Elwis royal
8437511
Elwis royal
8437511
| Внутренний диаметр: | 34 |
| Высота [мм]: | 7 |
| Наружный диаметр [мм]: | 48 |
BGA
OS2339
| Внутренний диаметр: | 50 |
| Наружный диаметр [мм]: | 68 |
| Сторона установки: | со стороны коробки передач |
| Форма: | круглый |
| Ширина (мм): | 10 |
Elring
813133
| DIN / ISO: | 7603 |
| Альтернативный ремкомплект: | 036.400 |
| Альтернативный ремкомплект: | 505.550 |
| Внутренний диаметр: | 22 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 29 |
| Толщина [мм]: | 2 |
PAYEN
NJ286
| Внутренний диаметр: | 36 |
| Высота [мм]: | 7 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | по часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 49 |
| Сторона установки: | передняя сторона |
| Тип сальника вала: | 827S RD |
BGA
OS8319
| Внутренний диаметр: | 30 |
| Наружный диаметр [мм]: | 42 |
| Сторона установки: | со стороны коробки передач |
| Форма: | круглый |
| Ширина (мм): | 8 |
PAYEN
NJ243
| Внутренний диаметр: | 45 |
| Высота [мм]: | 12 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | по часовой стрелке |
| Направление вращения: | против часовой стрелки |
| Наружный диаметр [мм]: | 68 |
| прикреплён по направлению движения: |
Elring
776564
| Внутренний диаметр: | 10 |
| Конструкция прокладка: | Прокладка металло-эластомерная |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 17 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
| Форма: | А-образный |
BGA
OS5317
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Наружный диаметр [мм]: | 48 |
| Сторона установки: | со стороны коробки передач |
| Форма: | круглый |
| Ширина (мм): | 7 |
Elwis royal
8438810
| Внутренний диаметр: | 44 |
| Высота [мм]: | 7 |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
преимущественная задача уплотнителей мотора – не допускать слияния, просачивания жидкостей за пределы действенных камер и систем, обеспечивать высокую плотность соединения и локализацию развития, происходящих внутри двигателя и сопутствующих систем. После этого ДВС работает при оптимальных размерах:
Рабочие жидкости при этом соединяются строго по предназначенных линиях. Это хорошо сказывается на выносливости систем, которые не нужно промывать и ремонтировать из-за их попадания не в другой канал. Подобная ситуация случается, если, например, масло попадает в каналы системы охлаждения.
Основная уплотнитель мотора устанавливается между блоком цилиндров и головкой. Но кроме нее, в агрегате предусмотрен еще полный комплект герметизирующих оборудования, включая:
Это главный набор прокладок, которые обеспечивают непроницаемую работу систем мотора, но есть и другие, менее важные уплотнители, типа уплотнителей для болтов.
когда-нибудь резиновые уплотнители двигателя могут изнашиваться из-за регулярного влияния высоких и низких температур, агрессивных сред. Они черствеют, трескаются, изнашиваются и утрачивают гибкие свойства. Сальники в том числе подвержены износу. Если прокладки прекращают герметизировать соединения, это влечет полный совокупность задач:
В худшем ситуации прогоревшая или изношенная прокладка двигателя станет следствием поломки мотора – потребуется его капремонт или однозначная замена.
На проблемы с герметизацией соединений обозначают следующие показатели
Все это создает более тяжелые поломки. Если из системы вытекает масло, будет наблюдаться голодание, и подвижные детали двигателя начнут работать в сухую, это создаст истирание, износ и перегрев. При небольшом количестве антифриза агрегат также перегреется. Попавшие в мотор добавки и мусор вызовут износ и неисправность агрегата.
А если упустить, и вовремя не поменять изношенный сальник коленвала, у него может просочиться масло. Попав на ремень ГРМ, оно может спровоцировать его обрыв, что повлечет серьезную неисправность двигателя и дорогостоящий ремонт.
Сальники и уплотнители мотора при герметизации соединений терпят большие нагрузки и изменения температур. Одной из преимущественных причин раннего их износа называют низкое качество данных комплектующих. Если вы использовали прокладки из низкого качества каучука, негодной резины или металла, они потрескаются или прогорят достаточно быстро. неисправности также вызывают пробелы в работе систем. Например, недостаточный уровень антифриза влечет за собой перегрев, из-за чего прокладки мотора прогорают.
В рамках инженерного обслуживания, ремонта или капремонта мотора следует поменять все уплотнители на новые изделия. За счет этого вы уменьшаете возможность повреждения, износа, прогорания уплотнителей, а значит еще не скоро не столкнетесь с проблемой, связанной с этим.
Главное, чтобы действия по монтированию прокладок были сделаны капитально, болты не были перетянуты или недотянуты, что выполнит необходимую герметичность соединений и долговечность герметизирующего изделия. Применяйте хорошие детали популярных марок, которые рекомендует производитель вашего автомобиля. Детали должны именно подходить местам соединений по размеру.
Придерживайтесь инструкции: все прокладки можно применять только единственный раз. Если разобрали соединение, монтируйте новое герметизирующее изделие.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины: Ужгород, Каменец-Подольский, Хмельницкий, Мариуполь, Полтава, Николаев, Бердянск, Тернополь, Мелитополь, Луцк, Каменское, Ровно, Кривой Рог, Одесса , Лисичанск, Черновцы, Харьков, Северодонецк, Славянск, Сумы, Черкассы, Днепр, Львов, Краматорск, Павлоград, Кременчуг, Киев, Винница, Бровары, Ивано-Франковск, Запорожье, Белая Церковь, Никополь, Чернигов, Херсон, Кропивницкий, Житомир, а также в другие регионы страны.