BGA
CH0590B
Elring
150380
Выставление зазора поршней до [мм]: | 1 |
Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,91 |
Диаметр [мм]: | 82 |
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 305.430 |
Количество отверстий: | 1 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Монтажная толщина [мм]: | 1,55 |
Victor Reinz
613106040
Диаметр [мм]: | 82 |
Количество пазов/ отверстий: | 5 |
Толщина [мм]: | 1,6 |
только в соединении с: | 14-32116-01 |
Victor Reinz
613106010
Диаметр [мм]: | 82 |
Количество пазов/ отверстий: | 2 |
Толщина [мм]: | 1,45 |
только в соединении с: | 14-32116-01 |
Victor Reinz
612945050
Диаметр [мм]: | 92,5 |
Количество пазов/ отверстий: | 3 |
Толщина [мм]: | 1,7 |
только в соединении с: | 14-32252-01 |
AJUSA
53001300
Вес [г]: | 265,32 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без прокладки головки цилиндра |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с уплотнением клапанной системы |
Corteco
414163P
Количество отверстий: | 3 |
Материал: | металл |
Толщина [мм]: | 1,71 |
Corteco
414162P
Количество отверстий: | 2 |
Материал: | металл |
Толщина [мм]: | 1,63 |
BGA
HN5376
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без прокладки головки цилиндра |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с уплотнением клапанной системы |
Victor Reinz
615414000
Диаметр [мм]: | 70,8 |
только в соединении с: | 14-32356-01 |
Victor Reinz
613766510
Количество отверстий: | 1 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Толщина [мм]: | 1,05 |
только в соединении с: | 14-32332-01 |
Elring
789180
Диаметр [мм]: | 80,5 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Монтажная толщина [мм]: | 0,82 |
Elring
915203
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 819.875 |
Толщина [мм]: | 1,75 |
Основная цель уплотнителей двигателя – не допускать соединения, просачивания жидкостей за пределы функционирующих камер и систем, обеспечивать высокую плотность соединения и локализацию процессов, происходящих внутри мотора и фоновых систем. После этого ДВС работает при допустимых габаритах:
Рабочие жидкости при этом сливаются строго по установленных контурах. Это хорошо отражается на выносливости систем, которые не нужно промывать и ремонтировать из-за их попадания не в тот канал. Подобная обстоятельство возникает, если, например, масло проникает в каналы системы остывания.
Основная прокладка мотора устанавливается между блоком цилиндров и головкой. Но кроме нее, в устройстве предусмотрен еще целый набор герметизирующих агрегатов, в том числе:
Это основной набор уплотнителей, которые обеспечивают непроницаемую работу систем мотора, но есть и другие, менее важные уплотнители, типа уплотнителей для болтов.
Со временем резиновые уплотнители двигателя могут испортиться из-за постоянного влияния высоких и низких температур, враждебных территорий. Они черствеют, трескаются, портятся и теряют гибкие функции. Сальники также подвержены износу. Если уплотнители прекращают герметизировать соединения, это влечет целый совокупность проблем:
В худшем случае прогоревшая или нерабочая прокладка двигателя станет следствием неисправности двигателя – необходим его капремонт или даже замена.
На сложности с герметизацией стыков обозначают такие показатели
Все это создает более важные неисправности. Если из системы просачивается масло, будет наблюдаться голодание, и подвижные детали мотора начнут работать в сухую, это повлечет истирание, износ и перегрев. При недостаточном количестве антифриза агрегат также перегреется. Попавшие в двигатель примеси и грязь повлекут износ и поломку устройства.
А если забыть, и своевременно не поменять изношенный сальник коленвала, у него может просочиться масло. Попав на ремень ГРМ, оно может спровоцировать его обрыв, что создаст серьезную неисправность двигателя и дорогостоящий ремонт.
Сальники и уплотнители мотора при герметизации стыков выдерживают большие нагрузки и изменения температур. Одной из основных причин преждевременного их износа называют низкое качество данных деталей. Если вы использовали прокладки из низкого качества каучука, некачественной резины или металла, они потрескаются или разрываются достаточно быстро. Проблемы также провоцируют проблемы в работе систем. Например, низкий показатель антифриза влечет за собой перегрев, из-за чего уплотнители двигателя прогорают.
В рамках инженерного обслуживания, ремонта или капремонта мотора рекомендуется поменять все уплотнители на новые изделия. За счет этого вы минимизируете риск повреждения, износа, прогорания уплотнителей, а следовательно еще долго не столкнетесь с проблемой, связанной с этим.
Важно, чтобы действия по установке прокладок были выполнены капитально, болты не были перетянуты или недотянуты, что сделает оптимальную герметичность соединений и надежность герметизирующего изделия. Применяйте хорошие запчасти известных марок, которые советует производитель вашего автомобиля. Детали должны исключительно соответствовать местам стыкам по параметрам.
Придерживайтесь правилам: все прокладки можно использовать только один раз. Если разобрали стык, устанавливайте еще одно герметизирующее изделие.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Запорожье, Северодонецк, Славянск, Каменское, Черновцы, Черкассы, Луцк, Винница, Николаев, Полтава, Ивано-Франковск, Лисичанск, Сумы, Павлоград, Бровары, Ровно, Бердянск, Кременчуг, Хмельницкий, Киев, Тернополь, Мариуполь, Каменец-Подольский, Днепр, Херсон, Кропивницкий, Чернигов, Кривой Рог, Никополь, Харьков, Львов, Житомир, Мелитополь, Краматорск, Белая Церковь, Одесса , Ужгород, а также в другие регионы страны.