Elring
031046
Elring
031046
| DIN / ISO: | 7603 |
| Внутренний диаметр: | 26 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 34 |
| Толщина [мм]: | 2 |
| Форма: | А-образный |
Elring
275816
| Внутренний диаметр: | 41 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 48 |
| Толщина [мм]: | 4 |
| Форма: | асимметричный |
Elring
759296
| ? отверстия [мм]: | 9 |
| Диаметр [мм]: | 26 |
| Наружная длина [мм]: | 68 |
| Наружная ширина [мм]: | 40 |
| Расстояние между отверст. (мм): | 48 |
| Толщина [мм]: | 1 |
Elring
108502
| Внутренний диаметр: | 10 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 21 |
| Толщина [мм]: | 2,1 |
| Форма: | А-образный |
AJUSA
14075200
| Вес [г]: | 53,801 |
| Длина [мм]: | 490 |
| Толщина [мм]: | 3 |
| Ширина (мм): | 255 |
Elring
473500
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Материал: | VF (вулканизованная фибра) |
| Наружный диаметр [мм]: | 24 |
| Толщина [мм]: | 2 |
| Форма: | А-образный |
Sasic
1270050
| Длина [мм]: | 70 |
| для оригинального номера: | 012705 |
| Сторона установки: | передний мост |
Elring
327115
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 21 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
| Форма: | А-образный |
Elring
834823
| Альтернативный ремкомплект: | 036.400 |
| Альтернативный ремкомплект: | 505.550 |
| Внутренний диаметр: | 16,7 |
| Конструкция прокладка: | Прокладка металло-эластомерная |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 24 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
Elring
702358
| Внутренний диаметр: | 55,25 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 2,62 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Форма: | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
главная цель прокладок мотора – не допускать смешивания, просачивания жидкостей за пределы действенных камер и систем, гарантировать высокую плотность соединения и локализацию процессов, происходящих внутри двигателя и фоновых систем. После этого ДВС работает при допустимых параметрах:
Рабочие жидкости при этом сливаются строго по предназначенных линиях. Это положительно отражается на выносливости систем, которые не нужно промывать и ремонтировать из-за их попадания не в другой канал. Такая обстоятельство возникает, если, например, масло попадает в каналы системы остывания.
главная прокладка двигателя устанавливается между блоком цилиндров и головкой. Но кроме нее, в оборудовании предусмотрен еще целый комплект герметизирующих оборудования, в том числе:
Это основной набор прокладок, которые гарантируют герметичную работу систем мотора, но есть и другие, менее важные прокладки, типа прокладок для болтов.
В дальнейшем резиновые прокладки мотора могут испортиться из-за постоянного влияния высоких и низких температур, враждебных территорий. Они черствеют, трескаются, изнашиваются и теряют гибкие функции. Сальники в том числе подвержены износу. Если прокладки перестают герметизировать соединения, это влечет полный комплекс задач:
самом плохом ситуации прогоревшая или изношенная прокладка мотора станет следствием поломки мотора – необходим его капремонт или однозначная замена.
На проблемы с герметизацией стыков обозначают следующие показатели
Все это создает более серьезные поломки. Если из системы вытекает масло, будет прослеживаться голодание, и подвижные элементы мотора начнут действовать в сухую, это повлечет истирание, износ и перегрев. При небольшом количестве антифриза агрегат также перегреется. Попавшие в мотор примеси и мусор вызовут износ и неисправность оборудования.
А если упустить, и своевременно не поменять изношенный сальник коленвала, у него может просочиться масло. Попав на ремень ГРМ, оно может привести его обрыв, что создаст серьезную проблему двигателя и дорогостоящий ремонт.
Сальники и прокладки мотора при герметизации стыков выдерживают большие нагрузки и изменения температур. Одной из основных причин раннего их износа называют низкое качество данных комплектующих. Если вы использовали уплотнители из низкого качества каучука, некачественной резины или металла, они потрескаются или лопаются достаточно быстро. неисправности также провоцируют нарушения в работе систем. Например, низкий показатель антифриза влечет за собой перегрев, из-за чего прокладки мотора прогорают.
В рамках технического сервиса, ремонта или капремонта мотора следует поменять все прокладки на новые изделия. За счет этого вы минимизируете риск повреждения, износа, прогорания уплотнителей, а значит еще долго не столкнетесь с проблемой, связанной с этим.
Основное, чтобы работы по монтированию уплотнителей были выполнены хорошо, болты не были перетянуты или недотянуты, что обеспечит необходимую герметичность стыков и долговечность герметизирующего товара. Применяйте хорошие детали популярных марок, которые советует производитель вашего автомобиля. Комплектующие должны исключительно подходить местам соединений по размеру.
Следуйте инструкции: все прокладки можно применять только один раз. Если разобрали стык, устанавливайте новое герметизирующее изделие.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем городам Украины: Винница, Днепр, Кременчуг, Мелитополь, Сумы, Черновцы, Тернополь, Павлоград, Одесса , Чернигов, Житомир, Черкассы, Луцк, Херсон, Никополь, Харьков, Полтава, Запорожье, Хмельницкий, Львов, Ивано-Франковск, Лисичанск, Киев, Николаев, Каменец-Подольский, Ужгород, Кропивницкий, Северодонецк, Каменское, Белая Церковь, Кривой Рог, Бердянск, Славянск, Мариуполь, Краматорск, Бровары, Ровно, а также в другие регионы страны.