FEBI
04745
FEBI
04745
| Вес [кг]: | 0,002 |
| Внутренний диаметр: | 89,5 |
| Материал: | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 3 |
Elring
759296
| ? отверстия [мм]: | 9 |
| Диаметр [мм]: | 26 |
| Наружная длина [мм]: | 68 |
| Наружная ширина [мм]: | 40 |
| Расстояние между отверст. (мм): | 48 |
| Толщина [мм]: | 1 |
Elring
108502
| Внутренний диаметр: | 10 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 21 |
| Толщина [мм]: | 2,1 |
| Форма: | А-образный |
Elring
176090
| Альтернативный ремкомплект: | 505.550 |
| Внутренний диаметр: | 13 |
| Материал: | резина |
| Наружный диаметр [мм]: | 22,4 |
| Толщина [мм]: | 3 |
| Форма: | асимметричный |
AJUSA
14075200
| Вес [г]: | 53,801 |
| Длина [мм]: | 490 |
| Толщина [мм]: | 3 |
| Ширина (мм): | 255 |
Elring
473500
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Материал: | VF (вулканизованная фибра) |
| Наружный диаметр [мм]: | 24 |
| Толщина [мм]: | 2 |
| Форма: | А-образный |
Elring
834823
| Альтернативный ремкомплект: | 036.400 |
| Альтернативный ремкомплект: | 505.550 |
| Внутренний диаметр: | 16,7 |
| Конструкция прокладка: | Прокладка металло-эластомерная |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 24 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
Elring
327115
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 21 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
| Форма: | А-образный |
Elring
702358
| Внутренний диаметр: | 55,25 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 2,62 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Форма: | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
Основная миссия уплотнителей мотора – не допускать смешивания, просачивания жидкостей за пределы действенных камер и систем, гарантировать высокую плотность соединения и локализацию развития, происходящих внутри мотора и сопутствующих систем. Вследствие этого ДВС работает при оптимальных размерах:
Рабочие жидкости при этом сливаются только по предназначенных линиях. Это положительно сказывается на выносливости систем, которые нет необходимости чистить и ремонтировать из-за их попадания не в тот канал. Подобная ситуация возникает, если, например, масло проникает в каналы системы остывания.
Основная уплотнитель мотора устанавливается между блоком цилиндров и головкой. Но кроме нее, в оборудовании предусмотрен еще полный набор герметизирующих устройств, в том числе:
Это главный комплект прокладок, которые обеспечивают герметичную работу систем мотора, но есть и другие, менее важные прокладки, типа прокладок для болтов.
В дальнейшем резиновые уплотнители двигателя могут изнашиваться из-за постоянного действия высоких и низких температур, враждебных территорий. Они грубеют, трескаются, портятся и теряют эластичные свойства. Сальники также подвержены износу. Если уплотнители прекращают герметизировать стыки, это влечет целый совокупность проблем:
В худшем случае прогоревшая или изношенная прокладка мотора станет следствием неисправности двигателя – потребуется его капремонт или даже замена.
На сложности с герметизацией соединений обозначают такие показатели
Все это влечет более тяжелые проблемы. Если из системы просачивается масло, будет наблюдаться голодание, и подвижные детали двигателя начнут работать в сухую, это повлечет истирание, износ и перегрев. При недостаточном количестве антифриза агрегат в том числе перегреется. Попавшие в двигатель примеси и мусор повлекут износ и поломку устройства.
А если забыть, и своевременно не поменять изношенный сальник коленвала, у него может просочиться масло. Попав на ремень ГРМ, оно может привести его обрыв, что повлечет серьезную неисправность двигателя и дорогостоящий ремонт.
Сальники и уплотнители двигателя при герметизации соединений выдерживают сильные нагрузки и изменения температур. Одной из преимущественных причин преждевременного их износа считается низкое качество этих деталей. Если вы устанавливали прокладки из плохого каучука, негодной резины или металла, они потрескаются или разрываются очень быстро. сложности также провоцируют нарушения в работе систем. Например, недостаточный показатель антифриза влечет за собой перегрев, из-за чего уплотнители двигателя прогорают.
В рамках инженерного ухода, ремонта или капремонта мотора следует поменять все прокладки на новые изделия. За счет этого вы уменьшаете риск повреждения, износа, прогорания уплотнителей, а значит еще не скоро не столкнетесь с проблемой, связанной с этим.
Основное, чтобы действия по монтированию прокладок были произведены качественно, болты не были перетянуты или недотянуты, что обеспечит оптимальную герметичность соединений и долговечность герметизирующего изделия. Используйте качественные детали популярных брендов, которые рекомендует производитель вашего машины. Запчасти должны исключительно соответствовать местам соединений по параметрам.
Следуйте инструкции: все прокладки можно использовать только единственный раз. Если разобрали стык, устанавливайте еще одно герметизирующее изделие.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Черкассы, Хмельницкий, Черновцы, Ивано-Франковск, Одесса , Белая Церковь, Северодонецк, Винница, Сумы, Львов, Мариуполь, Павлоград, Кременчуг, Славянск, Никополь, Бровары, Запорожье, Житомир, Херсон, Каменец-Подольский, Полтава, Ужгород, Каменское, Лисичанск, Ровно, Мелитополь, Чернигов, Харьков, Луцк, Киев, Тернополь, Николаев, Кривой Рог, Днепр, Бердянск, Краматорск, Кропивницкий, а также в другие регионы страны.