Elring
804360
Elring
804360
| Внутренний диаметр: | 18,7 |
| Материал: | резина/металл |
| Наружный диаметр [мм]: | 26 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
| Форма: | А-образный |
Elring
394090
| Внутренний диаметр: | 46,5 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 55,3 |
| Толщина [мм]: | 4,5 |
Elring
813133
| DIN / ISO: | 7603 |
| Альтернативный ремкомплект: | 036.400 |
| Альтернативный ремкомплект: | 505.550 |
| Внутренний диаметр: | 22 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 29 |
| Толщина [мм]: | 2 |
Elring
031151
| DIN / ISO: | 7603 |
| Внутренний диаметр: | 42 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 49 |
| Толщина [мм]: | 2 |
| Форма: | А-образный |
PAYEN
NJ323
| Внутренний диаметр: | 40 |
| Высота [мм]: | 7 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | по часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 56 |
| Сторона установки: | передняя сторона |
| Тип сальника вала: | 827SS RD |
Corteco
12011455B
| Внутренний диаметр 1(мм): | 40 |
| Высота 1 [мм]: | 7 |
| Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 56 |
| Сторона установки: | передняя сторона |
| Тип кручения: | правое кручение |
BGA
OS5368
| Внутренний диаметр: | 40 |
| Наружный диаметр [мм]: | 52 |
| Сторона установки: | со стороны коробки передач |
| Тип кручения: | правое кручение |
| Форма: | круглый |
| Ширина (мм): | 7 |
BGA
OS4397
| Внутренний диаметр: | 44 |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
| Сторона установки: | со стороны коробки передач |
| Форма: | круглый |
| Ширина (мм): | 7 |
главная миссия уплотнителей двигателя – не допускать соединения, просачивания жидкостей за пределы функционирующих камер и систем, обеспечивать высокую плотность соединения и локализацию развития, происходящих внутри двигателя и сопутствующих систем. Вследствие этого ДВС функционирует при оптимальных параметрах:
Рабочие жидкости при этом перемещаются только по предназначенных линиях. Это положительно сказывается на работоспособности систем, которые нет необходимости чистить и ремонтировать из-за их попадания не в тот канал. Такая ситуация возникает, если, например, масло попадает в каналы системы охлаждения.
главная уплотнитель мотора устанавливается между блоком цилиндров и головкой. Но кроме нее, в устройстве предусмотрен еще целый набор герметизирующих оборудования, в том числе:
Это основной комплект прокладок, которые гарантируют герметичную работу систем мотора, но есть и другие, менее важные прокладки, типа уплотнителей для болтов.
Со временем резиновые прокладки двигателя могут испортиться из-за постоянного действия высоких и низких температур, агрессивных территорий. Они грубеют, трескаются, портятся и теряют гибкие функции. Сальники в том числе подвержены износу. Если уплотнители перестают герметизировать стыки, это влечет полный совокупность задач:
самом плохом случае прогоревшая или изношенная уплотнитель двигателя станет причиной неисправности двигателя – необходим его капремонт или даже замена.
На проблемы с герметизацией стыков указывают такие признаки
Все это создает более важные проблемы. Если из системы вытекает масло, будет наблюдаться голодание, и подвижные детали мотора начнут работать в сухую, это повлечет истирание, износ и перегрев. При недостаточном количестве антифриза агрегат в том числе перегреется. Попавшие в мотор добавки и мусор вызовут износ и неисправность оборудования.
А если упустить, и вовремя не поменять изношенный сальник коленвала, у него может просочиться масло. Попав на ремень ГРМ, оно может привести его обрыв, что повлечет опасную проблему двигателя и дорогостоящий ремонт.
Сальники и уплотнители мотора при герметизации соединений терпят большие нагрузки и перепады температур. Одной из преимущественных причин раннего их износа считается низкое качество данных запчастей. Если вы устанавливали уплотнители из плохого каучука, некачественной резины или металла, они потрескаются или разрываются очень быстро. неисправности также вызывают нарушения в работе систем. Например, недостаточный уровень антифриза вызывает перегрев, из-за чего уплотнители мотора прогорают.
В рамках технического сервиса, ремонта или капремонта двигателя следует поменять все прокладки на новые изделия. За счет этого вы уменьшаете риск повреждения, износа, прогорания уплотнителей, а следовательно еще долго не столкнетесь с сложностью, связанной с этим.
Главное, чтобы работы по установке прокладок были сделаны качественно, болты не были перетянуты или недотянуты, что обеспечит оптимальную герметичность соединений и долговечность герметизирующего изделия. Используйте качественные запчасти популярных брендов, которые рекомендует производитель вашего автомобиля. Запчасти должны исключительно подходить местам стыкам по размеру.
Придерживайтесь правилам: все прокладки можно применять только один раз. Если разобрали стык, устанавливайте новое герметизирующее изделие.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Павлоград, Херсон, Северодонецк, Днепр, Винница, Лисичанск, Ивано-Франковск, Кременчуг, Белая Церковь, Бердянск, Каменское, Киев, Тернополь, Славянск, Ровно, Каменец-Подольский, Кривой Рог, Харьков, Чернигов, Краматорск, Житомир, Никополь, Луцк, Львов, Черновцы, Полтава, Запорожье, Николаев, Бровары, Одесса , Мелитополь, Кропивницкий, Мариуполь, Ужгород, Хмельницкий, Черкассы, Сумы, а также в другие регионы страны.