Elring
622370
Elring
622370
| Внутренний диаметр: | 47 |
| Материал: | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Толщина [мм]: | 4 |
| Форма: | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
PAYEN
NJ005
| Внутренний диаметр: | 44 |
| Высота [мм]: | 7 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | по часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
| Сторона установки: | передняя сторона |
| Тип сальника вала: | 827S RD |
PAYEN
NJ344
| Внутренний диаметр: | 42 |
| Высота [мм]: | 7 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | по часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
| Сторона установки: | передняя сторона |
| Тип сальника вала: | 827S RD |
BGA
OS5376
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| Сторона установки: | со стороны коробки передач |
| Форма: | круглый |
| Ширина (мм): | 8 |
Elring
804360
| Внутренний диаметр: | 18,7 |
| Материал: | резина/металл |
| Наружный диаметр [мм]: | 26 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
| Форма: | А-образный |
Elring
394090
| Внутренний диаметр: | 46,5 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 55,3 |
| Толщина [мм]: | 4,5 |
Elring
813133
| DIN / ISO: | 7603 |
| Альтернативный ремкомплект: | 036.400 |
| Альтернативный ремкомплект: | 505.550 |
| Внутренний диаметр: | 22 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 29 |
| Толщина [мм]: | 2 |
PAYEN
NJ323
| Внутренний диаметр: | 40 |
| Высота [мм]: | 7 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | по часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 56 |
| Сторона установки: | передняя сторона |
| Тип сальника вала: | 827SS RD |
Основная задача уплотнителей двигателя – не допускать смешивания, просачивания жидкостей за пределы действенных камер и систем, обеспечивать высокую плотность соединения и локализацию развития, происходящих внутри мотора и сопутствующих систем. Вследствие этого ДВС работает при оптимальных параметрах:
Рабочие жидкости при этом соединяются строго по предназначенных линиях. Это положительно отражается на работоспособности систем, которые не нужно чистить и ремонтировать из-за их попадания не в другой канал. Такая ситуация случается, если, например, масло проникает в каналы системы охлаждения.
Основная уплотнитель двигателя устанавливается между блоком цилиндров и головкой. Но кроме нее, в агрегате предусмотрен еще целый комплект герметизирующих устройств, в том числе:
Это основной набор уплотнителей, которые гарантируют герметичную работу систем двигателя, но есть и другие, менее важные уплотнители, типа прокладок для болтов.
когда-нибудь резиновые уплотнители мотора могут изнашиваться из-за постоянного влияния высоких и низких температур, враждебных территорий. Они грубеют, трескаются, изнашиваются и утрачивают эластичные функции. Сальники в том числе подвержены износу. Если прокладки прекращают герметизировать стыки, это влечет целый комплекс задач:
самом плохом случае прогоревшая или изношенная прокладка двигателя станет причиной неисправности мотора – потребуется его капремонт или даже замена.
На сложности с герметизацией соединений указывают следующие показатели
Все это влечет более серьезные проблемы. Если из системы вытекает масло, будет наблюдаться голодание, и подвижные детали мотора начнут действовать в сухую, это повлечет истирание, износ и перегрев. При недостаточном количестве антифриза агрегат в том числе перегреется. Попавшие в двигатель примеси и грязь повлекут износ и поломку устройства.
А если забыть, и своевременно не поменять изношенный сальник коленвала, у него может просочиться масло. Попав на ремень ГРМ, оно может привести его обрыв, что повлечет серьезную неисправность мотора и дорогостоящий ремонт.
Сальники и уплотнители двигателя при герметизации соединений выдерживают сильные нагрузки и изменения температур. Одной из преимущественных причин раннего их износа называют низкое качество данных комплектующих. Если вы устанавливали уплотнители из плохого каучука, негодной резины или металла, они потрескаются или прогорят очень быстро. Проблемы также вызывают проблемы в работе систем. Например, низкий уровень антифриза вызывает перегрев, из-за чего уплотнители двигателя прогорают.
В рамках технического сервиса, ремонта или капремонта мотора рекомендуется поменять все уплотнители на современные изделия. За счет этого вы уменьшаете возможность повреждения, износа, прогорания уплотнителей, а значит еще долго не столкнетесь с проблемой, связанной с этим.
Главное, чтобы работы по монтированию уплотнителей были произведены качественно, болты не были перетянуты или недотянуты, что обеспечит оптимальную герметичность углов и надежность герметизирующего товара. Применяйте качественные детали популярных брендов, которые советует производитель вашего машины. Запчасти должны именно соответствовать местам соединений по размеру.
Следуйте правилам: все прокладки можно использовать только один раз. Если разобрали стык, монтируйте еще одно герметизирующее изделие.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Николаев, Запорожье, Лисичанск, Полтава, Луцк, Северодонецк, Белая Церковь, Кременчуг, Бровары, Харьков, Херсон, Винница, Каменское, Павлоград, Тернополь, Днепр, Львов, Кропивницкий, Житомир, Славянск, Ужгород, Ровно, Одесса , Ивано-Франковск, Сумы, Кривой Рог, Никополь, Мелитополь, Краматорск, Хмельницкий, Черкассы, Черновцы, Бердянск, Мариуполь, Каменец-Подольский, Чернигов, Киев, а также в другие регионы страны.