BGA
CH0342
BGA
CH0342
| Диаметр [мм]: | 85 |
| Длина [мм]: | 388 |
| Толщина [мм]: | 1,8 |
| Ширина (мм): | 162 |
BGA
CH6571B
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,9 |
| Диаметр [мм]: | 83 |
| Длина [мм]: | 390 |
| Количество пазов/ отверстий: | 2 |
| Толщина [мм]: | 1,8 |
| Ширина (мм): | 155 |
AJUSA
10073900
| Вес [г]: | 129 |
| Диаметр [мм]: | 84 |
| Длина [мм]: | 385 |
| Толщина [мм]: | 1,8 |
| Ширина (мм): | 140 |
BGA
CH6596D
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,83 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,8 |
| Диаметр [мм]: | 82 |
| Длина [мм]: | 434 |
| Количество пазов/ отверстий: | 1,5 |
| Толщина [мм]: | 1,52 |
| Ширина (мм): | 135 |
Elring
768171
| Диаметр [мм]: | 76,5 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 820.262 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
Elring
180180
| Диаметр [мм]: | 71 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 760.720 |
| Монтажная толщина [мм]: | 1,85 |
| Ремонтная платформа: | 1 |
| Толщина [мм]: | 1,95 |
Victor Reinz
613179020
| Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая гнущаяся |
| Толщина [мм]: | 1,9 |
| только в соединении с: | 14-32093-01 |
JAKOPARTS
J1251121
| ? отверстия [мм]: | 89,1 |
| Количество пазов/ отверстий: | 2 |
| Материал: | сталь |
| Толщина [мм]: | 0,925 |
BGA
CH8353
| Диаметр [мм]: | 88 |
| Длина [мм]: | 410 |
| Толщина [мм]: | 1,4 |
| Ширина (мм): | 155 |
PAYEN
BK440
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | HBS409 |
| Конструкция прокладка: | Графитовая прокладка |
Два главных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно работали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях двигатель работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров необходима, чтобы обеспечить отличную работу двигателя, закрыв собой стык между его главными составными частями. Вторая задание – разделять контуры, по которым проходят рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и не полностью попадали не в свой контур. В результате функционирование системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные свойства за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ двигателя возрастет.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с максимальной отдачей для систем автомобиля. Если бы здесь были хоть маленькие щели, сила мотора сильно снизилась бы, а расход топлива увеличился. Поэтому прокладка позволяет усовершенствовать функции ДВС.
Эта деталь представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в форме, точно соответствующей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных элементов, расположенных между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте соединения этих компонентов ДВС.
главная и единственная распространенная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение детали, в результате чего она больше не гарантирует плотность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
Эксплуатировать двигатель с сильно пробитой прокладкой нельзя. И даже если она повреждена не сильно, и это фактически незаметно отразилось на работе двигателя, ее незамедлительно надо заменить.
В случае отсутствия герметичности камер двигатель теряет часть мощности, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться быстрее. При этом вы заметите нестабильную работу мотора и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим признакам продырявленной прокладки относится:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае выявить неисправность можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения двигателя функционируют неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе мотор быстро выйдет из строя и понадобится затратный ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого потребуется капремонт агрегата или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, появилась трещина в стенке мотора и т.п. Гидроудар случается в случае скопления большого объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации двигателя и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до исчерпания рабочего ресурса самого мотора. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в итоге которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь отличное качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от известного производителя. Прокладка должна быть зафиксирована с исключительной точностью при полном придерживании советов производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать двигатель, болты выкручивают и вкручивают в определенной последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны делать подготовленные и опытные мастера.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Каменское, Киев, Черкассы, Николаев, Ивано-Франковск, Славянск, Житомир, Краматорск, Кривой Рог, Харьков, Запорожье, Лисичанск, Черновцы, Северодонецк, Мариуполь, Никополь, Львов, Чернигов, Кременчуг, Винница, Ужгород, Бердянск, Бровары, Ровно, Каменец-Подольский, Днепр, Тернополь, Полтава, Мелитополь, Луцк, Сумы, Хмельницкий, Кропивницкий, Херсон, Павлоград, Одесса , Белая Церковь, а также в другие регионы страны.