Elring
137308
Elring
137308
| DIN / ISO: | 7603 |
| Внутренний диаметр: | 30 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 36 |
| Толщина [мм]: | 2 |
| Форма: | А-образный |
Elring
759296
| ? отверстия [мм]: | 9 |
| Диаметр [мм]: | 26 |
| Наружная длина [мм]: | 68 |
| Наружная ширина [мм]: | 40 |
| Расстояние между отверст. (мм): | 48 |
| Толщина [мм]: | 1 |
Elring
108502
| Внутренний диаметр: | 10 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 21 |
| Толщина [мм]: | 2,1 |
| Форма: | А-образный |
Elring
176090
| Альтернативный ремкомплект: | 505.550 |
| Внутренний диаметр: | 13 |
| Материал: | резина |
| Наружный диаметр [мм]: | 22,4 |
| Толщина [мм]: | 3 |
| Форма: | асимметричный |
Elring
275816
| Внутренний диаметр: | 41 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 48 |
| Толщина [мм]: | 4 |
| Форма: | асимметричный |
AJUSA
14075200
| Вес [г]: | 53,801 |
| Длина [мм]: | 490 |
| Толщина [мм]: | 3 |
| Ширина (мм): | 255 |
Elring
834823
| Альтернативный ремкомплект: | 036.400 |
| Альтернативный ремкомплект: | 505.550 |
| Внутренний диаметр: | 16,7 |
| Конструкция прокладка: | Прокладка металло-эластомерная |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 24 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
Elring
473500
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Материал: | VF (вулканизованная фибра) |
| Наружный диаметр [мм]: | 24 |
| Толщина [мм]: | 2 |
| Форма: | А-образный |
Elring
327115
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 21 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
| Форма: | А-образный |
Elring
702358
| Внутренний диаметр: | 55,25 |
| Диаметр прокладки [мм]: | 2,62 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Форма: | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
Основная миссия уплотнителей двигателя – исключить соединения, просачивания жидкостей за пределы действенных камер и систем, гарантировать высокую плотность соединения и локализацию развития, происходящих внутри двигателя и фоновых систем. Вследствие этого ДВС функционирует при оптимальных размерах:
Рабочие жидкости при этом сливаются только по предназначенных линиях. Это хорошо сказывается на работоспособности систем, которые не придется промывать и ремонтировать из-за их попадания не в другой канал. Подобная обстоятельство возникает, если, например, масло попадает в каналы системы остывания.
главная уплотнитель мотора вмонтируют между блоком цилиндров и головкой. Но кроме нее, в оборудовании предусмотрен еще целый набор герметизирующих устройств, включая:
Это главный комплект прокладок, которые обеспечивают герметичную работу систем двигателя, но есть и другие, менее важные прокладки, типа прокладок для болтов.
когда-нибудь резиновые уплотнители двигателя могут изнашиваться из-за постоянного влияния высоких и низких температур, опасных территорий. Они грубеют, трескаются, изнашиваются и утрачивают эластичные функции. Сальники в том числе подвержены износу. Если уплотнители прекращают герметизировать стыки, это влечет полный комплекс проблем:
В худшем ситуации прогоревшая или нерабочая прокладка двигателя станет следствием поломки двигателя – потребуется его капремонт или однозначная замена.
На проблемы с герметизацией соединений указывают такие показатели
Все это влечет более серьезные неисправности. Если из системы просачивается масло, будет прослеживаться голодание, и подвижные детали двигателя начнут действовать в сухую, это создаст истирание, износ и перегрев. При недостаточном количестве антифриза агрегат в том числе перегреется. Попавшие в двигатель добавки и мусор повлекут износ и неисправность агрегата.
А если упустить, и своевременно не поменять изношенный сальник коленвала, у него может протекать масло. Попав на ремень ГРМ, оно может привести его обрыв, что создаст серьезную поломку двигателя и дорогостоящий ремонт.
Сальники и уплотнители двигателя при герметизации стыков терпят сильные нагрузки и изменения температур. Одной из преимущественных причин преждевременного их износа считается низкое качество данных комплектующих. Если вы использовали прокладки из плохого каучука, негодной резины или металла, они потрескаются или лопаются очень быстро. Проблемы также вызывают проблемы в работе систем. Например, недостаточный уровень антифриза вызывает перегрев, из-за чего прокладки мотора прогорают.
В рамках инженерного сервиса, ремонта или капремонта мотора следует поменять все уплотнители на современные изделия. За счет этого вы уменьшаете вероятность повреждения, износа, прогорания уплотнителей, а следовательно еще не скоро не столкнетесь с сложностью, связанной с этим.
Важно, чтобы действия по монтированию уплотнителей были выполнены качественно, болты не были перетянуты или недотянуты, что выполнит оптимальную герметичность стыков и долговечность герметизирующего товара. Используйте качественные детали популярных брендов, которые рекомендует производитель вашего траспортного средства. Комплектующие должны исключительно соответствовать местам стыкам по параметрам.
Следуйте правилам: все прокладки можно использовать только единственный раз. Если разобрали соединение, монтируйте еще одно герметизирующее изделие.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем городам Украины: Ивано-Франковск, Кривой Рог, Лисичанск, Северодонецк, Николаев, Каменское, Кременчуг, Тернополь, Херсон, Кропивницкий, Краматорск, Луцк, Харьков, Днепр, Ужгород, Чернигов, Бердянск, Каменец-Подольский, Львов, Сумы, Хмельницкий, Одесса , Славянск, Мариуполь, Белая Церковь, Винница, Никополь, Ровно, Черновцы, Бровары, Полтава, Запорожье, Киев, Павлоград, Черкассы, Житомир, Мелитополь, а также в другие регионы страны.