр [мм]: | 63 |
| Сторона установки: | со стороны коробки передач |
| Форма: | круглый |
| Ширина (мм): | 7,5 |
BGA
OS1358
| Внутренний диаметр: | 36,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50,5 |
| Сторона установки: | со стороны коробки передач |
| Форма: | круглый |
| Ширина (мм): | 7 |
главная цель прокладок двигателя – не допускать смешивания, просачивания жидкостей за рамки рабочих камер и систем, обеспечивать высокую плотность соединения и локализацию развития, происходящих внутри двигателя и фоновых систем. Вследствие этого ДВС работает при оптимальных размерах:
Рабочие жидкости при этом сливаются строго по установленных контурах. Это положительно сказывается на выносливости систем, которые нет необходимости промывать и ремонтировать из-за их попадания не в тот канал. Подобная ситуация случается, если, например, масло попадает в каналы системы охлаждения.
Основная прокладка мотора вмонтируют между блоком цилиндров и головкой. Но кроме нее, в устройстве предусмотрен еще полный комплект герметизирующих устройств, в том числе:
Это основной комплект прокладок, которые гарантируют герметичную работу систем мотора, но есть и другие, менее важные прокладки, типа уплотнителей для болтов.
В дальнейшем резиновые уплотнители двигателя могут изнашиваться из-за регулярного действия высоких и низких температур, враждебных территорий. Они черствеют, трескаются, портятся и теряют эластичные свойства. Сальники в том числе подвержены износу. Если уплотнители прекращают герметизировать стыки, это влечет целый совокупность проблем:
В худшем случае прогоревшая или нерабочая уплотнитель мотора станет следствием поломки мотора – необходим его капремонт или даже замена.
На сложности с герметизацией соединений указывают такие показатели
Все это влечет более важные неисправности. Если из системы вытекает масло, будет наблюдаться голодание, и подвижные детали мотора начнут действовать в сухую, это создаст истирание, износ и перегрев. При недостаточном количестве антифриза агрегат в том числе перегреется. Попавшие в двигатель добавки и мусор вызовут износ и неисправность оборудования.
А если упустить, и своевременно не поменять изношенный сальник коленвала, у него может просочиться масло. Попав на ремень ГРМ, оно может привести его обрыв, что создаст серьезную поломку мотора и дорогостоящий ремонт.
Сальники и прокладки двигателя при герметизации стыков выдерживают сильные нагрузки и изменения температур. Одной из основных причин преждевременного их износа называют низкое качество данных комплектующих. Если вы устанавливали прокладки из плохого каучука, негодной резины или металла, они потрескаются или разрываются достаточно быстро. неисправности также вызывают пробелы в работе систем. Например, недостаточный уровень антифриза влечет за собой перегрев, из-за чего уплотнители мотора прогорают.
В рамках инженерного ухода, ремонта или капремонта мотора рекомендуется поменять все уплотнители на современные изделия. За счет этого вы минимизируете возможность повреждения, износа, прогорания уплотнителей, а следовательно еще долго не столкнетесь с сложностью, связанной с этим.
Важно, чтобы работы по монтированию прокладок были произведены качественно, болты не были перетянуты или недотянуты, что сделает оптимальную герметичность соединений и надежность герметизирующего товара. Используйте хорошие детали популярных брендов, которые советует производитель вашего траспортного средства. Комплектующие должны исключительно соответствовать местам стыкам по параметрам.
Придерживайтесь правилам: все уплотнители можно применять только один раз. Если разобрали стык, монтируйте новое герметизирующее изделие.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Никополь, Павлоград, Ужгород, Ивано-Франковск, Чернигов, Тернополь, Запорожье, Кропивницкий, Северодонецк, Каменец-Подольский, Одесса , Киев, Полтава, Бердянск, Черновцы, Черкассы, Каменское, Славянск, Днепр, Кременчуг, Житомир, Краматорск, Львов, Херсон, Лисичанск, Хмельницкий, Харьков, Мариуполь, Сумы, Кривой Рог, Николаев, Белая Церковь, Бровары, Луцк, Мелитополь, Винница, Ровно, а также в другие регионы страны.