Elring
137308
Elring
137308
| DIN / ISO: | 7603 |
| Внутренний диаметр: | 30 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 36 |
| Толщина [мм]: | 2 |
| Форма: | А-образный |
Elring
759296
| ? отверстия [мм]: | 9 |
| Диаметр [мм]: | 26 |
| Наружная длина [мм]: | 68 |
| Наружная ширина [мм]: | 40 |
| Расстояние между отверст. (мм): | 48 |
| Толщина [мм]: | 1 |
Elring
108502
| Внутренний диаметр: | 10 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 21 |
| Толщина [мм]: | 2,1 |
| Форма: | А-образный |
Elring
176090
| Альтернативный ремкомплект: | 505.550 |
| Внутренний диаметр: | 13 |
| Материал: | резина |
| Наружный диаметр [мм]: | 22,4 |
| Толщина [мм]: | 3 |
| Форма: | асимметричный |
Elring
275816
| Внутренний диаметр: | 41 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 48 |
| Толщина [мм]: | 4 |
| Форма: | асимметричный |
AJUSA
14075200
| Вес [г]: | 53,801 |
| Длина [мм]: | 490 |
| Толщина [мм]: | 3 |
| Ширина (мм): | 255 |
Elring
834823
| Альтернативный ремкомплект: | 036.400 |
| Альтернативный ремкомплект: | 505.550 |
| Внутренний диаметр: | 16,7 |
| Конструкция прокладка: | Прокладка металло-эластомерная |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 24 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
Elring
473500
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Материал: | VF (вулканизованная фибра) |
| Наружный диаметр [мм]: | 24 |
| Толщина [мм]: | 2 |
| Форма: | А-образный |
Elring
327115
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 21 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
| Форма: | А-образный |
Elring
702358
| Внутренний диаметр: | 55,25 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 2,62 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Форма: | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
преимущественная цель уплотнителей мотора – исключить соединения, просачивания жидкостей за пределы функционирующих камер и систем, обеспечивать высокую плотность соединения и локализацию процессов, происходящих внутри мотора и фоновых систем. Вследствие этого ДВС функционирует при оптимальных габаритах:
Рабочие жидкости при этом соединяются только по предназначенных линиях. Это хорошо отражается на работоспособности систем, которые нет необходимости промывать и ремонтировать из-за их попадания не в другой канал. Такая обстоятельство случается, если, например, масло попадает в каналы системы остывания.
главная прокладка двигателя устанавливается между блоком цилиндров и головкой. Но кроме нее, в агрегате предусмотрен еще полный комплект герметизирующих агрегатов, в том числе:
Это главный набор прокладок, которые обеспечивают непроницаемую работу систем мотора, но есть и другие, менее важные уплотнители, типа уплотнителей для болтов.
В дальнейшем резиновые прокладки двигателя могут изнашиваться из-за регулярного действия высоких и низких температур, агрессивных территорий. Они грубеют, трескаются, портятся и утрачивают эластичные свойства. Сальники также подвержены износу. Если прокладки перестают герметизировать стыки, это влечет полный совокупность проблем:
В худшем случае прогоревшая или нерабочая уплотнитель мотора станет причиной поломки мотора – необходим его капремонт или однозначная замена.
На сложности с герметизацией стыков обозначают такие признаки
Все это влечет более важные проблемы. Если из системы просачивается масло, будет наблюдаться голодание, и подвижные детали двигателя начнут действовать в сухую, это повлечет истирание, износ и перегрев. При небольшом количестве антифриза агрегат также перегреется. Попавшие в двигатель примеси и грязь повлекут износ и поломку оборудования.
А если забыть, и своевременно не поменять изношенный сальник коленвала, у него может протекать масло. Попав на ремень ГРМ, оно может спровоцировать его обрыв, что повлечет серьезную поломку двигателя и дорогостоящий ремонт.
Сальники и прокладки двигателя при герметизации соединений выдерживают сильные нагрузки и перепады температур. Одной из преимущественных причин преждевременного их износа считается низкое качество данных запчастей. Если вы использовали прокладки из низкого качества каучука, некачественной резины или металла, они потрескаются или прогорят достаточно быстро. сложности также провоцируют нарушения в работе систем. Например, недостаточный уровень антифриза влечет за собой перегрев, из-за чего прокладки двигателя прогорают.
В рамках технического обслуживания, ремонта или капремонта мотора следует поменять все уплотнители на новые изделия. За счет этого вы уменьшаете вероятность неисправности, износа, прогорания уплотнителей, а следовательно еще не скоро не столкнетесь с проблемой, связанной с этим.
Основное, чтобы действия по установке уплотнителей были выполнены капитально, болты не были перетянуты или недотянуты, что сделает оптимальную герметичность стыков и долговечность герметизирующего товара. Применяйте хорошие комплектующие популярных марок, которые рекомендует производитель вашего траспортного средства. Комплектующие должны исключительно соответствовать местам стыкам по параметрам.
Следуйте правилам: все уплотнители можно использовать только единственный раз. Если разобрали стык, монтируйте еще одно герметизирующее изделие.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Запорожье, Славянск, Никополь, Днепр, Киев, Львов, Мелитополь, Харьков, Ровно, Винница, Сумы, Кременчуг, Херсон, Бровары, Луцк, Житомир, Одесса , Кривой Рог, Лисичанск, Бердянск, Чернигов, Павлоград, Черкассы, Белая Церковь, Краматорск, Николаев, Кропивницкий, Полтава, Тернополь, Мариуполь, Каменское, Хмельницкий, Каменец-Подольский, Черновцы, Ужгород, Северодонецк, Ивано-Франковск, а также в другие регионы страны.